无拉绳窗帘的帘体定位机构及使用该帘体定位机构的无拉绳窗帘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明与窗帘有关，尤其指一种无拉绳窗帘的帘体定位机构及使用该帘体定位机构的无拉绳窗帘。
【背景技术】
[0002]一般的窗帘在结构上可区分为拉绳式及无拉绳式，其中，拉绳式窗帘主要是利用一条拉绳来驱使帘体进行进行展开或收合的动作，无拉绳式窗帘则是利用手部对下梁施予下拉或上推的力量，使帘体能够达到展开或收合的效果。
[0003]然而，虽然无拉绳式窗帘可以让使用者轻松地调整帘体的展开或收合，但是在结构配置上往往因为缺乏良好的定位设计，导致帘体在完全展开之后容易有自动回升的状况，或者在完全收合之后出现自动下垂的问题，如此都会造成使用者在实际操作上的困扰。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种无拉绳窗帘的帘体定位机构。
[0005]本发明的又一目的是提供一种使用该帘体定位机构的无拉绳窗帘。
[0006]本发明的结构简单且定位效果佳，以增加操作上的便利性。
[0007]为实现上述目的，本发明提供的帘体定位机构包含有一传动装置与一阻尼装置。该传动装置具有一固定座、二第一传动轮、一卷簧、二第二传动轮，以及至少二传动绳，该二第一传动轮可转动地设于该固定座且相互并排地啮接在一起，该卷簧连接该二第二传动轮且可选择地卷绕于该二第二传动轮的其中的一，该二第二传动轮可转动地设于该固定座且分别啮接一该第一传动轮，各该传动绳的一端固定于一该第二传动轮且能由该第二传动轮的转动而卷绕于所固定的第二传动轮；该阻尼装置具有一转轴座、一阻尼器，以及一转轴，该阻尼器具有一储油箱与一制动齿轮，该储油箱固定于该转轴座，该制动齿轮枢设于该储油箱，该转轴被该传动装置的其中一该传动绳所环绕，而且，该转轴的一端枢设于该转轴座，该转轴的另一端具有一齿状套孔且由该齿状套孔卡接于该阻尼器的制动齿轮。
[0008]由此，当各该传动绳受到外力拉动时会同步带动该转轴转动,在该转轴转动的过程中，该阻尼器的制动齿轮会由该储油箱内所储存的阻尼油对该转轴施予流滞阻力，此一流滞阻力会在外力停止作用于各该传动绳时与该卷簧的弹性回复力之间形成静力平衡的状态，如此即能对使用本发明的帘体提供良好的定位效果。
[0009]较佳地，各该第一传动轮具有一第一传动齿盘与一连接该第一传动齿盘的第一传动轮轴，该卷簧连接该二第一传动轮的第一传动轮轴且可选择地卷绕于其中一该第一传动轮的第一传动轮轴，各该第二传动轮具有一第二传动齿盘与一连接该第二传动齿盘的第二传动轮轴，该第二传动齿盘啮接该第一传动轮的第一传动齿盘，各该传动绳的一端固定于该第二传动轮的第二传动轮轴。
[0010]较佳地，该转轴座具有二相对的侧壁，其中一该侧壁具有一枢接槽，另外一该侧壁具有一嵌槽，该转轴的一端可枢转地卡接于该枢接槽内，该储油箱固定于该嵌槽内，该制动齿轮位于该嵌槽外。
[0011]本发明提供的使用该帘体定位机构的无拉绳窗帘，该无拉绳窗帘包含有一上梁、一相对该上梁的下梁，以及一设于该上、下梁之间的帘体，该传动装置的固定座安装于该下梁内，该阻尼装置的转轴座固定于该下梁内，该传动装置的传动绳的另一端穿经该帘体而连接于该上梁，使得该二传动绳能随着该下梁的作动而被拉伸。
【附图说明】
[0012]图1为使用本发明的无拉绳窗帘的立体图，主要显示帘体在展开时的状态。
[0013]图2为本发明的传动装置的局部立体分解图。
[0014]图3为本发明的阻尼装置的立体分解图。
[0015]图4为本发明的平面图，主要显示传动绳在被拉伸后的状态。
[0016]图5类同于图4，主要显示传动绳在卷收后的状态。
[0017]图6类同于图1，主要显示帘体在收合时的状态。
[0018]附图中符号说明:
[0019]10无拉绳窗帘，12上梁，14下梁，16帘体，18帘体定位机构，20传动装置，21固定座,212上固定板,214下固定板,216上固定轴,218下固定轴,22第一传动轮,221第一传动齿盘，223第一传动轮轴，23卷簧，24第二传动轮，242第二传动齿盘，244第二传动轮轴，246分隔环部，25传动绳，30阻尼装置，40转轴座，41、42侧壁，43底壁，44枢接槽，45嵌槽，50阻尼器，52储油箱，54制动齿轮，60转轴，62齿状套孔，64分隔凸缘。
【具体实施方式】
[0020]请先参阅图1，图中所示的无拉绳窗帘10包含有一上梁12、一相对上梁12的下梁14，以及一设于上、下梁12、14之间的帘体16。请再参阅图2及图3，本发明的帘体定位机构18包含有一传动装置20与一阻尼装置30。
[0021]传动装置20具有一固定座21、二第一传动轮22、一卷簧23、二第二传动轮24，以及两对传动绳25，其中:
[0022]各第一传动轮22具有二第一传动齿盘221 (实际上只要至少一个即可)与一连接在该二第一传动齿盘221之间的第一传动轮轴223,在组装时由第一传动轮轴223套设于上、下固定板212、214的其中两根上、下固定轴216、218，在组装完成之后，该二第一传动轮22的第一传动齿盘221会相互啮接在一起。
[0023]卷簧23连接该二第一传动轮22的第一传动轮轴223，使得卷簧23能由该二第一传动轮22的相对转动而卷绕于其中一个第一传动轮22的第一传动轮轴223。
[0024]各第二传动轮24具有二第二传动齿盘242与一连接在该二第二传动齿盘242之间的第二传动轮轴244，在组装时由第二传动轮轴244套设于上、下固定板212、214的另外两根上、下固定轴216、218，在组装完成之后，该二第二传动轮24的第二传动齿盘242会分别啮接于第一传动轮22的第一传动齿盘221，使得第一、第二传动轮22、24能同步转动。
[0025]每一对传动绳25的一端固定于第二传动轮24的第二传动轮轴244，每一对传动绳25的另一端穿经帘体16而固定于上梁12。为了避免两条传动绳25在第二传动轮24转动的过程中互相缠绕，第二传动轮24的第二传动轮轴244的中央可以设置一分隔环部246将两条传动绳25分隔开来。
[0026]请再参阅图3，阻尼装置30具有一转轴座40、一阻尼器50，以及一转轴60，其中:
[0027]转轴座40固定于下梁14内且具有二相对的侧壁41、42与一连接该二侧壁41、42的底壁43,其中一个侧壁41具有一枢接槽44,另外一个侧壁42具有一嵌槽45。
[0028]阻尼器50具有一储油箱52与一制动齿轮54，储油箱52固定于转轴座40的嵌槽45内，用以储存具有高黏度特性的阻尼油，制动齿轮54枢设于储油箱52且位于转轴座40的嵌槽45外。