专利名称：窨井清污车的制作方法
技术领域：
本发明涉及环保领域，是一种车载式清污机，称为窨井清污车。
背景技术：
目前，城市的窨井清污主要靠人工用铁锨、铁勺等工具清挖，
劳动强度大，工作效率低，需两次装运，造成路面污染；用水泵吸 污车清污，稠的污泥、小的石块及其大的杂物无法吸入，工作效率低。
发明内容
为了解决"背景技术"中的难题，本发明提供的这种窨井清污 车，它能将窨井中的污泥、石块以及杂物清挖出来，工作稳定、无 噪音，并能做横向及纵向运动，机动灵活，使用方便，工作效率 高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是采用二类自卸车 底盘，直接将三组排式付套缸焊接在汽车的付梁上，并与两组推进 液压缸、平衡力臂、鹅式三联工作头、'翻转液压缸、承接付缸、纵 向液压缸、异向双头燕尾相互连接构成付梁排式套筒机架。异向双 头燕尾一端与鹅式三联工作头燕尾槽联接，另一端与清污机上的燕 尾槽连接，像桥梁一样，把车与清污机连接起来。升降付缸作为导 向支撑，升降液压缸控制清污机的升降，清污机的油马达驱动绞 龙，带动绞刀，同时泥水隔离板可将污水隔离，清污机将窨井内的 污物清挖出来。
本发明的有益效果是可快速清挖窨井内的污泥及石块杂物，并直接送入车厢内，解决了路面的二次污染的问题；清污机可做
纵、横两个方向的运动，定位准确，工作效率高。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
图l是本发明的主视原理图。
图2是本发明的俯视原理图。
图l、图2中l.清污机、2.汽车付梁、3.翻转液压缸、4.鹅式三 联工作头、5.异向双头燕尾、6.排式付套缸A、 B、 C、 7.推出液压缸 A、 B、 8.平衡力臂、9.付梁排式套筒机寧、IO.升降液压缸、11.升降 付缸、12.纵向液压缸、13.承接付套缸、14.汽车底盘、15.汽车大 梁、16.泥水隔离板、17.绞刀、18.绞龙、19.燕尾槽、20.油马达、21. 油泵、22.取力器。
具体实施例方式
在图l、图2中，在汽车底盘(14)上，将组装好的汽车付梁( 2)，用U形螺丝固定在汽车大梁(15)上，构成付梁排式套筒机架
(9)。付梁排式套筒机架(9)是以汽车付梁(2)为主体，把三组 排式付套缸(6A、 B、 C)(左为6A，中为6B，右为6C)直接焊接 在汽车付梁(2)高度的中心位置，以f曾加汽车付梁的强度和整体 性，并把推出液压缸(7A、 B)两组并联在排式付套缸(6B)两侧 均分位置，与汽车付梁(2)相连接，以保证推出清污机(1)时的 平衡。排式付套缸(6A、 C)两组的外缸外径，安装在平衡力臂( 8)的孔径外侧。排式付套缸'(6B)外缸安装在平衡力臂(8)的内 侧位置，排式付套缸(6B)内缸伸过平衡力臂8的外侧，排式付套缸
(6B)内缸外径与鹅式三联工作头(4)焊为一体。尔后，将鹅式三联工作头(4)安装在平衡力臂(8)的孔径内，用螺母周定，排式 付套缸(6B)的内径管也一同进入排式付套缸(6B)的外径管内， 并可使之转动。平衡力臂(8)对清污机(1)起支撑、平衡及导向 作用。鹅式三联工作头(4)是由鹅头、鹅冠、鹅翅一同焊接在和 排式付套缸(6B)外缸内、外径相同的钢管上，鹅翅垂直90。 与燕尾槽焊接，构成了鹅式三联工作头(4)。鹅式三联工作头( 4)的连接的方法及作用是鹅头与翻转液压缸(3)的活塞杆相 连，翻转液压缸(3)的尾部与排式付套缸(6A)的内缸外径相连， 可保证清污机(1)垂直翻转90。；鹅冠与承接付缸(13)连接，承 接付缸(13)尾部与排式付套缸(6C)内缸外径连接，可保证清污 机(1)翻转后的安全及稳定;与鹅翅焊接的燕尾槽可与异向双头燕尾 (5) —端的燕尾连接，确保清污机(1)翻转90°后，在纵向液压 缸(12)的驱动下，做水平方向纵向移动。上述构成了付梁排式套 筒机架(9)。
付梁排式套筒机架(9)上异向双头燕尾的另一端与清污机( 1)上的燕尾槽(19)相连接，使清污机(1)具有横向推出、纵向 祐动、垂直翻转、快速定位多种功能。清污机(1)的上端面安装油 马达(20),与油泵(21)、取力器(22)相配合；油马达与绞龙 (18)上弹性联轴器连接后，带动绞龙(18)旋转；清污机(1)绞 龙(18)轴下边安装绞刀(17)，并以螺纹方式连接。绞刀(17) 可将大的杂物切割粉碎后，快速送入清污机(1)中；清污机(1) 的下端外径处，安装泥水隔离板(16)，并以三角形螺纹方式连 接，它可将泥、水分开，工作时污水照常流通，清污机(1)只清挖 污物。升降液压缸(11)安装在清污机(1)的上端位置，尾部固定在清污机(1)的下端位置。升降付缸(12)的下端与异向双头燕尾 (5)的长度方向中心处连接，上端与升降液压缸(11)活塞杆并 联，并用套筒螺栓连接固定，为清污机(1)的升降提供导向和支 撑。
