专利名称：一种悬空施工辅助台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种悬空施工的设备，特别是涉及一种悬空施工辅助台车。
背景技术：
通常，在水坝坝顶护栏、水库护栏、高楼女儿墙施工时，一边是行走面，另一边则是悬空的，需要对坝顶护栏、水库护栏、女儿墙悬空面进行粉刷、装饰，通常做法是搭设架子，从悬空侧的地面搭设满堂架，或者悬挂绳子，将人用绳子帮上，悬挂着施工，使用这些方法进行施工，施工成本高、施工效率低、危险性高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种悬空施工辅助台车。该悬空施工辅助台车能够提高施工的安全性，且提高了施工效率，其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种悬空施工辅助台车，其特征在于包括设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙上方的支撑架，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的内侧设置有台车架，所述台车架的底部设置有多个行走轮，所述支撑架的一端设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的内侧且与台车架相连接，所述支撑架的另一端绕过坝顶护栏、水库护栏或女儿墙并悬空设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的外侧，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的外侧设置有与支撑架相连接的操作平台。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述支撑架上且位于台车架的上方设置有平衡配重块。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述操作平台靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的一端通过钢丝绳与支撑架的上部连接。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述支撑架包括用于与台车架相连接的内侧支架、用于安装操作平台的外侧支架和用于连接内侧支架和外侧支架的水平连接支架。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述内侧支架包括水平设置的支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二相互平行设置，所述支撑杆一和支撑杆二的一同侧端通过支撑杆三连接，所述支撑杆一和支撑杆二的另一同侧端通过支撑杆四连接，所述支撑杆一和支撑杆二之间设置有用于安装配重块的支撑杆五，所述支撑杆一和支撑杆二的底面均设置有支腿，所述支撑杆三的上方设置有与支撑杆三一端相连接的支撑杆六和支撑杆三另一端相连接的支撑杆七，所述支撑杆六竖直设置，所述支撑杆七的上端与支撑杆六的上端相连接，所述支撑杆四的上方设置有与支撑杆四一端相连接的支撑杆八和与支撑杆四另一端相连接的支撑杆九，所述支撑杆八竖直设置，所述支撑杆九的上端与支撑杆八的上端相连接，所述支撑杆六的上端和支撑杆八的上端通过支撑杆十相连接；所述水平连接支架包括相互平行且呈倾斜设置的连接杆一和连接杆二以及与支撑杆十相平行的连接杆三，所述连接杆一的一端与支撑杆六的上端连接，所述连接杆一的另一端与连接杆三的一端相连接，所述连接杆二的一端与支撑杆八的上端相连接，所述连接杆二的另一端与连接杆三的另一端相连接，所述连接杆一的正下方水平设置有用于连接支撑杆六和连接杆三的连接杆四，所述连接杆二的正下方水平设置有用于连接支撑杆八和连接杆三的连接杆五；所述外侧支架包括竖直设置的连接杆六和连接杆七，所述连接杆六的上端与连接杆四相连接，所述连接杆七的上端与连接杆五相连接，所述操作平台与连接杆六的下端和连接杆七的下端相连接，所述连接杆四上设置有吊环一，所述操作平台靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的一端设置有与吊环一位置相对应的吊环二，所述吊环一和吊环二通过钢丝绳一连接；所述连接杆五上设置有吊环三，所述操作平台靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的一端设置有与吊环三位置相对应的吊环四，所述吊环三和吊环四通过钢丝绳二连接。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述连接杆四底面连接有与支撑杆六连接的斜撑杆一和与连接杆六连接的斜撑杆二；所述连接杆五底面连接有与支撑杆八连 接的斜撑杆三和与连接杆七连接的斜撑杆四。