一种消防车用折叠式爬梯的制作方法

1.本实用新型涉及消防用爬梯技术领域，具体涉及一种消防车用折叠式爬梯。


背景技术：

2.消防车的顶部安装有消防炮及各种器材箱，为方便消防员爬上车顶操作、取物，要求消防车配备一方便消防员上下的爬梯。
3.现有的消防车配备的爬梯，爬梯整体固定安装在消防车后尾部，为了方便在爬梯损坏时可以对其进行更换，可以在消防车内存放一个备用的爬梯，但是爬梯无法进行折叠存放在消防车内，占用了消防车内大量的空间，影响箱体内空间布局，使得消防员上下不方便，影响工作效率。
4.因此，发明一种消防车用折叠式爬梯来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种消防车用折叠式爬梯，以解决技术中现有的消防车配备的爬梯，爬梯整体固定安装在消防车后尾部，为了方便在爬梯损坏时可以对其进行更换，可以在消防车内存放一个备用的爬梯，但是爬梯无法进行折叠存放在消防车内，占用了消防车内大量的空间，影响箱体内空间布局，使得消防员上下不方便，影响工作效率的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用折叠式爬梯，包括第一梯架、第二梯架和消防车本体，所述第一梯架和第二梯架之间通过铰链连接，所述第一梯架的侧壁底端和第二梯架的侧壁顶端均设有固定件，每个所述固定件均与消防车本体的后侧面固定连接，所述第一梯架的侧壁对称设有通槽，每个所述通槽内均转动连接有转轴，每个所述转轴的一端贯穿通槽延伸至第一梯架外均连接有连杆，每个所述连杆的一端均设有卡块，所述第二梯架的两侧对称设有与卡块相匹配的卡槽，所述第一梯架上设有多个与通槽相连通的第一螺纹孔，每个所述转轴上均设有多个第二螺纹孔，每个所述转轴均通过螺栓贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔固定在对应的通槽内。
7.优选的，所述固定件包括有安装板，所述安装板通过螺栓与消防车本体的后侧面固定连接。
8.优选的，所述安装板的两侧对称设有连板，每两个所述连板分别与第一梯架和第二梯架固定连接。
9.优选的，所述第一梯架和第二梯架内设有多个踏板，每个所述踏板的上表面均设有防滑纹。
10.优选的，所述卡块和卡槽均呈十字型，且所述卡块和卡槽卡合连接。 优选的，所述第二螺纹孔设有四个，每两个所述第二螺纹孔均等间距设置在一个转轴上。
11.优选的，所述转轴和连杆与安装板和连板均为一体成型结构，且由铝合金材料制成。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过设置的第一梯架、第二梯架、铰链、通槽、转轴、连杆、卡块和卡槽的配合使用，可以方便第一梯架和第二梯架折叠和固定，避免无法进行折叠存放而需要占据大量空间的问题；
14.2、通过螺栓将安装板与消防车本体的后侧面固定连接，可以方便安装板的拆装，进而方便第一梯架和第二梯架与消防车本体之间拆装，通过设置的防滑纹可以防止打滑，保护消防作业人员的安全，通过卡合连接的十字型卡块和卡槽可以提高卡块和卡槽连接的紧密性，进而提高第一梯架与第二梯架连接的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一梯架和第二梯架的连接结构示意图；
17.图3为本实用新型第一梯架和第二梯架的连接结构侧视图；
18.图4为本实用新型连杆的结构示意图；
19.图5为本实用新型固定件的结构示意图； 图6为本实用新型图2中的a区放大图。
20.附图标记说明：