总叙当清污机(1)工作时，在两组推出液压缸(7A、 B)的 驱动下，由三组排式付套缸(6A、 B、 C)支撑平衡力臂(8)，平 稳将清污机(1)推出车外；翻转液压缸(3)驱动鹅式三联工作头 (4)，将清污机(1)垂直90°翻转，承接付缸(13)平稳将清污 机(1)承接，异向双头燕尾(5) —端燕尾，在清污机(1)翻转90 °后，成为水平位置；异向双头燕尾(《5)另一端燕尾与清污机( 1)的燕尾槽(19)相配合，将清污机(1)翻转90°成为垂直位 置。这时，在纵向液压缸(12)、横向推出液压缸(7)的驱动下， 清污机(1)同时做纵、横两个方向的运动，使清污机(1)快速对 准窨井井口，升降液压缸(10)工作，将清污机(1)送入窨井中。 当清污机(1)接近污泥时，启动油马达(20)，绞龙(18)开始旋 转工作，绞刀(17)将污泥中较大的污物粉碎、切割，快速送入清 污机(1)中。由于有泥水隔离板的作用，窨井内污水照常流通。
汽车装满污泥后，按照清污机(1)的工作程序倒序进行，将清 污机(1)复位。
权利要求
1、一种窨井清污车，由二类自卸车底盘(14)、清污机(1)、清污机(1)的绞龙(18)、绞刀(17)、燕尾槽(19)、泥水隔离板(16)、升降液压缸(10)、升降付缸(11)、油马达(20)组成，其特征是清污车采用付梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，清污机(1)可作纵横双向运动，工作稳定无噪音。
2、 根据权利l所述的窨井清污车，其特征是清污车采用付梁 排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，它的构成是将三组排 式付套缸(6A、 B、.C)直接焊接在汽车付梁(2)高度的中心位置 上；两组推出液压缸(7A、 B)分别安放在排式付套缸(6B)的两 侧均分位置上，并与汽车付梁(2)连接；平衡力臂(8)与三组排 式付套缸(6A、 B、 C)和两组推出液压缸(7AB)连接；鹅式三联 工作头(4)焊接在排式付套缸(6B)的内缸外径上，并将焊为一体 的鹅式三联工作头(4)安装在平衡力臂(8)的孔径内，用螺母固 定，并使之转动，排式付套缸(6B)的内套管也随鹅式三联工作头(4)插入排式付套缸(6B)的外缸内。
3、 根据权利l所述的窨井清污车，其特征是清污车采用付梁 排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，它的构成是将鹅式三 联工作头(4)焊接在一段圆钢管上，套在排式付套缸(6B)的内 缸外径上，并焊为一体，鹅头与翻转液压缸(3)活塞杆连接；鵝冠 与承接付缸(13)套筒连接，燕尾槽垂直90。焊接在鹅翅上，并与异向双头燕尾(5) —端连接；异向双头燕尾(5)另一端与清污机(1)的燕尾槽(19)水平连接。
4、根据权利l所述的窨井清污车，其特征是清污车采用付梁排式套筒机架(9)与清污机(1)相连接，付梁排式套筒机架( 9)上的异向双头燕尾(5)与清污机(1)上的燕尾槽(19)连 接；清污机(1)上的升降付缸(11)与异向双头燕尾(5)长 度方向的中心位置相连；上端与清污机(1 )的升降液压缸(10) 的活塞杆并联固定；升降液压缸的尾部安装在清污机(1 )的下部位 置；清污机(1)的上端面安装油马达(20);油马达(20)轴与 绞龙(18)以弹性联轴器方式连接；绞$ (18)的下端安装绞刀(17)，以螺纹方式连接;，清污机(1)的下端外径部位安装泥水隔离板(16)，并以三角形螺纹方式连接。
全文摘要
一种窨井清污车，是由二类自卸车底盘上的付梁排式套筒机架与清污机连接构成。本发明采用付梁排式套筒机架与清污机连接的方法，可使清污机做纵、横两个方向上的运动。付梁排式套筒机架，是将三组排式付套缸，两组推出液压缸与付梁连接固定，并与平衡力臂装配。鹅式三联工作头焊接在排式付套缸6B内缸外径上，并与翻转液压缸、承接液付缸、纵向液压缸、异向双头燕尾连接，共同构成付梁排式套筒机架。异向双头燕尾一端与付梁排式套筒机架连接，另一端与清污机上的燕尾槽连接。清污机在推出液压缸、翻转液压缸、纵向液压缸、升降液压缸的配合下，油马达带动绞龙，并将绞刀粉碎后的污物送入车厢中，工作结束后将污物卸载复位。
文档编号E03F7/00GK101418591SQ20071018038
公开日2009年4月29日 申请日期2007年10月24日 优先权日2007年10月24日
发明者黄群德 申请人:黄群德