一种卷闸门防坠落装置及具有其的卷闸门的制作方法

1.本实用新型涉及卷闸门技术领域，特别涉及一种卷闸门防坠落装置及具有其的卷闸门。


背景技术：

2.目前电动卷门机大多为电机控制单卷门运动，并采用链条传动，在达到一定的使用周期之后，其传动机构中的链条可能会由于磨损或过载而断裂。
3.大多卷门机中并没有设置安全保护防坠落装置，卷闸门可能会由于链条断裂随自重下落，而造成意外的人员伤亡或财产损失。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
5.第一方面，本实用新型提供一种卷闸门防坠落装置，包括，固定座；限位杆，限位杆与固定座滑动连接，限位杆上设置第一连接部；顶杆，顶杆与限位杆交错布置，顶杆与固定座滑动连接，顶杆下端部设置第二连接部，第二连接部与第一连接部适配连接；第一弹性件，第一弹性件两端分别与限位杆和固定座抵接；第二弹性件，第二弹性件两端分别与顶杆和固定座抵接。
6.根据本实用新型实施例提供的一种卷闸门防坠落装置，至少具有如下有益效果：固定座的右侧面可作为该卷闸门防坠落装置的安装面，通过螺纹件实现与墙面的安装，限位杆和顶杆均与固定座滑动连接，顶杆与限位杆交错布置，限动杆上设置第一连接部，顶杆上设置第二连接部，第二连接部与第一连接部适配连接，第一弹性件两端分别与限位杆和固定座抵接，第二弹性件两端分别与顶杆和固定座抵接；该卷闸门防坠落装置安装在外设的卷闸门后，卷闸门防坠落装置设在绕设的传动链之间，顶杆的上端与传动链抵接，通过传动链给予顶杆下压的力，使第二弹性件压缩，顶杆上设置的第二连接部与限位杆的第一连接部连接，顶杆对限位杆的位移起限位作用，当传动链断裂或松动到一定程度，传动链对顶杆的下压力减小或消失，顶杆由于第二弹性件的作用向上运动，顶杆的第二连接部与限位杆的第一连接部分离，限位杆由于第一弹性件的作用，弹出固定座，卡入外设卷闸门的传动轮的齿槽内，从而实现传动轮的制动，即卷闸门的防坠功能，有利于增加使用卷闸门的使用安全性，保护用户的人身安全。
7.根据本实用新型的一些实施例，固定座的前侧面设置第一通孔，固定座的上侧面设置第二通孔，第一通孔与第二通孔连通；限位杆设置在第一通孔内，顶杆设置在第二通孔内，当顶杆与限位杆抵接时，第一连接部与第二连接部连接。
8.固定座的前侧面设置第一通孔，固定座的上侧面设置第二通孔，第一通孔与第二通孔连通，限位杆和顶杆分别设置在第一通孔和第二通孔内，当顶杆在传动链的压力下压后，第一连接部与第二连接部连接，顶杆阻挡限位杆移动，当传动链松动或断裂，顶杆在第二弹性件的作用下向上运动，第二连接部与第一连接部分离，限位杆在第一弹性件的作用
下，沿第一通孔的轴线方向，弹出固定座，卡入外设卷闸门的传动轮的齿槽内。限位杆和顶杆均设置在通孔内，利用通孔有利于增加固定座与限位杆的接触面积，有利于减小顶杆卡入传动轮时，由于较大的冲击力导致损坏的风险，有利于增加该卷闸门防坠落装置的耐用性。
9.根据本实用新型的一些实施例，限位杆上设置第一凸块，第一凸块位于固定座的前方，第一连接部位于第一凸块的后方；顶杆上设置第二凸块，第二凸块位于固定座的上方；第一弹性件两端分别与第一凸块和固定座抵接，第二弹性件两端分别与第二凸块和固定座抵接。
10.通过在限位杆上设置的第一凸块，以及在顶杆上方设置的第二凸块，有利于使第一弹性件卡设在第一凸块和固定座之间，使第二弹性件卡设在第二凸块和固定座之间，第一弹性件被弹性压缩后为限位杆沿第一通孔的轴线运动提供弹性力，第二弹性件被弹性压缩后为顶杆沿第二通孔的轴线运动提供弹性力，仅利用第一弹性件和第二弹性件即可实现限位杆和顶杆的驱动，无须人工操作，有利于提高该卷闸门防坠落装置的使用便捷性。
11.根据本实用新型的一些实施例，第一连接部设置为凹槽，第二连接部设置为顶杆的下端，顶杆的下端能进出凹槽。
12.第一连接部设置为凹槽，第二连接部设置为顶杆的下端，该卷闸门防坠落装置安装在外设的卷闸门后，卷闸门防坠落装置设在绕设的传动链之间，顶杆的上端与传动链抵接，通过传动链给予顶杆下压的力，使第二弹性件压缩，顶杆下端卡入限位杆上的凹槽，顶杆对限位杆的位移起限位作用，当传动链断裂或松动到一定程度，传动链对顶杆的下压力减小或消失，顶杆由于第二弹性件的作用向上运动，顶杆下端退出凹槽，限位杆由于第一弹性件的作用，伸出固定座，卡入外设卷闸门的传动轮的齿槽内，从而实现传动轮的制动，即卷闸门的防坠功能，有利于增加使用卷闸门的使用安全性，保护用户的人身安全。