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述操作平台上设置有防护栏。上述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述防护栏包括水平设置在操作平台上方的防护杆一、防护杆二、防护杆三和防护杆四，所述防护杆一的一端与连接杆六连接，所述防护杆一的另一端与连接杆七连接，所述防护杆一、防护杆二、防护杆三和防护杆四首尾顺次连接形成框架，所述防护杆三的一端通过防护杆五与操作平台相连接，所述防护杆三的另一端通过防护杆六与操作平台相连接，所述防护杆五与连接杆六之间设置有斜撑杆五，所述防护杆六与连接杆七之间设置有斜撑杆六，所述防护杆一与操作平台之间设置有相互交错的斜撑杆七。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。2、本实用新型使用时，操作人员站在操作平台上进行施工，并通过行走轮带动该悬空施工辅助台车整体移动，使用起来比较方便，提高了施工的安全性。3、本实用新型制作简便，能够能够根据施工现场环境进行现场制作，且能够结合载人重量，通过计算进而选择合适的平衡配重，确保安全系数，可以实现成本低廉、安全可靠、工效提高的效果。4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，能够提高施工的安全性，且提高了施工效率，其使用方便、生产成本低，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型支撑架的结构示意图。图3为本实用新型防护栏的结构示意图。附图标记说明I一坝顶护栏、水库护栏或女儿墙；2—支撑架；[0024]2-1—内侧支架；2-1-1—支撑杆一 ；2-1-2—支撑杆二 ；2-1-3—支撑杆三；2-1-4—支撑杆四；2-1-5—支撑杆五；2-1-6—支撑杆六；2-1-7—支撑杆七；2-1-8—支撑杆八；2-1-9—支撑杆九；2-1-10—支撑杆十；2-1-11—支腿；2-2—水平连接支架；2-2-1—连接杆一 ；2-2-2—连接杆二 ；2-2-3—连接杆三；2-2-4—连接杆四；2-2-5—连接杆五；2-2-6—斜撑杆一 ；2-2-7—斜撑杆二 ；2-2-8—斜撑杆三；2-2-9—斜撑杆四；2-3—外侧支架；2_3_1—连接杆六；2-3-2—连接杆七；3—台车架；4一行走轮；5—操作平台；6—吊环一 ；7—吊环二 ；8—钢丝绳一 ；9—吊环二 ；10—吊环四；11 一钢丝绳二；12—防护栏；12-1—防护杆一；12-2—防护杆二 ；12-3—防护杆三；12-4—防护杆四；12-5—防护杆五；12-6—防护杆六；12_7—斜撑杆五；12-8—斜撑杆六；12-9—斜撑杆七；13—平衡配重块。
具体实施方式
如图I所示的一种悬空施工辅助台车，包括设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I上方的支撑架2，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的内侧设置有台车架3，所述台车架3的底部设置有多个行走轮4，所述支撑架2的一端设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的内侧且与台车架3相连接，所述支撑架2的另一端绕过坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I并悬空设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的外侧，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的外侧设置有与支撑架2相连接的操作平台5。使用时,施工人员站在操作平台5上,推动台车架3,台车架3在行走轮4的带动下实现操作平台5在水平方向的移动，该悬空施工辅助台车大大的提高了施工的安全性，同时也大幅度的提高了施工效率，便于推广应用。如图I所示，所述支撑架2上且位于台车架3的上方设置有平衡配重块13。通过设置平衡配重块13，能够保证支撑架2的支撑稳定，不会产生倾斜，使用起来非常安全。如图I和图2所示，所述操作平台5靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的一端通过钢丝绳与支撑架2的上部连接。结合图I和图2，所述支撑架2包括用于与台车架3相连接的内侧支架2-1、用于安装操作平台5的外侧支架2-3和用于连接内侧支架2-1和外侧支架2-3的水平连接支架2-2。