专利名称：透气座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，特别是涉及一种机动车辆和自行车用，具有透气功能的座椅。
目前，汽车、火车、轮船等车辆的座椅和自行车的鞍座都是不透气的，驾驶人员或旅客长时间座在这种座椅上，容易使人感到疲劳和不舒适，特别是到了夏季，气温高，人更感到难受，甚至臀部生湿疹，痒痛难忍。
本实用新型的目的，是针对目前使用的不透性座椅存在的问题，提供一种透气性座椅。
透气性座椅，包括集气箱、多个排气阀、多个吸气阀和多个支承弹簧。集气箱由上座椅箱体和下座椅箱体扣合构成。上座椅箱体与下座椅箱体相接触部位达到气密性配合。在上座椅箱体的顶板上有多个通气孔。多个支承弹簧设置在集气箱内，每一个支承弹簧的两端分别抵顶在上座椅箱体顶板和下座椅箱体底板上。多个排气阀分别设置在上座椅箱体顶板的内壁上与通气孔相对应的位置上。吸气阀设置在下座椅箱体的侧壁上。在上座椅箱体的顶板上设置有软质垫，如海绵垫等。然后在集气箱上包设罩面，上述海绵垫和罩面上有与通气孔连通的孔。
另外，在上座椅箱体的顶板上的多个通气孔处，可分别固设钮扣式气门。钮扣式气门，既可通气又能对臀部起到按摩作用，以增进人体健康。
此外，还可在下座椅箱体的底板上固设有座椅支座，以便与车辆上设置透气座椅的部位联接。
使用这种座椅，由于车辆在行驶时，都要产生不同程度的震动，集气箱内的气压也随之不断变化。当集气箱处于因震动而压缩状态时，吸气阀关闭，而排气阀开启，气体从通气孔排出。当集气箱因弹簧复位而恢复原状时排气阀关闭，同时吸气阀开启，向集气箱内充气。这样，随着车辆行驶过程中的震动，便不断有气流从集气箱内喷出，使司机或乘客感到舒适，在夏季臀部亦不出汗，更不能使臀部生湿疹。如果在通气孔处设置钮扣式气门，还能对臀部产生按摩作用，有利于人体的健康。在冬季或天冷时，只要关闭排气阀和吸气阀，便不会有气流从集气箱喷出。
图1是本实用新型的一种实施例结构示意图，图2和图3分别是一种排气阀和吸气阀结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
透气座椅，包括集气箱1、多个排气阀2、多个吸气阀3和多个支承弹簧4。集气箱1由上座椅箱体5、下座椅箱体6扣合构成。多个支承弹簧4设置在集气箱1内，每一个支承弹簧4的两端分别抵顶在上座椅箱体5的顶板7和下座椅箱体6的底板8上。在上座椅箱体5的顶板7上铺设有海绵垫9。在集气箱1上包设有罩面10。在上座椅箱体5的顶板7及顶板7上的海绵垫9、罩面10上有多个通气孔11。多个排气阀2分别固设于顶板7的内壁上的通气孔11处。在通气孔11的上端口处固设有钮扣式气门12。多个吸气阀3分别设置在下座椅箱体6的侧壁上。在下座椅箱体6的底板8上固设有4个座椅支座13。
权利要求1.透气座椅，包括集气箱(1)、多个排气阀(2)、多个吸气阀(3)和多个支承弹簧(4)，其特征在于所述的集气箱(1)是由上座椅箱体(5)和下座椅箱体(6)扣合构成；多个支承弹簧(4)设置在集气箱(1)内，每一个支承弹簧(4)的两端分别抵顶在上座椅箱体(5)的顶板(7)和下座椅箱体(6)的底板(8)上；在上座椅箱体(5)的顶板(7)上铺设有海绵垫(9)后，包设有罩面(10)；在上座椅箱体(5)的顶板(7)及与顶板(7)对应的海绵垫(9)、罩面(10)上有多个通气孔(11)；多个排气阀(2)分别固设于顶板(7)的内壁上的通气孔(11)处；多个吸气阀(3)分别设置在下座椅箱体(6)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的透气座椅，其特征在于所述的通气孔(11)的上端口处固设有钮扣式气门(12)。
3.根据权利要求1或2所述的透气座椅，其特征在于所述的下座椅箱体(6)的底板(8)上固设有座椅支座(13)。
专利摘要透气座椅,包括集气箱、多个排气阀、吸气阀和支承弹簧。集气箱是由上、下座椅箱体扣合构成。多个支承弹簧设置在集气箱内,每一个支承弹簧的两端分别抵顶在上座椅箱体的顶板和下座椅箱体的底板上。在上座椅箱体的顶板及与顶板对应的海绵垫、罩面上有多个通气孔,多个排气阀分别固设于顶板的内壁上的通气孔处,多个吸气阀分别设置在下座椅箱体的侧壁上。驾驶员和乘客坐在透气座椅上,盛夏时感到凉爽舒适,臀部也不易出汗,更不会出湿疹,有利于人体健康。
文档编号A47C3/00GK2361167SQ9823868
公开日2000年2月2日 申请日期1998年8月28日 优先权日1998年8月28日
发明者王维权 申请人:王维权