专利名称：防盗磁性车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其是用于自行车、助力车以及摩托车的防盗磁性车锁。
公知的各类车锁有机械锁、保险锁和密码锁，大都存在着下列缺陷钥匙可以仿制；用简单工具能轻易撬开；靠为数极少的几粒弹子交替编码除可用万能钥匙之类的代用品开启外其互启率极高，保险锁并不保险；密码锁必须牢记密码，开锁费时；都不具备防盗功能，安全性很差。中国实用新型CN2055161U公开了一种“外控磁锁”，该磁锁采用不同分布强磁点的钥匙，对应吸出锁芯内的不活动的销子，从而打开锁；不同的钥匙则不能开启此锁。该锁保险性强，但是该锁的锁芯排布无规律，制造麻烦。
本实用新型的目的是避免现有技术的上述不足之处，而提供一种磁控编码互启率低、结构简单合理、确保无撬缝、钥匙不能仿制的防盗磁性车锁。
本实用新型任务是通过下列技术措施来完成的。
本实用新型由底板、罩壳、板手、锁杆、导向管、塔形弹簧、拉簧、锁舌和钥匙组成。
底板上冲有加强筋以加强底板刚度，底板为弓形，其一端设有铆合其上的锁扣，锁扣由带有圆孔的10片锁扣片叠合铆成，其另一端是底板同一块板上的扩展板，用铆钉与罩壳铆合成密封锁体，弓形底板的两端冲有凸槽作装配车上用。
用铆钉将压脚固定在底板的扩展板上，锁舌的后端的两插杆插入压脚的两个耳环中成为转动连接，锁舌前端下面设有一个套在固定脚上的塔形弹簧。
底板的扩展板上用支架固定一个导向管，导向管上有一孔，锁舌的端头插在导向管上的孔中，导向管下部有一个槽，导向管中装有锁杆，锁杆的一端为自封口，其另一端里侧有一孔，在锁杆孔的下部焊有扳手，扳手经导向管的槽伸出罩盖外，锁杆可在导向管内灵活滑动。锁杆中装有拉簧，其一端用铆钉固定在锁杆自封口内，其另一端用拉簧杆固定在导向管上。当锁舌被塔形弹簧抬起时，锁舌端头插入导向管的孔中，当锁舌被压下时，锁舌经导向管插入锁扣，锁舌的端头插入锁杆上的孔中，车锁即被锁住。
罩壳中装有锁芯壳，锁芯壳中装有锁芯，锁芯由码托、码座、铆钉、隔磁板、带有两个定位孔的码板、码芯、译码板、弹簧、顶柱、磁芯和磁座组成。
顶杆压在码托内，码座、隔磁板和码板用铆钉铆成铆合体，带有四个磁芯的磁座和码芯装在铆合体顶杆四方的四个孔内，顶杆上套有弹簧，译码板的一面设有两个顶柱，译码板中心有一个孔，其周围设有四个密码孔，顶杆串过译码板的中心孔伸出在外面，译码板的两个顶柱插入码板的两个定位孔中使锁芯固定不动。锁芯壳的翻边用螺钉装配在铆合在扩展板上的三个固定脚上。锁芯壳的面上有一个定向边。
钥匙有磁芯、磁座、磁体和装饰件组成，磁座为多边形或圆形的橡胶磁座，橡胶磁座根据需要可做成六角形、八角形或十二角形。四个磁芯塞在磁座上的四个排列均衡的圆孔中并可在其中360°旋转而变换位置。四个磁芯的位置与译码板上的密码孔相对应，加上磁芯S和N极的变化，达到编码的目的。当钥匙与锁芯中的密码相合时，锁芯在顶杆19的导向下使锁芯在锁芯壳内上、下滑动。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点；1、本实用新型强度高，防盗性能好，底板有弧形加强筋，大大加强了强度，底板与罩壳均用钢板制成，用钢铆钉铆合确保无撬缝，锁杆为钢管，其端头采用车床自封口工艺，锁扣用冲制锁扣片铆接叠合，抗拉强度达250Kg。
2、锁杆系统简单合理，用塔形弹簧控制，方便灵活。锁杆在拉簧的控制下在导向管内前后滑动，本车锁锁合或开启灵活自如。
