一种防玻璃迸溅的船窗安装结构的制作方法

本发明涉及船窗技术领域，具体为一种防玻璃迸溅的船窗安装结构。

背景技术：

船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

一般船舶内部的船舱两侧均会设置船窗，现有的防玻璃迸溅的船窗在安装到船板上时，所需步骤与时间较多，船窗安装速度较慢，降低安装的速度，减少安装的效率，并且在船窗进行拆卸时，拆卸所需步骤较为复杂，降低了船窗拆卸的速度，不方便后续进行更换，还有现有的防玻璃迸溅的船窗内部没有密封结构，使得水流可能会进入船体内部。

为此，本发明提出一种防玻璃迸溅的船窗安装结构用于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，包括船板和窗框，所述船板中间设置有安装槽，所述窗框内部设置有转动腔，转动腔内部设置有转动环，转动环内部设置有挤压槽，挤压槽内部设置有移板，所述转动环上端右侧固定连接传动杆，传动杆外侧固定连接抓动块，所述窗框外侧内部设置有辅助固定结构，所述窗框左侧设置有密封垫，所述窗框右侧固定连接安装块，安装块内部设置有固定腔，固定腔内部设置有限制结构，限制结构包括第二弹簧、推板、限制块，第二弹簧上端固定连接推板，推板上端固定连接限制块，所述窗框左侧设置有转动槽，所述窗框内部设置有透视玻璃。

优选的，所述转动环外侧套接有轴承，转动环内部呈环形等距设置有四个挤压槽，每个挤压槽均设置为弧形槽，每个挤压槽内部均设置有移板。

优选的，所述传动杆位于转动槽内部，转动槽设置为弧形槽，传动杆中间底部对应辅助固定结构设置有固定槽，转动块位于窗框外侧。

优选的，所述辅助固定结构包括活动腔、第一弹簧、顶板、固定杆、拉块，活动腔位于窗框内部，活动腔右侧贯穿窗框，活动腔内部设置有第一弹簧，第一弹簧底部固定连接窗框，第一弹簧上端固定连接顶板，顶板上端固定连接固定杆，固定杆上端位于传动杆内部固定槽内，顶板右侧贯穿活动腔并延伸至外侧，顶板右侧固定连接拉块。

优选的，所述固定腔右侧贯穿安装块并连通转动腔，第二弹簧内侧端固定连接安装块，推板右侧贯穿安装块并延伸至转动腔内，推板右侧固定连接移板左侧，限制块外侧端贯穿安装块并延伸至外侧，限制块外侧端左侧设置为斜面。

优选的，所述窗框左侧对应挤压槽设置四块安装块，每块安装块内部均设置有限制结构，船板内部对应安装块设置有槽口，槽口内部对应限制块设置有限制槽，安装槽贯穿船板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过在窗框内设置安装块、固定腔、限制结构，可以方便将窗框安装到船板内的安装槽内，避免安装窗框时所需过多的的步骤与时间，造成窗框安装速度较慢，减少安装窗框时所需的步骤与时间，加快安装窗框的速度，增加安装窗框的效率，提高整体安装的经济效益。

2.通过设置转动腔、转动环、挤压槽、移板、传动杆、转动块以及转动槽，可以方便将限制结构内的限制块收回固定腔内，使得窗框可以从船板的安装槽内取下，通过减少拆卸时的步骤，提高窗框取下的速度，使得在船窗损坏时，可以方便快速将窗框取下，便于后续进行更换。

3.通过辅助固定结构，可以固定传动杆，防止转动环或限制块出现移动，导致窗框固定不紧固，使得窗框可以一直与船体保持紧密连接。

4.通过设置密封垫，可以对窗框与船板的连接处进行密封，保护船体内部的安全，避免水流进入船体内部造成损失。

附图说明

图1为本发明剖面图；

图2为本发明限制结构示意图；

图3为本发明窗框立体图；

图4为本发明窗框侧面剖视图；

图中：船板1、安装槽2、窗框3、转动腔4、转动环5、挤压槽6、移板7、传动杆8、转动块9、辅助固定结构10、活动腔101、第一弹簧102、顶板103、固定杆104、拉块105、密封垫11、安装块12、固定腔13、限制结构14、第二弹簧15、推板16、限制块17、转动槽18、透视玻璃19