13.根据本实用新型的一些实施例，凹槽为环形凹槽。
14.凹槽设置为环形凹槽，有利于顶杆的下端便捷地卡入凹槽，实现顶杆对限位块的限位作用，有利于实现顶杆的复位操作，增加使用者使用该卷闸门防坠落装置的使用便捷性。
15.根据本实用新型的一些实施例，还包括限位块，第一通孔连通固定座的前侧面和后侧面，限位杆的后端位于固定座的后方，限位块与限位杆的后端部连接，限位块位于固定座的后方。
16.卷闸门防坠落装置还包括限位块，限位块的后端位于固定座的后方，限位块与限位杆的后端连接，限位块位于固定座的后方，限位块对限位杆的移动距离起限位作用，限位块的外径大于第一通孔的内径，从而实现对限位杆的限位作用，当顶杆向上运动，限位杆在第一弹性件的作用下向前运动，卡入传动轮的齿槽内。限位块的设置有利于控制限位杆可伸出固定座的长度，方便使用者根据实际卷闸门防坠落装置安装后与外设的卷闸门传动轮的间距，以及传动轮的齿槽深度，进而调节限位杆的伸出长度，有利于提高该卷闸门防坠落装置的实用性和适用性。
17.根据本实用新型的一些实施例，限位块设置为螺母，限位杆的后端设置螺纹部，螺母与螺纹部螺纹连接。
18.限位块设置为螺母，限位杆的后端设置有螺纹部，螺母和螺纹部螺纹连接，限位块
设置为螺母，可通过调节螺母与螺纹部的旋合位置，从而便捷地调节限位杆可伸出固定座的长度，方便使用者根据实际卷闸门防坠落装置安装后与外设的卷闸门传动轮的间距，以及传动轮的齿槽深度，控制限位杆前端可伸出固定座的长度，有利于提高该卷闸门防坠落装置的实用性和适用性。
19.根据本实用新型的一些实施例，还包括滚轮，滚轮与顶杆的上端转动连接。
20.顶杆的上端设置滚轮，当该卷闸门防坠落装置安装在外设的卷闸门传动轮时，固定座设置在绕设的传动链之间，顶杆的上端的滚轮与传动链的抵接，传动链下压滚轮，使顶杆的下端卡入凹槽内，滚轮与传动链抵接，有利于减少顶杆与传动链的接触面积，减少传动链运动时顶杆对传动链的摩擦，减少顶杆卡入传动链，导致传动链卡死或磨损的风险。
21.根据本实用新型的一些实施例，第一弹性件和第二弹性件均为弹簧，第一凸块和第二凸块分别为设置在限位杆和顶杆上的环形凸块。
22.第一弹性件和第二弹性件均设置为弹簧，第一凸块和第二凸块分别为设置在限位杆和顶杆上的环形凸块，通过第一凸块的限位作用将第一弹性件卡设在限位杆和固定座之间，通过第二凸块的限位作用将第二弹性件卡设在顶杆和固定座之间，通过弹簧的弹性作用给予限位杆向前的弹力，以及给予顶杆向上的弹力，弹簧的耐用性较强，成本较低，可有效满足该卷闸门防坠落装置的使用需求。
23.第二方面，本实用新型提供一种卷闸门，包括，电机，电机的传动轴上设有齿套；卷闸门门体；滚筒，卷闸门门体绕设在滚筒上；传动轮，滚筒与传动轮同轴连接；传动链，传动链一端绕设在齿套上，另一端绕设在传动轮上；如第一方面任意一项所示的卷闸门防坠落装置设置在绕设的传动链之间，限位杆朝向传动轮设置，卷闸门防坠落装置与传动轮适配设置，顶杆的上端与传动链抵接。
24.根据本实用新型实施例提供的一种卷闸门防坠落装置，至少具有如下有益效果：电机带动传动轴上的齿套转动，从而带动绕设在齿套上的传动链转动，传动链的另一端绕设在传动轮上，卷闸门防坠落装置设置在绕设的传动链之间，顶杆的上端与上方传动链的下侧面相抵，传动链下压顶杆，使顶杆的第二连接部与限位杆的第一连接部连接，顶杆对限位杆起限位作用；当传动链断裂或松动到一定程度，对顶杆下压力减小或消失，顶杆在第二弹性件的作用下向上运动，第一连接部与第二连接部分离，限位杆在第一弹性件的作用下向前运动，限位杆朝向传动轮设置，且卷闸门防坠落装置与传动轮适配设置，保证限位杆伸出后可卡入传动轮的齿槽处，从而卡紧传动轮，对与传动轮同轴连接的滚筒起制动作用，从而实现卷闸门门体的制动，实现防坠落功能，有利于避免卷闸门坠落造成意外的人身安全事故或财产损失。
25.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
26.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
27.图1为本实用新型实施例提供的卷闸门防坠落装置的结构示意图；
28.图2为图1中示出的卷闸门防坠落装置的剖视图；
29.图3为本实用新型实施例提供的卷闸门防坠落装置的顶杆弹出凹槽的结构示意图；
30.图4为本实用新型实施例提供的卷闸门防坠装置的另一种结构示意图。