3、锁芯开启稳定性好，磁通量达800高斯以上。
4、本车锁由于有四组密码孔，每组又可360°变换，再加上磁芯S和N极的变换，大大增加了密码孔的变换位置，互启率可降至万分之一以下。
附图图面说明
图1－1为本实用新型闭合时的正视图。
图1－2为本实用新型闭合时的仰视图。
图2为本实用新型磁控部分的结构示意图。
图3为本实用新型的机械控制部分的结构示意图。
图4－1为钥匙的结构示意图。
图4－2为钥匙的仰视图。
图4－3为钥匙的后视图。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
本实用新型由底板1及底板1的扩展板1－1、罩壳4、扳手9、锁杆10、锁芯壳6、锁扣7和钥匙36组成。
底板1(见
图1－1)上冲有加强筋2和凸槽3，底板1为弓形，其一端设有铆合其上的锁扣7，其另一端是底板1同一块板上的扩展板1－1，用铆钉5与罩壳4铆合成密封锁体。锁扣由10片2毫米钢板冲成的中间有圆孔7－2的锁扣片7－1用铆钉8叠合铆接而成，锁扣7采用自铆工艺固定在底板1上。
底板1用2毫米钢板冲制，并冲出R5的弧形加强筋5。罩壳4用1毫米钢板采用拉伸成型工艺制成。铆钉5为钢铆钉。
用铆钉26将压脚25固定在底板1的扩展板1－1上，锁舌33的后端的两插杆33－1插入压脚25的两个耳环25－1中成为转动连接，锁舌33前端下面设有一个套在固定脚24上的塔形弹簧32。
在底板1的扩展板1－1上用支架28固定一个导向管29，导向管29上有一孔29－1，锁舌33的端头33－2插在孔29－1中，导向管29下部有一个槽29－2，导向管29中装有锁杆10，锁杆10的一端为自封口，其另一端里侧有一孔10－1，在锁杆10的孔10－1的下部焊有扳手9，扳手9经槽29－2伸出罩壳4外，锁杆10中装有拉簧30，其一端用铆钉31固定在锁杆10的自封口内，其另一端用拉簧杆27固定在导向管29上(见
图1－2)。
罩壳4中装有锁芯壳6(见图3)，其中装有锁芯，锁芯由码托11、码座12、铆钉13、隔磁板14、带有两个定位孔15－1的码板15、码芯16、译码板17、弹簧18、顶杆19、顶柱20、磁芯21和磁座22组成。顶杆19压在码托12内，码座12、隔磁板14和码板15用铆钉13铆成铆合体，带有四个磁芯21的磁座22和码芯16装在铆合体四方的四个孔内，顶杆19上套有弹簧18，译码板17的一面设有两个顶柱20，译码板17中心有一个孔17－1，其周围设有四个密码孔17－2，密码孔17－2的位置由钥匙36中的磁芯34的位置而定。顶杆19串过孔17－1伸出外面，译码板17的两个顶柱20插入码板15的两个定位孔15－1中。锁芯壳6的翻边6－1用螺钉23装配在铆合在护展板1－1上的固定脚24上，锁芯壳6的面上有一钥匙定向边6－1。
磁芯(21和34)为永久磁芯，磁通量达800高斯以上，译码板17的密码孔17－2用钻模加工。锁芯壳6、隔磁板14和译码板17为H62材料加工。
钥匙36(见图4)有磁芯34、磁座35、磁体36－1和装饰件37组成，磁座35为多边形或圆形橡胶磁座，四个磁芯34塞在磁座35上的四个排列均衡的圆孔中，四个磁芯34的位置与译码板17的密码孔17－2相对应。钥匙36上磁座35上有一个锁芯壳6定向边6－1相对应的定向边36－2。