所述内侧支架2-1包括水平设置的支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2，所述支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2相互平行设置，所述支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2的一同侧端通过支撑杆三2-1-3连接，所述支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2的另一同侧端通过支撑杆四2-1-4连接，所述支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2之间设置有用于安装配重块的支撑杆五2-1-5，所述支撑杆一 2-1-1和支撑杆二 2-1-2的底面均设置有支腿2_1_11，所述支撑杆三2-1-3的上方设置有与支撑杆三2-1-3 —端相连接的支撑杆六2-1-6和支撑杆三2-1-3另一端相连接的支撑杆七2-1-7，所述支撑杆六2-1-6竖直设置，所述支撑杆七2-1-7的上端与支撑杆六2-1-6的上端相连接，所述支撑杆四2-1-4的上方设置有与支撑杆四2-1-4 —端相连接的支撑杆八2-1-8和与支撑杆四2-1-4另一端相连接的支撑杆九2-1-9，所述支撑杆八2-1-8竖直设置，所述支撑杆九2-1-9的上端与支撑杆八2_1_8的上端相连接，所述支撑杆六2-1-6的上端和支撑杆八2-1-8的上端通过支撑杆十2-1-10相连接；所述水平连接支架2-2包括相互平行且呈倾斜设置的连接杆一 2-2-1和连接杆二
2-2-2以及与支撑杆十2-1-10相平行的连接杆三2-2-3，所述连接杆一 2_2_1的一端与支撑杆六2-1-6的上端连接，所述连接杆一 2-2-1的另一端与连接杆三2-2-3的一端相连接，所述连接杆二 2-2-2的一端与支撑杆八2-1-8的上端相连接，所述连接杆二 2-2-2的另一端与连接杆三2-2-3的另一端相连接，所述连接杆一 2-2-1的正下方水平设置有用于连接支撑杆六2-1-6和连接杆三2-2-3的连接杆四2-2-4，所述连接杆二 2_2_2的正下方水平设置有用于连接支撑杆八2-1-8和连接杆三2-2-3的连接杆五2-2-5 ;所述外侧支架2_3包括竖直设置的连接杆六2-3-1和连接杆七2-3-2，所述连接杆六2-3-1的上端与连接杆四
2-2-4相连接，所述连接杆七2-3-2的上端与连接杆五2-2-5相连接，所述操作平台5与连接杆六2-3-1的下端和连接杆七2-3-2的下端相连接，所述连接杆四2-2-4上设置有吊环·一 6，所述操作平台5靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的一端设置有与吊环一 6位置相对应的吊环二 7，所述吊环一 6和吊环二 7通过钢丝绳一 8连接；所述连接杆五2-2-5上设置有吊环三9，所述操作平台5靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙I的一端设置有与吊环三9位置相对应的吊环四10，所述吊环三9和吊环四10通过钢丝绳二 11连接。如图2所示，所述连接杆四2-2-4底面连接有与支撑杆六2-1-6连接的斜撑杆一
2-2-6和与连接杆六2-3-1连接的斜撑杆二 2-2-7 ;所述连接杆五2_2_5底面连接有与支撑杆八2-1-8连接的斜撑杆三2-2-8和与连接杆七2-3-2连接的斜撑杆四2_2_9。通过设置斜撑杆一 2-2-6、斜撑杆二 2-2-7、斜撑杆三2-2-8和斜撑杆四2_2_9，提高了支撑架2的强度。结合图I和图3，所述操作平台5上设置有用于保护施工人员安全的的防护栏12。所述防护栏12包括水平设置在操作平台5上方的防护杆一 12-1、防护杆二 12-2、防护杆三12-3和防护杆四12-4，所述防护杆一 12-1的一端与连接杆六2_3_1连接，所述防护杆一12-1的另一端与连接杆七2-3-2连接，所述防护杆一 12-1、防护杆二 12_2、防护杆三12_3和防护杆四12-4首尾顺次连接形成框架，所述防护杆三12-3的一端通过防护杆五12-5与操作平台5相连接，所述防护杆三12-3的另一端通过防护杆六12-6与操作平台5相连接，所述防护杆五12-5与连接杆六2-3-1之间设置有斜撑杆五12-7，所述防护杆六12_6与连接杆七2-3-2之间设置有斜撑杆六12-8，所述防护杆一 12-1与操作平台5之间设置有相互交错的斜撑杆七12-9。通过设置斜撑杆五12-7、斜撑杆六12-8和斜撑杆七12_9，增强了防护栏12的防护作用。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种悬空施工辅助台车，其特征在于包括设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)上方的支撑架(2)，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的内侧设置有台车架(3)，所述台车架(3)的底部设置有多个行走轮(4)，所述支撑架(2)的一端设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的内侧且与台车架(3)相连接，所述支撑架(2)的另一端绕过坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)并悬空设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的外侧，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的外侧设置有与支撑架(2)相连接的操作平台(5)。