21.1、第一梯架；11、通槽；12、转轴；13、连杆；14、卡块；15、第一螺纹孔；16、第二螺纹孔；2、第二梯架；21、卡槽；3、铰链；4、踏板；41、防滑纹；5、消防车本体；6、固定件；61、安装板；62、连板。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员支撑组件好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.本实用新型提供了如图1-6所示的一种消防车用折叠式爬梯，包括第一梯架1、第二梯架2和消防车本体5，所述第一梯架1和第二梯架2之间通过铰链3连接，所述第一梯架1的侧壁底端和第二梯架2的侧壁顶端均设有固定件6，每个所述固定件6均与消防车本体5的后侧面固定连接，所述第一梯架1的侧壁对称设有通槽11，每个所述通槽11内均转动连接有转轴12，每个所述转轴12的一端贯穿通槽11延伸至第一梯架1外均连接有连杆13，每个所述连杆13的一端均设有卡块14，所述第二梯架2的两侧对称设有与卡块14相匹配的卡槽21，所述第一梯架1上设有多个与通槽11相连通的第一螺纹孔15，每个所述转轴12上均设有多个第二螺纹孔16，每个所述转轴12均通过螺栓贯穿第一螺纹孔15和第二螺纹孔16固定在对应的通槽11内。
24.所述固定件6包括有安装板61，所述安装板61通过螺栓与消防车本体5的后侧面固定连接，通过螺栓将安装板61与消防车本体5的后侧面固定连接，可以方便安装板61的拆装，进而方便第一梯架1和第二梯架2与消防车本体5之间拆装。
25.所述安装板61的两侧对称设有连板62，每两个所述连板62分别与第一梯架1和第二梯架2固定连接，通过设置的连板62可以对第一梯架1和第二梯架2进行支撑。
26.所述第一梯架1和第二梯架2内设有多个踏板4，每个所述踏板4的上表面均设有防滑纹41，通过设置的防滑纹41可以防止打滑，保护消防作业人员的安全。
27.所述卡块14和卡槽21均呈十字型，且所述卡块14和卡槽21卡合连接，通过卡合连接的十字型卡块14和卡槽21可以提高卡块14和卡槽21连接的紧密性，进而提高第一梯架1与第二梯架2连接的稳定性。 所述第二螺纹孔16设有四个，每两个所述第二螺纹孔16均等间距设置在一个转轴12上。
28.所述转轴12和连杆13与安装板61和连板62均为一体成型结构，且由铝合金材料制成，通过由铝合金材料制成的一体成型的转轴12和连杆13，可以提高转轴12和连杆13的强度，进而提高第一梯架1与第二梯架2连接的稳定性。
29.本实用工作原理：
30.参照说明书附图1-6，在使用者需要将第一梯架1和第二梯架2进行折叠时，使用者拧动螺栓，使得螺栓从第一螺纹孔15中移出，然后将卡块14从卡槽21中移出，然后转动连杆13，使得卡块14紧贴第一梯架1的侧壁，然后通过螺栓贯穿第一螺纹孔15和第二螺纹孔16对转轴12进行固定，然后通过铰链3将第一梯架1和第二梯架2进行折叠存放即可，在使用者需要将第一梯架1和第二梯架2与消防车本体5安装时，使用者拧动螺栓，使得螺栓从第一螺纹孔15中移出，然后转动连杆13，使得卡块14与卡槽21对齐，然后将卡块14卡合进卡槽21内，同时转轴12向通槽11内移动，然后通过螺栓贯穿第一螺纹孔15和第二螺纹孔16对转轴12进行固定，此时第一梯架1和第二梯架2在同一水平直线上，然后通过螺栓将安装板61与消防车本体5的后侧面固定连接，即可将第一梯架1和第二梯架2安装在消防车本体5的后侧面；
31.参照说明书附图1-6，在使用者需要使用时，通过螺栓将安装板61与消防车本体5的后侧面固定连接，可以方便安装板61的拆装，进而方便第一梯架1和第二梯架2与消防车本体5之间拆装，通过设置的连板62可以对第一梯架1和第二梯架2进行支撑，通过设置的防滑纹41可以防止打滑，保护消防作业人员的安全，通过卡合连接的十字型卡块14和卡槽21可以提高卡块14和卡槽21连接的紧密性，进而提高第一梯架1与第二梯架2连接的稳定性，通过由铝合金材料制成的一体成型的转轴12和连杆13，可以提高转轴12和连杆13的强度，进而提高第一梯架1与第二梯架2连接的稳定性。
32.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。