一种新型的传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种新型的传动结构。


背景技术：

2.随着人们物质生活的不断提高，人们对个人生活的隐私性要求越来越高了，因百叶窗操作简单而且价格实惠，因此越来越受到广大使用者的青睐。现有的百叶窗的传动结构一般都是由电机直接驱动的，当电压不稳定的时候百叶窗不能够正常的工作；更有甚者当停电的时候，使用者就不能控制百叶窗的工作状态，因此需要对现有的百叶窗的传动结构进行改进或优化。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术中存在的百叶窗采用电机直接驱动当电压不稳定的时候百叶窗不能够正常的工作；或者停电的时候，不能控制百叶窗的工作状态等缺陷，提供了新的一种新型的传动结构。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
5.一种新型的传动结构，包括壳体、电机、电传递机构和传递轴，所述的电机与所述的壳体连接，所述的传递轴转动转接于所述的壳体上，所述的电传递机构分别与所述的电机、传递轴连接，还包括第一传动件、手动传递机构、第二传动件和弹性件，所述的第二传动件连接于所述的传递轴上，所述的第一传动件连接于所述的壳体上并与所述的第二传动件传动连接，所述的手动传递机构分别与所述的壳体、传递轴连接，所述的弹性件套设于所述的传递轴上并分别与所述的电传递机构、壳体接触连接。
6.壳体为电机、电传递机构和传递轴等零部件提供容纳空间；弹性件为电传递机构提供回复保持力，使得电传递机构能够始终保持正常的工作；传递轴为第二传动件、手动传递机构和电传递机构提供安装轴，同时也能将电传递机构、手动传递机构的驱动力通过第二传动件传递给第一传动件；第一传动件与百叶窗其他零部件连接，从而驱动百叶窗的开合。当电压不稳或停电的时候使用者只需要使手动传递机构工作，此时电传递机构便不再工作，且手动传递机构将使用者的手动驱动力通过传递轴、第二传动件和第一传动件进行传递，从而控制百叶窗的开合；使用者撤销对手动传递机构的手动驱动力后，电传递机构在弹性件的作用下又能够处于正常的工作模式。本实用新型在第一传动件、手动传递机构、第二传动件和弹性件等部件的工作配合下能够在电压不稳或停电的时候能够正常的控制百叶窗的开合。
7.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的电传递机构包括电机连接齿轮、电动传递齿轮，所述的电机连接齿轮与所述的电机连接，所述的电动传递齿轮与所述的传递轴连接，且所述的电机连接齿轮与所述的电动传递齿轮齿轮啮合连接时形成电动驱动状态，所述的弹性件与所述的电动传递齿轮接触连接。
8.电传递机构采用电机连接齿轮、电动传递齿轮的配合结构，不仅可以降低加工成
本，而且也便于后续相关零部件的维修或更换。电机连接齿轮与电机的工作状态保持一致，电动传递齿轮在弹性件的弹性压力下与电机连接齿轮啮合连接，从而能够更好的控制百叶窗的开合。
9.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的手动传递机构包括旋钮、传动杆、手动主齿轮和手动从齿轮，所述的传动杆与所述的壳体滑动连接，所述的旋钮、手动主齿轮分别连接于所述的传动杆上，所述的手动从齿轮与所述的传递轴连接，且所述的手动从齿轮与所述的手动主齿轮啮合连接时形成手动驱动状态。
10.手动传递机构采用旋钮、传动杆、手动主齿轮和手动从齿轮的配合结构，一方面可以降低加工成本，另一方面也便于后续相关零部件的维修或更换。按压旋钮时，传动杆能够带动手动主齿轮向下运动，使得手动主齿轮能够与手动从齿轮啮合，此时转动旋钮，手动从齿轮通过传递轴、第二传动件和第一传动件从而更好的控制百叶窗的开合。