按照锁芯壳定向边36－2的位置把钥匙36放在锁芯壳6上，密码相符则按下磁芯，顶杆19下压锁舌33，锁舌33的端头33－2从导向管29的孔29－1中退出，拉簧30将锁杆10拉到导向管29内，车锁当即开启。闭锁时，放钥匙36在锁芯壳6上并向下压，顶杆压下锁舌33，将扳手9推向锁扣7，锁舌33的端头33－2插入锁杆10的孔10－1中，车锁即被锁住。
权利要求1.一种防盗磁性车锁，用于自行车、助力车以及摩托车防盗磁性车锁，由底板1、罩壳4、扳手9、锁杆10、导向管29、塔形弹簧18、拉簧30、锁舌33和钥匙36组成，其特征是a)底板1上冲有加强筋2和凸槽3，底板1为弓形，其一端设有铆合其上的锁扣7，其另一端是底板1同一块板上的扩展板1-1，用铆钉5与罩壳4铆合成密封锁体；b)用铆钉26将压脚25固定在底板1的扩展板1-1上，锁舌33的后端的两插杆33-1插入压脚25的两个耳环25-1中成为转动连接，锁舌33前端下面设有一个套在固定脚24上的塔形弹簧32；c)在底板1的扩展板1-1上用支架28固定一个导向管29，导向管29上有一孔29-1，锁舌33的端头33-2插在孔29-1中，导向管29下部有一个槽29-2，导向管29中装有锁杆10，锁杆10的一端为自封口，其另一端里侧有一孔10-1，在锁杆10上的孔10-1的下部焊有扳手9，扳手9经槽29-2伸出罩壳4外，锁杆10中装有拉簧30，其一端用铆钉31固定在锁杆10自封口内，其另一端用拉簧杆27固定在导向管29上；d)罩壳4中装有锁芯壳6，其中装有锁芯，锁芯由码托11、码座12、铆钉13、隔磁板14，带有两个定位孔15-1的码板15、码芯16、译码板17、弹簧18、顶杆19、顶柱20、磁芯21和磁座22组成，顶杆19压在码托11内，码座12，隔板14和码板15用铆钉13铆成铆合体，带有四个磁芯21的磁座22和码芯16装有铆合体的顶杆19四方的四个孔内，顶杆19上套有弹簧18，译码板17的一面设有两个顶柱20，译码板17中心有一个孔17-1，其周围设有四个密码孔17-2，顶杆19串过孔17-1伸出在外面，译码板17的两个顶柱20插入码板15的两个定位孔15-1中，锁芯壳6的翻边6-1用螺钉23装配在铆合在扩展板1-1上的固定脚24上，锁芯壳6的面上有一个定向边6-1；e)钥匙36有磁芯34、磁座35、磁体36-1和装饰件37组成，磁座35为多边形或圆形的橡胶磁座，四个磁芯34塞在磁座35上的四个排列均衡的圆孔中并可在其中360°旋转，四个磁芯34的位置与译码板17上的密码孔17-2相对应，钥匙36的磁座35上有一个与锁芯壳6相对应的定向边36-2。
2.根据权利要求1所述的防盗磁性车锁，其特征是锁扣7由10片中间有圆孔7－2的锁扣片7－1用铆钉8叠合铆接而成。
专利摘要一种用于自行车、助力车和摩托车的防盗磁性车锁，由带加强筋的弓形底板、罩壳、磁性机构和机械机构和钥匙组成，底板的扩展板与罩壳铆成无撬缝密封锁体，锁芯的磁座中的四个磁芯位置与钥匙中的磁芯相对应，钥匙中多边形或圆形磁座上的四个圆孔中塞有四个磁芯并可在其中360°旋转，与锁芯中的译码孔对应组成不同编码，互启率低于万分之一，底板和罩壳均用钢板制成，锁扣用冲制锁扣片铆接叠合，抗拉强度达250kg，使用安全方便灵活。
文档编号E05B71/00GK2139160SQ9223777
公开日1993年7月28日 申请日期1992年11月25日 优先权日1992年11月25日
发明者王源兴 申请人:王源兴