一种婴儿学步车的万向轮制动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种婴儿学步车的万向轮制动结构。
【背景技术】
[0002]婴儿学步车来源于西方，是宝宝会走路之前的代步工具，一般由底盘框架、上盘座椅、玩具音乐盒三部分组成，归属于玩具童车类。学步车可以适度辅助婴儿学习走路，带玩具的学步车也具有“娱乐”性功能，对于训练婴儿肢体动作的协调有一定的帮助。在保证安全和正确使用的前提下，学步车为宝宝学走路提供了方便的工具，也解放了妈妈的双手。但如果学步车选择不合适，也会对宝宝学习走路产生不良的影响，对于婴儿来说，在学步时，婴儿的双腿容易产生疲劳，从而导致婴儿双腿无力，特别是在上下坡的路段，如果在爬坡的过程中婴儿双腿无力，学步车就会自主往下滑，速度会很快，很容易导致翻车的危险，对婴儿身体健康来说存在很大隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种婴儿学步车的万向轮制动结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种婴儿学步车的万向轮制动结构，包括车体，所述车体的内腔设有座椅，且车体的底部设有多组护筒和重力传感器，并且多组护筒的内腔均设有滑轮结构，所述滑轮结构包括滑轮，滑轮套接在固定卡套内，且滑轮和固定卡套之间通过螺丝固定连接，固定卡套的其中一个卡块的两侧设有对称的固定块，其中一个固定块贴近滑轮的表面通过链接片与第一电子伸缩杆相链接，另一个固定块贴近滑轮的表面通过链接片与第二电子伸缩杆相链接，且两个链接片在两个固定块上与第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆的链接位置相反，并且第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆的末端对应滑轮的表面，所述固定卡套的顶部设有支杆，支杆的顶部连接有滑片，且滑片连接在滑动套筒内腔的滑槽上，该滑动套筒的顶部连接护筒的内腔顶部，并且车体的表面还设有控制器，该控制器分别电性连接重力传感器、第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆。
[0005]优选的，所述第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆的末端均设有圆柱体，两个圆柱体均包裹有耐磨套。
[0006]优选的，所述滑轮的中部和固定卡套的两个卡块上均设有对应的螺旋孔，且螺旋孔的内部穿插有螺丝。
[0007]优选的，所述第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆的总长度长于固定块和滑轮之间的距离。
[0008]优选的，所述护筒与车体的连接处设有旋转接头，该旋转接头的两端分别连接车体的底部和护筒的顶部。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型针对婴儿学步车在上下坡的路段婴儿会自主下滑产生危险的问题，设置了一种婴儿学步车的万向轮制动结构，通过两个链接方位不同的电子伸缩杆，达到增大摩擦减小速度的效果，通过螺丝和固定卡套，达到滑动固定滑轮的效果，通过滑片和滑动套筒，达到滑轮变向的效果，使得本实用新型具有良好的安全保障。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型滑轮结构示意图；
[0012]图3为本实用新型电子伸缩杆结构示意图。
[0013]图中:1车体、2座椅、3护筒、4重力传感器、5滑轮结构、51滑落、52螺丝、53固定卡套、531固定块、532第一电子伸缩杆、533第二电子伸缩杆、534链接片、54支杆、55滑片、56滑槽、57滑动套筒。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种婴儿学步车的万向轮制动结构，包括车体I，车体I的内腔设有座椅2，且车体I的底部设有多组护筒3和重力传感器4，护筒3与车体I的连接处设有旋转接头，该旋转接头的两端分别连接车体I的底部和护筒3的顶部，使得滑轮结构5可以变向，并且多组护筒3的内腔均设有滑轮结构5，滑轮结构5包括滑轮51，滑轮51套接在固定卡套53内，且滑轮51和固定卡套53之间通过螺丝52固定连接，滑轮51的中部和固定卡套53的两个卡块上均设有对应的螺旋孔，且螺旋孔的内部穿插有螺丝52，固定卡套53的其中一个卡块的两侧设有对称的固定块531，其中一个固定块531贴近滑轮51的表面通过链接片534与第一