31.附图中：100
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固定座；200
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限位杆；210
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第一凸块；220
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凹槽；230
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限位块；300
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顶杆；310
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第二凸块；410
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第一弹性件；420
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第二弹性件；500
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传动轮；600
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传动链；700
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滚轮。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、前、后等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型的描述中，若干的含义是不定量，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。另外，全文中出现的和/或，表示三个并列方案，例如，a和/或b表示a满足的方案、b满足的方案或者a和b同时满足的方案。
35.本实用新型的描述中，如有含有多个并列特征的短句，其中的定语所限定的是最接近的一个特征，例如：设置在a上的b、c、与d连接的e，所表示的是b设置在a上，e与d连接，对c并不构成限定；但对于表示特征之间关系的定语，如“间隔设置”、“环形排布”等，不属于此类。定语前带有“均”字的，则表示是对该短句中所有特征的限定，如均设置在a上的b、c、d，则表示b、c和d均设置在a上。
36.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
37.下面结合图1
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图4对本实用新型的实施例作出说明。
38.实施例一、参见图1
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图3，本实用新型实施例提供了一种卷闸门，包括：卷闸门门体、电机、滚筒、传动轮500、传动链600和卷闸门防坠落装置。卷闸门门体绕设在滚筒上，滚筒与传动轮500同轴连接。传动链600一端绕设在齿套上，另一端绕设在传动轮500上。
39.该卷闸门防坠落装置包括：固定座100、限位杆200、顶杆300、第一弹性件410和第二弹性件420。固定座100的前侧面设置第一通孔，固定座100的上侧面设置第二通孔，第一通孔与第二通孔连通；限位杆200设置在第一通孔内，限位杆200上设置第一凸块210和凹槽220，第一凸块210位于固定座100的前方，凹槽220位于第一凸块210的后方；顶杆300上设置第二凸块310，顶杆300设置在第二通孔内，第二凸块310位于固定座100的上方，顶杆300下端能进出凹槽220；第一弹性件410两端分别与第一凸块210与固定座100抵接，第二弹性件420两端分别与第二凸块310与固定座100抵接。卷闸门防坠落装置设置在绕设的传动链600
之间，限位杆200朝向传动轮500设置，卷闸门防坠落装置与传动轮500适配设置，顶杆300的上端与传动链600抵接。