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，包括船板1和窗框3，船板1中间设置有安装槽2，窗框3内部设置有转动腔4，转动腔4内部设置有转动环5，转动环5内部设置有挤压槽6，挤压槽6内部设置有移板7，转动环5上端右侧固定连接传动杆8，传动杆8外侧固定连接抓动块9，窗框3外侧内部设置有辅助固定结构10，窗框3左侧设置有密封垫11，窗框3右侧固定连接安装块12，安装块12内部设置有固定腔13，固定腔13内部设置有限制结构14，限制结构14包括第二弹簧15、推板16、限制块17，第二弹簧15上端固定连接推板16，推板16上端固定连接限制块17，窗框3左侧设置有转动槽18，窗框3内部设置有透视玻璃19。

转动环5外侧套接有轴承，转动环5内部呈环形等距设置有四个挤压槽6，每个挤压槽6均设置为弧形槽，每个挤压槽6内部均设置有移板7，以板7可以带动推板16移动。

传动杆8位于转动槽18内部，转动槽18设置为弧形槽，传动杆8中间底部对应辅助固定结构10设置有固定槽，转动块9位于窗框3外侧，转动块9可以带动传动块8转动。

辅助固定结构10包括活动腔101、第一弹簧102、顶板103、固定杆104、拉块105，活动腔101位于窗框3内部，活动腔101右侧贯穿窗框3，活动腔101内部设置有第一弹簧102，第一弹簧102底部固定连接窗框3，第一弹簧102上端固定连接顶板103，顶板103上端固定连接固定杆104，固定杆104上端位于传动杆8内部固定槽内，顶板103右侧贯穿活动腔101并延伸至外侧，顶板103右侧固定连接拉块105，辅助固定结构10可以固定传动块8。

固定腔13右侧贯穿安装块12并连通转动腔4，第二弹簧15内侧端固定连接安装块12，推板16右侧贯穿安装块12并延伸至转动腔4内，推板16右侧固定连接移板7左侧，限制块17外侧端贯穿安装块12并延伸至外侧，限制块17外侧端左侧设置为斜面，限制块17可以对窗框3与船体1进行固定。

窗框3左侧对应挤压槽6设置四块安装块12，每块安装块12内部均设置有限制结构14，船板1内部对应安装块12设置有槽口，槽口内部对应限制块17设置有限制槽，安装槽2贯穿船板1，安装块12可以与槽口可以对窗框3进行校对。

工作原理：

安装时，首先将窗框3左侧安装块12对准安装槽2内的槽口，将窗框3向安装槽2推入，窗框3推动安装块12进入槽口，当限制块17左侧与船体1接触时，通过限制块17左侧斜面与船体1的摩擦，使得限制块17进入固定槽13内，当安装块12完全进入槽口内后，限制块17与限制槽对齐，第二弹簧15推动推板16向上移动，推板16推动限制块17沿固定腔13向上移动，限制块17卡入限制槽内，完成船窗安装。

拆卸时，首先将拉块105向下拉动，按块105带动顶板103向下移动，顶板103带动固定杆104向下移动，固定杆104离开固定槽，不在限制传动杆8，将转动块9沿转动槽18顺时针转动，转动块9带动传动杆8沿转动槽18顺时针转动，传动杆8带动转动环5转动，转动环5带动挤压槽6转动，挤压槽6将移板7向内部挤压，移板7带动推板16向内部移动，推板16带动限制块17向内部移动，限制块17离开限制槽，不在对窗框3进行固定，就可以将窗框3取下了。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。