11.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的手动传递机构还包括弹簧复位件，所述的弹簧复位件分别与所述的壳体、传动杆配合。
12.弹簧复位件能够为传动杆提供复位力，当使用者撤销对旋钮的作用力后，旋钮能够快速复位，进而解除手动从齿轮、手动主齿轮之间的啮合状态。
13.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的手动传递机构还包括弹簧座、弹簧轴和手动按压传递件，所述的手动按压传递件连接于传递轴上，所述的传动杆与所述的弹簧座连接，且所述的弹簧座与所述的手动按压传递件斜面接触连接，所述的弹簧复位件套设于所述的弹簧轴上。
14.弹簧座能够为弹簧轴、弹簧复位件提供安装空间；弹簧轴为弹簧复位件提供一个导向的作用，使得弹簧复位件能够更好的为旋钮的复位提供作用力。弹簧座与手动按压传递件斜面接触连接可以将旋钮向下的按压力转换成传递轴的轴向推力，带动传递轴轴向运动，从而解除电机连接齿轮与电动传递齿轮之间的啮合连接。
15.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的弹簧轴、弹簧复位件的数量均为2个。
16.弹簧轴、弹簧复位件的数量为2个时，旋钮的复位状态更加的快速且更加的稳定。
17.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的壳体上设置有壳盖、上凸块和下凸块，所述的传递轴分别与所述的上凸块和下凸块滑动连接，且所述的第二传动件位于所述的上凸块和下凸块之间，所述的手动传递机构与所述的壳盖连接。
18.壳盖为手动传递机构提供安装平台，且可以对壳体内部安装的零部件进行保护，防止异物掉入其中，从而确保本实用新型能够更好的工作。上凸块、下凸块为传递轴、第二传动件提供安装平台，使得本实用新型的结构更加的紧凑。
19.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的第二传动件为涡杆件，所述的第一传动件为涡轮件，所述的涡杆件与所述的涡轮件齿轮传动连接。
20.涡杆件、涡轮件因其加工技术成熟，故可以降低成本，且蜗轮蜗杆的结构紧凑传动稳定，使得本实用新型的整体更加的紧凑。
21.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的第一传动件上设置有传动轴，所述的第一传动件通过所述的传动轴与所述的壳体连接。
22.传动轴能够更好的将本实用新型的驱动力传递到百叶窗，使得能够更好的控制百
叶窗的开合。
23.作为优选，上述所述的一种新型的传动结构，所述的第一传动件上还设置有连接凸块，所述的连接凸块与传动轴连接并位于所述的壳体的侧面上。
24.连接凸块使得本实用新型与百叶窗其他的零部件连接更加的简便，进一步降低成本。
附图说明
25.图1为本实用新型的剖视图；
26.图2为本实用新型的爆炸图；
27.图3为本实用新型的立体剖视图；
28.图4为本实用新型的立体图。
具体实施方式
29.下面结合附图1-4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：
30.实施例1
31.一种新型的传动结构，包括壳体1、电机2、电传递机构3和传递轴6，所述的电机2与所述的壳体1连接，所述的传递轴6转动转接于所述的壳体1上，所述的电传递机构3分别与所述的电机2、传递轴6连接，还包括第一传动件4、手动传递机构5、第二传动件7和弹性件8，所述的第二传动件7连接于所述的传递轴6上，所述的第一传动件4连接于所述的壳体1上并与所述的第二传动件7传动连接，所述的手动传递机构5分别与所述的壳体1、传递轴6连接，所述的弹性件8套设于所述的传递轴6上并分别与所述的电传递机构3、壳体1接触连接。
