一种钢结构活门槛防护密闭门的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构活门槛防护密闭门技术领域，特别涉及一种钢结构活门槛防护密闭门。


背景技术：

2.防护密闭门是一种安装在建筑物上的防护设备，主要用于阻挡冲击波和隔绝毒气，遇到突发事故关闭防护密闭门可以起到防护作用保障人员安全。活门槛防护密闭门是平时不安装门槛，方便人和车辆的进出，在战时将门槛安装固定，从而增加防护密闭门的抗冲击能力同时使防护门具有良好的密封性；传统的钢结构活门槛防护密闭门上的门槛是活动可拆卸的，结构繁琐，安装不便，一旦遇到突发事件，将难以使用，无法有效保障人员安全，且门槛拆卸后需要单独放置，容易丢失造成损失，因此设计一种钢结构活门槛防护密闭门。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种钢结构活门槛防护密闭门，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种钢结构活门槛防护密闭门，包括门框，所述门框的顶端与底端分别与上楼板、下楼板固定连接，所述门框的左右两侧与墙体固定安装，所述门框的后端铰接有门扇，所述门框的前侧且位于下楼板与上楼板的内部分别开设有下凹槽与上凹槽，所述下凹槽与上凹槽的左端固定连接有第一固定杆，所述下凹槽与上凹槽的右端活动连接有第二固定杆，所述下凹槽与上凹槽的内部均设有门槛，所述门槛的左端与第一固定杆滑动套接，所述门槛的右端与第二固定杆螺纹套接，所述第一固定杆与第二固定杆之间卡接有挡板，所述挡板的上方且位于第一固定杆与第二固定杆的外壁上卡接有卡块，所述卡块的一侧套接有紧固螺栓，所述第二固定杆的底端靠近边缘处固定套接有齿轮，所述齿轮与链条的一端相啮合，所述链条的另一端与另一组齿轮相啮合，另一组所述齿轮的顶端中部与伺服电机固定连接，所述伺服电机固定安装在机箱的内部，所述机箱铆接在下凹槽的右端。
6.优选的，所述第一固定杆的外壁上端和下端均焊接有限位块。
7.优选的，所述第二固定杆的外壁上端和下端设有长度相等且旋向相反的螺纹。
8.优选的，所述第二固定杆与下凹槽、上凹槽的连接处均固定安装有轴承。
9.优选的，所述门槛设有两组，且所述门槛的左端开设有与第一固定杆相匹配的通孔，所述门槛的右端开设有与第二固定杆相匹配的螺孔。
10.优选的，所述挡板的左右两端均开设有u型口，所述u型口与第一固定杆、第二固定杆相匹配。
11.优选的，所述挡板与下凹槽相匹配。
12.优选的，所述机箱上开设有与链条相匹配的通道。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型为一种钢结构活门槛防护密闭门，使用时，通过将挡板左右两端的u型口与第一固定杆、第二固定杆卡接，向下移动挡板直至其将下凹槽完全盖住，即可正常投入使用，挡板既可供平时车辆行人通过，也可以保护下方的门槛避免遭到破坏，通过卡块和紧固螺栓的设置，可以将挡板进行限位，拧紧紧固螺栓，即可避免挡板沿着第一固定杆与第二固定杆晃动，当遇到突发事故时，拧松紧固螺栓并将挡板从第一固定杆与第二固定杆上取下，通过控制器控制伺服电机启动，带动两组齿轮转动，使得第二固定杆转动，进而带动上下两组门槛相互靠近，将门扇进行抵紧，操作便捷快速，可及时保障人员安全，第一固定杆的设置，可以保持门槛垂直稳定的运动，此装置操作方便可及时保障人员安全，实用性较高。
附图说明
14.图1为本实用新型主视图；
15.图2为本实用新型左视图；
16.图3为本实用新型第二固定杆与挡板连接方式结构示意图；
17.图4为本实用新型第二固定杆与挡板连接方式俯视图。
18.图中：1、下楼板；101、下凹槽；2、上楼板；201、上凹槽；3、门框；301、门扇；4、门槛；401、第一固定杆；402、限位块；403、第二固定杆；404、螺纹；405、齿轮；406、链条；407、轴承；408、伺服电机；409、机箱；5、卡块；501、紧固螺栓；6、挡板；601、u型口。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1
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4所示，一种钢结构活门槛防护密闭门，包括门框3，所述门框3的顶端与底端分别与上楼板2、下楼板1固定连接，所述门框3的左右两侧与墙体固定安装，所述门框3的后端铰接有门扇301，所述门框3的前侧且位于下楼板1与上楼板2的内部分别开设有下凹槽101与上凹槽201，所述下凹槽101与上凹槽201的左端固定连接有第一固定杆401，所述下凹槽101与上凹槽201的右端活动连接有第二固定杆403，所述下凹槽101与上凹槽201的内部均设有门槛4，所述门槛4的左端与第一固定杆401滑动套接，所述门槛4的右端与第二固定杆403螺纹套接，所述第一固定杆401与第二固定杆403之间卡接有挡板6，所述挡板6的上方且位于第一固定杆401与第二固定杆403的外壁上卡接有卡块5，所述卡块5的一侧套接有紧固螺栓501，所述第二固定杆403的底端靠近边缘处固定套接有齿轮405，所述齿轮405与链条406的一端相啮合，所述链条406的另一端与另一组齿轮405相啮合，另一组所述齿轮405的顶端中部与伺服电机408固定连接，所述伺服电机408固定安装在机箱409的内部，所述机箱409铆接在下凹槽101的右端。
21.本实施例中，优选的，所述第一固定杆401的外壁上端和下端均焊接有限位块402，便于限定所述门槛4的移动高度。
22.本实施例中，优选的，所述第二固定杆403的外壁上端和下端设有长度相等且旋向相反的螺纹404，便于所述第二固定杆403转动时带动上下两组门槛相互靠近或者远离。
23.本实施例中，优选的，所述第二固定杆403与下凹槽101、上凹槽201的连接处均固
定安装有轴承407，便于所述第二固定杆403转动。
24.本实施例中，优选的，所述门槛4设有两组，且所述门槛4的左端开设有与第一固定杆401相匹配的通孔，所述门槛4的右端开设有与第二固定杆403相匹配的螺孔。
25.本实施例中，优选的，所述挡板6的左右两端均开设有u型口601，所述u型口601与第一固定杆401、第二固定杆403相匹配。
26.本实施例中，优选的，所述挡板6与下凹槽101相匹配，便于保护所述下凹槽101及其内部结构。
27.本实施例中，优选的，所述机箱409上开设有与链条406相匹配的通道，便于所述链条406移动。
28.需要说明的是，本实用新型为一种钢结构活门槛防护密闭门，使用时，通过将挡板6左右两端的u型口601与第一固定杆401、第二固定杆403卡接，向下移动挡板6直至其将下凹槽101完全盖住，即可正常投入使用，挡板6既可供平时车辆行人通过，也可以保护下方的门槛4避免遭到破坏，通过卡块5和紧固螺栓501的设置，可以将挡板6进行限位，拧紧紧固螺栓501，即可避免挡板6沿着第一固定杆401与第二固定杆403晃动，当遇到突发事故时，拧松紧固螺栓501并将挡板6从第一固定杆401与第二固定杆403上取下，通过控制器控制伺服电机408启动，带动两组齿轮405转动，使得第二固定杆403转动，进而带动上下两组门槛4相互靠近，将门扇301进行抵紧，操作便捷快速，可及时保障人员安全，第一固定杆401的设置，可以保持门槛4垂直稳定的运动。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。