电子伸缩杆532相链接，另一个固定块531贴近滑轮51的表面通过链接片534与第二电子伸缩杆533相链接，且两个链接片534在两个固定块531上与第一电子伸缩杆532和第二电子伸缩杆533的链接位置相反，第一电子伸缩杆532和第二电子伸缩杆533的末端均设有圆柱体，第一电子伸缩杆532和第二电子伸缩杆533的总长度长于固定块531和滑轮51之间的距离，使得伸缩杆伸长后能够与滑轮51的表面贴的更紧，两个圆柱体均包裹有耐磨套，增大摩擦，使得减速效果更好，并且第一电子伸缩杆532和第二电子伸缩杆533的末端对应滑轮51的表面，固定卡套53的顶部设有支杆54，支杆54的顶部连接有滑片55，且滑片55连接在滑动套筒57内腔的滑槽56上，该滑动套筒57的顶部连接护筒3的内腔顶部，并且车体I的表面还设有控制器，该控制器分别电性连接重力传感器4、第一电子伸缩杆532和第二电子伸缩杆533。
[0016]工作原理:本实用新型工作时，当上坡时，重力感应器4感受到重力的方向，通过控制器控制第一电子伸缩杆532伸出，并与滑轮51接触，当滑轮51向上滑动时，会推动第一电子伸缩杆532，因此滑动不受阻，向下滑动时，第一电子伸缩杆532会阻挡滑轮51滑动，从而使得下滑的速度减小，当下坡时，情况一样，下滑，第二电子伸缩杆533阻碍滑轮51，使得速度减小。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种婴儿学步车的万向轮制动结构，包括车体(I)，其特征在于:所述车体(I)的内腔设有座椅(2)，且车体(I)的底部设有多组护筒(3)和重力传感器(4)，并且多组护筒(3)的内腔均设有滑轮结构(5)，所述滑轮结构(5)包括滑轮(51)，滑轮(51)套接在固定卡套(53)内，且滑轮(51)和固定卡套(53)之间通过螺丝(52)固定连接，固定卡套(53)的其中一个卡块的两侧设有对称的固定块(531)，其中一个固定块(531)贴近滑轮(51)的表面通过链接片(534)与第一电子伸缩杆(532)相链接，另一个固定块(531)贴近滑轮(51)的表面通过链接片(534)与第二电子伸缩杆(533)相链接，且两个链接片(534)在两个固定块(531)上与第一电子伸缩杆(532)和第二电子伸缩杆(533)的链接位置相反，并且第一电子伸缩杆(532)和第二电子伸缩杆(533)的末端对应滑轮(51)的表面，所述固定卡套(53)的顶部设有支杆(54),支杆(54)的顶部连接有滑片(55)，且滑片(55)连接在滑动套筒(57)内腔的滑槽(56)上，该滑动套筒(57)的顶部连接护筒(3)的内腔顶部，并且车体(I)的表面还设有控制器，该控制器分别电性连接重力传感器(4)、第一电子伸缩杆(532)和第二电子伸缩杆(533)。2.根据权利要求1所述的一种婴儿学步车的万向轮制动结构，其特征在于:所述第一电子伸缩杆(532)和第二电子伸缩杆(533)的末端均设有圆柱体，两个圆柱体均包裹有耐磨套。3.根据权利要求1所述的一种婴儿学步车的万向轮制动结构，其特征在于:所述滑轮(51)的中部和固定卡套(53)的两个卡块上均设有对应的螺旋孔，且螺旋孔的内部穿插有螺丝(52)。4.根据权利要求1所述的一种婴儿学步车的万向轮制动结构，其特征在于:所述第一电子伸缩杆(532)和第二电子伸缩杆(533)的总长度长于固定块(531)和滑轮(51)之间的距离。5.根据权利要求1所述的一种婴儿学步车的万向轮制动结构，其特征在于:所述护筒(3)与车体(I)的连接处设有旋转接头，该旋转接头的两端分别连接车体(I)的底部和护筒(3)的顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种婴儿学步车的万向轮制动结构，包括车体，所述车体的内腔设有座椅，且车体的底部设有多组护筒和重力传感器，并且多组护筒的内腔均设有滑轮结构，所述滑轮结构包括滑轮，滑轮套接在固定卡套内，且滑轮和固定卡套之间通过螺丝固定连接，固定卡套的其中一个卡块的两侧设有对称的固定块，其中一个固定块贴近滑轮的表面通过链接片与第一电子伸缩杆相链接，另一个固定块贴近滑轮的表面通过链接片与第二电子伸缩杆相链接，并且车体的表面还设有控制器，该控制器分别电性连接重力传感器、第一电子伸缩杆和第二电子伸缩杆。本实用新型通过设有两个链接方位不同的电子伸缩杆，使得本实用新型具有良好的安全保障。
【IPC分类】A47D15/00, A47D13/04
【公开号】CN205214800
【申请号】CN201521046682
【发明人】黄桂燃
【申请人】黄桂燃
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月15日