40.第一弹性件410卡设在第一凸块210和固定座100之间，当第一弹性件410压缩后，为限位块230提供一个向前的弹性力。第二弹性件420卡设在第二凸块310和固定座100之间，当第二弹性件420被压缩，第二弹性件420对顶杆300提供一个向上的弹性力。
41.第一连接部与第二连接部适配设置，适配设置指的是当传动链600下压顶杆300时，第二连接部与第一连接部连接，顶杆300对限位杆200的向前运动造成阻挡，当传动链600断裂，第二连接部与第一连接部分离，顶杆300对限位杆200的阻挡作用消失，限位杆200可弹出固定座100，卡死传动轮500，完成对卷闸门的防坠落功能。
42.目前电动式卷闸门大多通过传动链600与传动轮500实现卷闸门门体的上升或下降，卷闸门门体绕设在滚筒上，随着滚筒的正向旋转和反向旋转，从而实现卷闸门门体的上升或下降。滚筒与传动轮500同轴连接，随传动轮500的转动而转动。传动链600的一端绕设在传动轮500上，另一端绕设在电机的齿套上，通过电机带动传动链600传动，从而自动化地实现卷闸门门体的升降。
43.参见图2，卷闸门防坠落装置设在与传动轮500的同一侧，限位杆200朝向传动轮500设置，卷闸门防坠落装置设在绕设的传动链600之间，顶杆300的上端与上方传动链600的下侧面相抵。通过张紧的传动链600对顶杆300施加一个向下的压力，压缩第二弹性件420，并将顶杆300的下端卡入限位杆200的凹槽220内。
44.参见图3，当传动链600断裂或松动到一定程度，传动链600对顶杆300施加的压力减小或消失，顶杆300在第二弹性件420的作用下，向上移动，顶杆300的下方退出凹槽220，顶杆300对限位杆200的限位作用消失，限位杆200在第一弹性件410的弹性作用下向前移动，卷闸门防坠落装置与传动轮500适配设置，指通过控制卷闸门防坠落装置与传动轮500的设置距离，使得限位杆200伸出固定座100后可卡入传动轮500的齿槽处，从而卡死传动轮500，传动轮500不再旋转，从而也对与传动轮500同轴连接的滚筒实现制动作用，完成对卷闸门的制动功能，减少卷闸门由于传动链600松动或断裂导致下坠，造成人身安全事故或财产损失的风险。
45.固定座100的右侧面作为与该卷闸门防坠落装置的安装面，使用者可用螺螺纹件，如：螺钉，螺栓等，将该卷闸门防坠落装置固定安装在墙面或其他支撑基体上。固定座100前侧面设置第一通孔，固定座100的上侧面设置第二通孔，第二通孔与第一通孔连通。
46.需要说明的是，根据限位杆200和顶杆300所需弹出的长度和速度，如当顶杆300的下端退出凹槽220，限位杆200需要伸出固定座100的长度较长，需要弹出速度较快，顶杆300需要向上弹出的长度较短，第一弹性件410相较第二弹性件420可选用更高的劲度系数的弹性件，或选用长度较长的弹性件，从而满足第一弹性件410和第二弹性件420的使用需求。第一弹性件410和第二弹性件420均可设置为弹簧，第一凸块210和第二凸块310分别为设置在限位杆200和顶杆300上的环形凸块，通过第一凸块210的限位作用将第一弹性件410卡设在限位杆200和固定座100之间，通过第二凸块310的限位作用将第二弹性件420卡设在顶杆300和固定座100之间，通过弹簧的弹性作用给予限位杆200向前的弹力，以及给予顶杆300向上的弹力，弹簧的耐用性较强，成本较低，可有效满足该卷闸门防坠落装置的使用需求。
47.进一步优选地，凹槽220为环形凹槽，环形凹槽的设置，有利于顶杆300的下端卡入
凹槽220处，将凹槽220移动到顶杆300的下方即可完成顶杆300的复位操作，无须再次校准，有利于增加该卷闸门防坠落装置的实用性。
48.进一步优选地，该卷闸门防坠落装置还包括限位块230，第一通孔连通固定座100的前侧面和后侧面，限位杆200的后端位于固定座100的后方，限位块230与限位杆200的后端部连接，限位块230位于固定座100的后方，限位杆200的后端还设置有限位块230，限位块230位于固定座100的后方，限位块230的外径大于第一通孔的内径，即可实现对限位杆200的限位作用，限位块230的设置可控制限位杆200伸出固定座100向前移动的位移量，从而有利于使用者根据实际该卷闸门防坠落装置安装后与卷闸门传动轮500之间的间距，以及传动轮500的齿槽深度，控制限位杆200所需向前伸出的长度，便于实现限位杆200伸入传动轮500齿槽内部卡紧传动轮500，实现对卷闸门的防坠功能。例如是：限位块230设置为螺母，限位杆200的后端设置螺纹部，螺母与螺纹部螺纹连接，从而实现对限位杆200的限位功能。通过调节螺母在螺纹部的相对位置关系，从而可便捷地调节限位杆200伸出固定座100向前移动的位移量，有利于使用者根据实际该卷闸门防坠落装置安装后与卷闸门传动轮500之间的间距，以及传动轮500的齿槽深度，控制限位杆200所需向前伸出的长度，便于实现限位杆200伸入传动轮500齿槽内部卡紧传动轮500，实现对卷闸门的防坠功能。
