一种具有高效防爆功能的船用防火窗的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种具有高效防爆功能的船用防火窗。


背景技术：

2.船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等，防火窗是指在一定时间内，连同框架能满足耐火稳定性和耐火完整性要求的窗，在防火间距不足的两建筑物外墙上，或在被防火墙分隔的空间之间，需要采光和通风时，应当采用防火窗。
3.现有的防火窗多采用固定式设计安装在船舱门板上，船体在长久航行中由于颠簸往往会导致防火窗玻璃出现震颤而导致隐性裂纹的发生，从而影响防火窗体的使用耐久，导致防护效果降低，因此，亟需一种具有高效防爆功能的船用防火窗。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有高效防爆功能的船用防火窗，具备易于拆装检修，提高耐久，提高防护效果等优点，解决了现有的防火窗多采用固定式设计安装在船舱门板上，船体在长久航行中由于颠簸往往会导致防火窗玻璃出现震颤而导致隐性裂纹的发生，从而影响防火窗体的使用耐久，导致防护效果降低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效防爆功能的船用防火窗，包括防护机构，所述防护机构的内部设置有拆换机构；
8.所述防护机构包括两个内衬环，两个所述内衬环的外侧壁上均开设有安装环槽，两个所述安装环槽的内部均设置有透明窗板，两个所述内衬环对称设置，两个所述内衬环的外侧壁上均活动连接有外套环，所述内衬环和外套环之间靠近一侧处相互铰接，所述内衬环和外套环之间靠近另一侧处设置有锁拉扣。
9.优选的，所述内衬环的外侧壁上固定连接有两个延伸板，两个所述延伸板之间固定连接有圆杆，所述外套环的外侧壁上对应圆杆的位置处固定连接有连接块，所述圆杆和连接块之间活动连接。
10.连接块的内部开设有通孔，圆杆穿过通孔与连接块之间转动连接，从而完成外套环与内衬环之间的铰接。
11.优选的，所述外套环的外侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与锁拉扣不共面设置。
12.螺纹槽与圆形窗口内侧壁上开设的螺纹开槽相契合，两者可通过螺纹旋接快速的对外套环进行安装，方便快捷。
13.优选的，所述外套环的外侧壁上开设有两个插杆槽，两个所述插杆槽对称设置，两个所述插杆槽的内部均活动插接有握杆。
14.优选的，所述拆换机构包括窗板框和三个对位槽，所述窗板框的外侧壁上固定连接有三个对位块,三个所述对位槽和三个对位块相适配。
15.优选的，所述窗板框固定连接于透明窗板的外侧壁上，三个所述对位槽均匀开设于安装环槽的外侧壁上。
16.对位槽和对位块用于对位，方便对窗板框进行固定。
17.优选的，三个所述对位槽和三个对位块的外侧壁上均开设有连接孔，所述连接孔的内部安装有螺栓。
18.螺栓与连接孔进行连接时，应在连接孔与螺栓之间垫设柔性胶垫，以便提高螺栓连接的紧实度。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有高效防爆功能的船用防火窗，具备以下有益效果：
20.1、该具有高效防爆功能的船用防火窗，通过在船舶各个舱门上预先开设用于安装防护机构的圆形窗口，圆形窗口内侧壁上开设有螺纹开槽，将两个外套环安装在圆形窗口的正反两侧，从而从两侧对船舱内部进行保护，当发生意外时，至少能够通过两层透明窗板对各船舱内部进行保护，防爆效果好，通过拉动锁拉扣，可轻易的将内衬环连同透明窗板打开，以便交流观测，具备防护与快速拆装的双重功能，使用效果更好。
21.2、该具有高效防爆功能的船用防火窗，由于在长期实用过程中,透明窗板存在老化或由于船体颠簸而出现隐性裂纹的可能，为了方便对透明窗板进行检查更换，将透明窗板通过拆换机构与防护机构之间进行活动拆装，方便快捷。
附图说明
22.图1为本实用新型立体结构示意图；
