热处理净化舱及其安全门结构的制作方法

1.本实用新型涉及热处理净化设备技术领域，具体而言，为一种热处理净化舱及其安全门结构。


背景技术：

2.木质人造板广泛应用于建筑装修领域，但多数人造板是主要由木质纤维和三醛胶混合搅拌压制成的板材，板材表面压贴浸渍装饰纸，板材和浸渍装饰纸压贴后存在大量的游离甲醛，在使用过程逐渐释放出来，污染室内环境，对人体造成危害。即使是采用无醛添加的基材(纤维板、刨花板)但压贴表面浸渍装饰纸后，由于浸渍装饰纸采用甲醛胶水制作而成(浸渍装饰纸在目前没有无醛浸渍工艺)，热压会返吸至基材内，在日后使用中又会逐渐释放出来。如何有效彻底的消除木质人造板中的游离甲醛是木质人造板使用过程中迫切解决的重要难题，现有的板材甲醛消除方法主要有甲醛捕捉剂吸附法、化学反应法和高温处理法，化学捕捉法使用简单，能有效的吸收板材释放出来的甲醛，采用喷洒和涂刷甲醛消除剂的化学反应法能有效反应分解人造板表面的甲醛，但有效时间短、对于厚度尺寸偏大的板材此方法很难消除板材内部的甲醛。
3.高温去除甲醛及voc的机理是：温度升高，加速了甲醛分子的热运动，促进了生产过程中留在人造板中的游离甲醛向外界释放。温度升高还会改变人造板孔径结构特性，导致人造板对甲醛的吸附容量和吸附能力降低，有利于内部甲醛释放。而高温条件下，人造板内前期固化为网状树脂结构发生分解，人造板中部呈稳定结构的树脂又发生结构破裂，重新形成稳定的线状结构，并向外界空气中释放出游离甲醛。在高温条件下板内固化反应不完好，以前网化时结合力不理想的架桥键发生断键现象，继而发生水解释放甲醛。
4.然而，传统的热处理净化舱采用单层推拉式门结构，在对人造板进行热处理时，舱体内会生成大量高温气体，且舱体内压强会升高，采用这种推拉式的门机构存在着如下隐患：开门时，舱内的高压容易将热气带出，对操作人员造成伤害。因此，亟需一种能够解决上述问题的热处理净化舱及其安全门结构。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种热处理净化舱及其安全门结构，能够防止在打开舱体门时，舱内的高压容易将热气带出，对操作人员造成伤害，减少设备可能带来的安全隐患。
6.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.本实用新型首先提出了一种热处理净化舱安全门结构，包括外层门，所述外层门内侧设有内层安全门；还包括移动轨道，所述内层门设置在所述移动轨道上并可沿所述移动轨道直线移动。
8.进一步，所述内层安全门包括第一内层安全门和第二内层安全门，所述第一内层安全门和第二内层安全门相对设置且可沿所述移动轨道相背移动或相向移动，用于打开或
关闭热处理净化舱。
9.进一步，所述安全门结构还包括驱动所述内层安全门的驱动装置。
10.进一步，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机与所述内层安全门之间设有传动组件，所述传动组件包括丝杠，所述丝杠与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述丝杠上套设有螺套，所述螺套与所述内层安全门之间相互连接。
11.进一步，所述外层门包括第一外层门和第二外层门，所述第一外层门与第二外层门与热处理净化舱舱体之间转动连接。
12.进一步，所述外层门和所述内层安全门之间设有间隙。
13.本实用新型还提出了一种热处理净化舱，包括舱体，所述舱体包括舱壁和舱顶，所述舱壁上设有如上任一项所述的安全门结构。
14.进一步，所述舱壁上设有用于安装所述外层门和内层安全门的金属框架，所述金属框架与所述舱壁之间设有隔热断桥。
15.进一步，位于所述舱体宽度方向的两舱壁上均设有至少一个所述安全门结构。
16.进一步，所述移动轨道设置在所述舱体底部。
17.本实用新型的有益效果在于：
18.通过设置外层门和内层安全门的双层门结构，且内层安全门采用直线移动方式开启或关闭热处理净化舱，可以避免舱体内部的高温高压气体直接作用于外层门上，产生热气流冲击，减少设备可能带来的安全隐患。
附图说明
19.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
20.图1为本实用新型中热处理净化舱的等轴测图；
21.图2为本实用新型中热处理净化舱的主视图；
22.图3为本实用新型中安全门的结构示意图；
23.图4为本实用新型中安全门结构的截面图；
24.图5为内层安全门结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1-外层门；101-第一外层门；102-第二外层门；2-内层门；201-第一内层门；202-第二内层门；3-移动轨道；4-驱动电机；5-丝杠；6-螺套；7-舱体；701-舱壁；702-舱顶。
具体实施方式
27.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
28.实施例1
29.如图3-图5中所示，分别为本实用新型一种热处理净化舱安全门结构实施例的总体结构示意图、截面图以及内层门的结构示意图。本实施例的热处理净化舱安全门结构包括外层门1，外层门1内侧设有内层安全门2；还包括移动轨道3，内层门设置在移动轨道3上并可沿移动轨道3直线移动。通过设置外层门1和内层安全门2的双层门结构，且内层安全门
2采用直线移动方式开启或关闭热处理净化舱，可以避免舱体内部的高温高压气体直接作用于外层门上，产生热气流冲击，减少设备可能带来的安全隐患。
30.进一步，如图3中所示，本实施例的内层安全门2包括第一内层安全门201和第二内层安全门202，第一内层安全门201和第二内层安全门202相对设置且可沿移动轨道3相背移动或相向移动，用于打开或关闭热处理净化舱。在具体实施中，也可以采用外层门1和内层安全门2均只设置一个门的形式。
31.进一步，如图5中所示，本实施例的安全门结构还包括驱动内层安全门2的驱动装置。具体的，驱动装置包括驱动电机4，驱动电机4与内层安全门2之间设有传动组件，传动组件包括丝杠5，丝杠5与驱动电机4的输出轴传动连接，丝杠5上套设有螺套6，螺套6与内层安全门2之间相互连接。驱动电机4输出轴转动带动丝杠5转动，同时位于其上的螺套6带动内层安全门2直线移动。
32.进一步，如图5中所示，本实施例的外层门1包括第一外层门1和第二外层门1，第一外层门1与第二外层门1与热处理净化舱舱体7之间转动连接，便于手动开闭。
33.进一步，如图4中所示，本实施例的外层门1和内层安全门2之间设有间隙，可以减少舱体内部热量流失。
34.实施例2
35.如图1和图2中所示，本实用新型还提出了一种热处理净化舱，包括舱体7，舱体7包括舱壁701和舱顶702，舱壁701上设有如实施例1中所述的安全门结构，能够减少设备由于高温高压气流冲击所带来的安全隐患。
36.进一步，本实施例中，舱壁701上设有用于安装外层门1和内层安全门2的金属框架，金属框架与舱壁701之间设有隔热断桥，能减少舱体内部热量经过舱门结构向外界流失。
37.进一步，本实施例中，位于舱体7宽度方向的两舱壁上均设有至少一个安全门结构，便于从设备前后进入舱体内，且安全门结构的数量可以根据实际情况自行设置。
38.进一步，本实施例的移动轨道3设置在舱体7底部，便于安装和对内层门2进行承重。
39.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。