专利名称：转折提升门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动门领域，尤其涉及一种转折提升门。
工业厂房、仓库等需要装置自动门，如电动推拉门垂直上移门等，本公司曾获得电动推拉门专利(95240516.4)、垂直上移门专利(96243318.7)，例专利号为96243318.7的垂直上移门，其结构包括门体、导轨、控制系统、开门机、牵引组件、传动组件、和配重组件，门体两侧的导轮置于导轨中，导轨的上端固定牵引组件中的滑轮组，牵引组件中的钢绳绕过滑轮组，一端连结门体的上端，另一端连结配重组件，传动组件中传动轴一端的链齿轮经链条与开门机上链轮啮合，传动轴另一端的链齿轮经链条与门体上的链齿轮啮合，这类自动门的开启通过开门机带动门体在各自轨道内运动来实现，其不足之处在于门体两侧或门体上部需要比较大的空间来容纳开启的门扇，使用条件的制约影响了上述自动门的应用。
本实用新型的目的是提供一种提升安全可靠、结构紧凑、不受门洞左右、上下空间限制的转折提升门。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种转折提升门，由门扇、导轨、控制系统、平衡系统、限位装置和电机构成，其特征在于门扇由若干块门板铰接，各块门板两侧设置的导轮置于导轨中，导轨上部一段呈弧状弯曲，门扇上方的电机通过两侧的传动杆与各自一侧的减速机转轴连接，减速机输出轴上的链轮经链条与设置在门扇两侧的挡爪装置连接，与挡爪配合的齿条固定在门扇两侧的立柱内，门扇两侧近下部的门洞内设置红外光电装置，一侧减速机设置有手动离合器；限位装置中丝杆一端固定的齿轮与减速机输出轴上设置的齿轮啮合；限位装置由罩壳、罩壳内的丝杆、丝杆一端固定的齿轮，旋接在丝杆上的撞块以及撞块两端固定在罩壳上的行程开关构成；本实用新型门扇采用多块门板铰接，既可以沿直行轨道运行，也可以沿上端具有弧度的轨道运行，节约门洞上侧空间，设置挡爪装置可以在链条松脱时经弹簧作用撑开挡爪，将门扇牢牢卡在固定齿条上，设置的红外光电装置能在门体下降过程中因人或动物的通过阻断电机电源电路，保证门扇运行的绝对安全，本实用新型安全可靠、结构紧凑，适用于厂房、仓库等安装自动门的场所。
附
图1为本实用新型结构示意图；附图2为本实用新型左视直行轨道结构示意图；附图3为本实用新型左视具有弧度轨道结构示意图；附图4为本实用新型挡爪装置结构示意图；附图5为本实用新型限位装置结构示意图；附图中1是减速机，2是传动杆，3是电机，4是限位装置，5是离合器，6是平衡锤，7是导轨，8是门扇，9是光控装置，10是齿条，11是挡爪，12是弹簧，13是立柱，14是丝杆，15是撞块，16是行程开关。
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型由减速机1、传动杆2、电机3、限位装置4、离合器5、平衡锤6、导轨7、门扇8、光控装置9及挡爪装置构成，门扇8由多块门板铰接构成，设置在门扇8上方中央的电机3经传动杆2与减速机1的转轴连接，减速机1输出轴上的链轮经链条与设置固定在门扇8两侧的挡爪装置连接，链条松脱时，在弹簧12的作用下，挡爪与固定在立柱13上的齿条10结合，限位装置4固定在门扇8上方一侧的减速机1的一侧，限位装置4中的丝杆14一端固定的齿轮与减速机1的输出轴上的齿轮啮合，丝杆14上旋接撞块15，撞块15两端设置的行程开关16固定在限位装置4的罩壳上，光控装置9固定在门扇8近下端两侧的门洞内，导轨7可以是直行的，其上部也可以是弯曲有弧度。
权利要求1.一种转折提升门，由门扇、导轨、控制系统、平衡系统、限位装置和电机构成，其特征在于门扇由若干块门板铰接，各块门板两侧设置的导轮置于导轨中，导轨上部一段呈弧状弯曲，门扇上方的电机通过两侧的传动杆与各自一侧的减速机转轴连接，减速机输出轴上的链轮经链条与设置在固定门扇两侧的挡爪装置连接，与挡爪配合的齿条固定在门扇两侧的立柱内，门扇两侧近下部的门洞内设置红外光电装置，一侧减速机设置有手动离合器，限位装置中丝杆一端固定的齿轮与减速机输出轴上设置的齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的转折提升门，其特征在于限位装置由罩壳、罩壳内的丝杆、丝杆一端固定的齿轮、旋接在丝杆上的撞块以及撞块两端固定在罩壳上的行程开关构成。
专利摘要本实用新型涉及一种转折提升门,由减速机、传动杆、电机、限位装置、离合器、平衡锤、导轨、门扇、光控装置和挡爪装置构成,其主要特点是门扇由多块门板铰接成,导轨的上部可以是弯曲的,门扇两侧的挡爪装置在特定情况下其挡爪卡在一侧的齿条内,通过行程开关、光电控制装置实现门的开启或紧急停止,适用于厂房、仓库等安装自动门的场所。
文档编号E06B3/44GK2377329SQ98227719
公开日2000年5月10日 申请日期1998年8月26日 优先权日1998年8月26日
发明者陈金华, 顾明奇, 戴正娟 申请人:江苏金秋竹门业总公司