49.进一步优选地，第一通孔的长度方向与第二通孔的长度方向互相垂直。第一通孔设置在固定座100的前侧面，第一通孔呈水平设置，第一通孔连通固定座100的前侧面和后侧面，第二通孔的长度方向与第一通孔的长度方向互相垂直，有利于将顶杆300的下端卡入凹槽220内，实现对限位杆200的限位作用，减小限位杆200误触发的风险，增加该卷闸门防坠落装置的实用性。
50.进一步优选地，顶杆300的上侧面设置为弧形，当该卷闸门防坠落装置安装在外设的卷闸门传动轮500时，固定座100设置在绕设的传动链600之间，顶杆300的上端与上方传动链600的下侧面相抵，传动链600下压顶杆300，使顶杆300的下端卡入凹槽220内，顶杆300的上侧面设置为弧形，有利于减少顶杆300上侧面与传动链600的接触面积，减少传动链600运动时顶杆300对传动链600的摩擦，减小顶杆300上侧面卡入传动链600，导致传动链600卡死的风险。
51.进一步优选地，顶杆300的上端设置滚轮700，滚轮700与传动链600抵接，有利于减小顶杆300对传动链600的摩擦力，减小传动链600运动时，顶杆300卡死或磨损传动链600的风险。
52.进一步优选地，限位杆200的前端设置为锥形，第一凸块210位于限位杆200前侧面的后方。限位杆200的前端设置为锥形，第一凸块210位于限位杆200前侧面的后方，当顶杆300向上移动，顶杆300的下端退出凹槽220，限位块230向前移动，限位杆200的前端需要伸入传动轮500的齿槽处，卡紧传动轮500，从而实现对传动轮500，以及与传动轮500同轴连接的卷闸门滚筒的制动。限位杆200的前端，即伸入传动轮500的伸入端设置为锥形，有利于限位杆200可卡入齿槽的深度，增加该传动轮500卡紧的稳定性，增加该卷闸门防坠落装置的实用性。
53.实施例二、参照图4，一种卷闸门，其结构与实施例一基本形同，不同的在于，在该卷闸门防坠落装置中，限位杆200和顶杆300分别设置在第一通孔和第二通孔处，第一连接部可设置为限位杆200上的凸块，第二连接部设为与该凸块相适配的配合块，限位杆200压
缩第一弹性件410后，将凸块移动到配合块的后方，传动链600将顶杆300下压，使得配合块对凸块的移动造成阻碍，从而完成顶杆300对限位杆200的阻挡作用，当传动链600断裂或松动到一定程度，顶杆300在第二弹性件420的作用下向上移动，配合块随之向上移动，配合块对凸块的阻挡消失，限位杆200在第一弹性件410的作用下，伸出固定座100，从而卡死传动轮500，完成对卷闸门的防坠落功能。
54.实施例三、限位杆200和顶杆300分别设置在第一通孔和第二通孔处，第一连接部设置为限位杆200上的凸块，第二连接部设置为顶杆300的下端，固定座100内设置限位凹槽，通过旋转限位杆200，可将凸块卡入在限位凹槽内，凸块与限位凹槽之间设置第三弹性件，第三弹性件为凸块提供一个向上翻转的弹性力，传动链600将顶杆300下压，顶杆300的下端下压凸块，在限位凹槽对凸块的限位作用下，限位杆200不能弹出固定座100，当传动链600断裂或松动到一定程度，顶杆300在第二弹性件420的作用下向上移动，顶杆300的下端对凸块的下压力减小，凸块在第三弹性件的作用下，向上翻转，从而避免限位凹槽对限位杆200的阻碍作用，限位杆200在第一弹性件410的作用下，弹出固定座100，从而卡死传动轮500，完成对卷闸门的防坠落功能。
55.当然，实现第一连接部与第二连接部适配连接的方式具有多种，并不仅限于上述的实施方式，满足第一连接部与第二连接部适配连接的实施方案均属于本技术的保护范围。
56.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出各种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本发明创造权利要求所限定的范围内。