23.图2为本实用新型防护机构立体结构示意图；
24.图3为本实用新型拆换机构立体结构示意图；
25.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
26.其中：1、防护机构；101、内衬环；102、安装环槽；103、透明窗板；104、外套环；105、锁拉扣；106、延伸板；107、圆杆；108、连接块；109、螺纹槽；110、插杆槽；111、握杆；2、拆换机构；201、窗板框；202、对位槽；203、对位块；204、连接孔；205、螺栓。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-4，一种具有高效防爆功能的船用防火窗，包括防护机构1，防护机构1的内部设置有拆换机构2；
29.防护机构1包括两个内衬环101，两个内衬环101的外侧壁上均开设有安装环槽102，两个安装环槽102的内部均设置有透明窗板103，两个内衬环101对称设置，两个内衬环101的外侧壁上均活动连接有外套环104，内衬环101和外套环104之间靠近一侧处相互铰
接，内衬环101和外套环104之间靠近另一侧处设置有锁拉扣105。
30.通过上述技术方案，在船舶各个舱门上预先开设用于安装防护机构1的圆形窗口，圆形窗口内侧壁上开设有螺纹开槽，将两个外套环104安装在圆形窗口的正反两侧，从而从两侧对船舱内部进行保护，当发生意外时，至少能够通过两层透明窗板103对各船舱内部进行保护，防爆效果好，通过拉动锁拉扣105，可轻易的将内衬环101连同透明窗板103打开，以便交流观测，具备防护与快速拆装的双重功能，使用效果更好。
31.具体的，内衬环101的外侧壁上固定连接有两个延伸板106，两个延伸板106之间固定连接有圆杆107，外套环104的外侧壁上对应圆杆107的位置处固定连接有连接块108，圆杆107和连接块108之间活动连接。
32.通过上述技术方案，连接块108的内部开设有通孔，圆杆107穿过通孔与连接块108之间转动连接，从而完成外套环104与内衬环101之间的铰接。
33.具体的，外套环104的外侧壁开设有螺纹槽109，螺纹槽109与锁拉扣105不共面设置。
34.通过上述技术方案，螺纹槽109与圆形窗口内侧壁上开设的螺纹开槽相契合，两者可通过螺纹旋接快速的对外套环104进行安装，方便快捷。
35.具体的，外套环104的外侧壁上开设有两个插杆槽110，两个插杆槽110对称设置，两个插杆槽110的内部均活动插接有握杆111。
36.通过上述技术方案，握杆111是通过手动活动插接在插杆槽110内的，两个握杆111对称插接在外套环104的两遍，方便使用者借力转动外套环104。
37.具体的，拆换机构2包括窗板框201和三个对位槽202，窗板框201的外侧壁上固定连接有三个对位块203,三个对位槽202和三个对位块203相适配。
38.通过上述技术方案，由于在长期实用过程中,透明窗板103存在老化或由于船体颠簸而出现隐性裂纹的可能，为了方便对透明窗板103进行检查更换，将透明窗板103通过拆换机构2与防护机构1之间进行活动拆装，方便快捷。
39.具体的，窗板框201固定连接于透明窗板103的外侧壁上，三个对位槽202均匀开设于安装环槽102的外侧壁上。
40.通过上述技术方案，对位槽202和对位块203用于对位，方便对窗板框201进行固定。
41.具体的，三个对位槽202和三个对位块203的外侧壁上均开设有连接孔204，连接孔204的内部安装有螺栓205。
42.通过上述技术方案，螺栓205与连接孔204进行连接时，应在连接孔204与螺栓205之间垫设柔性胶垫，以便提高螺栓205连接的紧实度。
43.在使用时，在船舶各个舱门上预先开设用于安装防护机构1的圆形窗口，圆形窗口内侧壁上开设有螺纹开槽，将两个外套环104安装在圆形窗口的正反两侧，即可。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。