云梯车用梯臂防护结构的制作方法

本实用新型涉及工程施工物料运输技术领域，具体为一种云梯车用梯臂防护结构。

背景技术：

在工程施工中，对于高层作业、或者深井作业时需要利用云梯作为通道，送料车在云梯上行进以实现两个高度位置的运输作业。

云梯车的梯臂需要梯臂支架支撑，但是现有技术中的梯臂为铝合金梯臂，而铝合金梯臂在下降到支撑架的过程中，下降速度过快，由于铝合金表面强度不大，容易造成表面碰伤，变形。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新型云梯车用梯臂防护结构。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构新颖、对下降过程的梯臂起到缓冲和防护作用的云梯车用梯臂防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的云梯车用梯臂防护结构，该防护结构集成于梯臂支架的上端，所述防护结构包括：

集成于所述梯臂支架上端的防护外框；

固定于所述防护外框内的防护座；以及

与所述防护座转动连接的调节座；

所述调节座表面铺设有缓冲垫；

云梯车的梯臂下降并接触所述调节座，且所述梯臂通过所述调节座与所述防护座的转动连接调整角度。

进一步的，所述防护外框被配置为倾斜布置结构，所述防护外框的倾斜方向朝向所述梯臂一侧，且所述梯臂接触所述调节座时，所述梯臂和所述调节座相对于所述防护座朝向所述防护外框外侧翻转以形成所述梯臂的支撑结构。

进一步的，所述防护座包括防护座底部以及凸出于所述防护座底部的防护座耳部；

所述防护座底部与所述防护外框固连；

所述防护座耳部开设有转轴孔；

所述调节座包括调节座底部以及凸出于所述调节座底部的调节座耳部；

所述调节座底部沿其延伸方向向外凸出地形成为梯臂支撑面，所述梯臂支撑面表面铺设有所述缓冲垫；

所述调节座耳部开设有转轴孔；

所述防护座耳部的转轴孔和调节座耳部的转轴孔同轴布置、并通过转轴形成为转动连接。

进一步的，所述防护座底部形成为对称布置的两片底部分体，两片所述底部分体之间被配置为所述调节座耳部的转动空间；

所述调节座耳部嵌入所述转动空间内、并通过所述转轴与所述防护座底部形成为转动连接。

进一步的，所述缓冲垫选用橡胶垫，且所述橡胶垫与所述梯臂接触一面间隔形成有多个凸起。

进一步的，该防护结构为两组，两组所述防护结构对称布置于两侧，且两组所述防护结构之间形成为轨道为梯臂延伸轨道。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种云梯车用梯臂防护结构，具有以下有益效果：

本实用新型的防护结构通过倾斜布置的防护外框将防护座布置为倾斜结构，能够根据梯臂的下降方向很好地作为承载作用，同时，防护座和调节座形成为转动连接，在倾斜布置的调节座接收并承载到梯臂时，随着转动以完成梯臂角度调整，最终让梯臂完全支撑，由于缓冲垫的设计，能够大幅度减缓下降时的冲击力，保护梯臂不受损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的云梯车用梯臂防护结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的云梯车用梯臂防护结构的承载梯臂之前的结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的云梯车用梯臂防护结构的承载梯臂之后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例公开的云梯车用梯臂防护结构的防护座和调节座的连接结构放大图。

附图标记说明：

1、梯臂支架；2、防护外框；3、防护座；4、调节座；5、转轴；

301、防护座底部；302、防护座耳部；

401、调节座底部；402、调节座耳部；403、缓冲垫；404、凸起。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图4所示；

本实施例的云梯车用梯臂防护结构，该防护结构集成于梯臂支架1的上端，防护结构包括：

集成于梯臂支架1上端的防护外框2；

固定于防护外框2内的防护座3；以及

与防护座3转动连接的调节座4；

调节座4表面铺设有缓冲垫403；

云梯车的梯臂下降并接触调节座4，且梯臂通过调节座4与防护座3的转动连接调整角度。

具体的，本实施例公开了一种新型梯臂用防护结构，其集成于梯臂支架1的上端，且在梯臂支架1的上端设计了倾斜一定角度的防护外框2，该防护外框2的倾斜方向朝向梯臂一侧，并且随着梯臂的下降驱使上述调节座4向外翻转一定角度从而达到支撑的目的，另外，为了缓解下降时的冲击力，本实施例的调节座4铺设了缓冲垫403。

优选的，本实施例中防护外框2被配置为倾斜布置结构，防护外框2的倾斜方向朝向梯臂一侧，且梯臂接触调节座4时，梯臂和调节座4相对于防护座3朝向防护外框2外侧翻转以形成梯臂的支撑结构。

优选的，本实施例中防护座3包括防护座底部301以及凸出于防护座底部301的防护座耳部302；

防护座底部301与防护外框2固连；

防护座耳部302开设有转轴孔；

调节座4包括调节座底部401以及凸出于调节座底部401的调节座耳部402；

调节座底部401沿其延伸方向向外凸出地形成为梯臂支撑面，梯臂支撑面表面铺设有缓冲垫；

调节座耳部402开设有转轴孔；

防护座耳部302的转轴孔和调节座耳部402的转轴孔同轴布置、并通过转轴5形成为转动连接。

其中，为了能够保证防护座3和调节座4的安装实现，同时，保证转动连接的稳定，本实施例的防护座底部301形成为对称布置的两片底部分体，两片底部分体之间被配置为调节座耳部402的转动空间；

调节座耳部402嵌入转动空间内、并通过转轴5与防护座底部301形成为转动连接。

为了提高摩擦力和缓冲强度，本实施例的缓冲垫403选用橡胶垫，且橡胶垫与梯臂接触一面间隔形成有多个凸起404。

根据云梯车梯臂的布置要求，该防护结构为两组，两组防护结构对称布置于两侧，且两组防护结构之间形成为轨道为梯臂延伸轨道。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种云梯车用梯臂防护结构，具有以下有益效果：

本实用新型的防护结构通过倾斜布置的防护外框2将防护座3布置为倾斜结构，能够根据梯臂的下降方向很好地作为承载作用，同时，防护座3和调节座4形成为转动连接，在倾斜布置的调节座4接收并承载到梯臂时，随着转动以完成梯臂角度调整，最终让梯臂完全支撑，由于缓冲垫403的设计，能够大幅度减缓下降时的冲击力，保护梯臂不受损伤。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。