32.作为优选，所述的电传递机构3包括电机连接齿轮31、电动传递齿轮32，所述的电机连接齿轮31与所述的电机2连接，所述的电动传递齿轮32与所述的传递轴6连接，且所述的电机连接齿轮31与所述的电动传递齿轮32齿轮啮合连接时形成电动驱动状态，所述的弹性件8与所述的电动传递齿轮32接触连接。
33.作为优选，所述的手动传递机构5包括旋钮51、传动杆52、手动主齿轮53和手动从齿轮54，所述的传动杆52与所述的壳体1滑动连接，所述的旋钮51、手动主齿轮53分别连接于所述的传动杆52上，所述的手动从齿轮54与所述的传递轴6连接，且所述的手动从齿轮54与所述的手动主齿轮53啮合连接时形成手动驱动状态。
34.作为优选，所述的手动传递机构5还包括弹簧复位件55，所述的弹簧复位件55分别与所述的壳体1、传动杆52配合。
35.作为优选，所述的手动传递机构5还包括弹簧座56、弹簧轴57和手动按压传递件58，所述的手动按压传递件58连接于传递轴6上，所述的传动杆52与所述的弹簧座56连接，且所述的弹簧座56与所述的手动按压传递件58斜面接触连接，所述的弹簧复位件55套设于所述的弹簧轴57上。
36.作为优选，所述的弹簧轴57、弹簧复位件55的数量均为2个。
37.作为优选，所述的壳体1上设置有壳盖11、上凸块12和下凸块13，所述的传递轴6分别与所述的上凸块12和下凸块13滑动连接，且所述的第二传动件7位于所述的上凸块12和
下凸块13之间，所述的手动传递机构5与所述的壳盖11连接。
38.作为优选，所述的第二传动件7为涡杆件，所述的第一传动件4为涡轮件，所述的涡杆件与所述的涡轮件齿轮传动连接。
39.作为优选，所述的第一传动件4上设置有传动轴41，所述的第一传动件4通过所述的传动轴41与所述的壳体1连接。
40.作为优选，所述的第一传动件4上还设置有连接凸块42，所述的连接凸块42与传动轴41连接并位于所述的壳体1的侧面上。
41.本实用新型的组装，将电机连接齿轮31组装到电机2上，再将电机2组装到壳体1上。将电动传递齿轮32、弹性件8、第二传动件7、手动从齿轮54和手动按压传递件58分别组装到传递轴6上，然后将传递轴6组装到上凸块12和下凸块13上，并使第二传动件7位于上凸块12和下凸块13之间，使弹性件8位于电动传递齿轮32、下凸块13之间。将第一传动件4通过传动轴41组装到壳体1上，并使第一传动件4与第二传动件7啮合连接，将连接凸块42连接到传动轴41上。将传动杆52组装到旋钮51上，使传动杆52穿过壳盖11，然后将弹簧轴57组装到弹簧座56上，并将弹簧座56组装到传动杆52上，将手动主齿轮53组装到传动杆52上；将弹簧复位件55套设在弹簧轴57上，最后将壳盖11设置到壳体1上，并使手动主齿轮53与手动从齿轮54啮合连接，使弹簧轴57与壳体1滑动连接，即完成了本实用新型的组装。
42.本实用新型的使用，当需要使用电动驱动时，使用者启动电机2工作，电机连接齿轮31将电机2的驱动力通过电动传递齿轮32、传递轴6传递到第二传动件7，第二传动件7与第一传动件4通过蜗轮蜗杆将电动驱动力传递到连接凸块42，连接凸块42便可对百叶窗进行控制。当需要使用手动驱动时，使用者先对旋钮51施加一个压力，然后弹簧座56通过与手动按压传递件58的斜面连接驱动传递轴6轴向运动，从而使得手动主齿轮53与手动从齿轮54啮合，同时电机连接齿轮31与电动传递齿轮32分离；然后对旋钮51施加一个转动力，从而手动主齿轮53将手动驱动力传递到手动从齿轮54，从而手动从齿轮54通过传递轴6传递到第二传动件7，第二传动件7与第一传动件4通过蜗轮蜗杆将手动驱动力传递到连接凸块42，连接凸块42便可对百叶窗进行控制。使用者撤销对旋钮51的作用力时，旋钮51在弹簧复位件55的作用下进行复位，同时电动传递齿轮32在弹性件8的作用下与电机连接齿轮31啮合，使得本实用新型切换到电动驱动模式，即完成了本实用新型的使用。
43.总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。