2.根据权利要求I所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述支撑架(2)上且位于台车架(3)的上方设置有平衡配重块(13)。
3.根据权利要求I所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述支撑架(2)包括用于与台车架(3)相连接的内侧支架(2-1)、用于安装操作平台(5)的外侧支架(2-3)和用于连接内侧支架(2-1)和外侧支架(2-3)的水平连接支架(2-2)。
4.根据权利要求3所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述内侧支架(2-1)包括水平设置的支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)，所述支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)相互平行设置，所述支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)的一同侧端通过支撑杆三(2-1-3)连接，所述支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)的另一同侧端通过支撑杆四(2-1-4)连接，所述支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)之间设置有用于安装配重块的支撑杆五(2-1-5)，所述支撑杆一(2-1-1)和支撑杆二(2-1-2)的底面均设置有支腿(2-1-11)，所述支撑杆三(2-1-3)的上方设置有与支撑杆三(2-1-3) —端相连接的支撑杆六(2-1-6)和支撑杆三(2-1-3)另一端相连接的支撑杆七(2-1-7)，所述支撑杆六(2-1-6)竖直设置，所述支撑杆七(2-1-7)的上端与支撑杆六(2-1-6)的上端相连接，所述支撑杆四(2-1-4)的上方设置有与支撑杆四(2-1-4) —端相连接的支撑杆八(2-1-8)和与支撑杆四(2-1-4)另一端相连接的支撑杆九(2-1-9)，所述支撑杆八(2-1-8)竖直设置，所述支撑杆九(2-1-9)的上端与支撑杆八(2-1-8)的上端相连接，所述支撑杆六(2-1-6 )的上端和支撑杆八(2-1-8)的上端通过支撑杆十(2-1-10)相连接；所述水平连接支架(2-2)包括相互平行且呈倾斜设置的连接杆一(2-2-1)和连接杆二( 2-2-2 )以及与支撑杆十(2-1-10 )相平行的连接杆三(2-2-3)，所述连接杆一(2-2-1)的一端与支撑杆六(2-1-6)的上端连接，所述连接杆一(2-2-1)的另一端与连接杆三(2-2-3)的一端相连接，所述连接杆二( 2-2-2)的一端与支撑杆八(2-1-8)的上端相连接，所述连接杆二(2-2-2)的另一端与连接杆三(2-2-3)的另一端相连接，所述连接杆一(2-2-1)的正下方水平设置有用于连接支撑杆六(2-1-6)和连接杆三(2-2-3)的连接杆四(2-2-4)，所述连接杆二(2-2-2)的正下方水平设置有用于连接支撑杆八(2-1-8)和连接杆三(2-2-3)的连接杆五(2-2-5);所述外侧支架(2_3)包括竖直设置的连接杆六(2-3-1)和连接杆七(2-3-2)，所述连接杆六(2-3-1)的上端与连接杆四(2-2-4)相连接，所述连接杆七(2-3-2)的上端与连接杆五(2-2-5)相连接，所述操作平台(5)与连接杆六(2-3-1)的下端和连接杆七(2-3-2)的下端相连接，所述连接杆四(2-2-4)上设置有吊环一(6)，所述操作平台(5)靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的一端设置有与吊环一(6)位置相对应的吊环二(7)，所述吊环一(6)和吊环二(7)通过钢丝绳一(8)连接；所述连接杆五(2-2-5)上设置有吊环三(9)，所述操作平台(5)靠近坝顶护栏、水库护栏或女儿墙(I)的一端设置有与吊环三(9)位置相对应的吊环四(10)，所述吊环三(9)和吊环四(10)通过钢丝绳二(11)连接。
5.根据权利要求4所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述连接杆四(2-2-4)底面连接有与支撑杆六(2-1-6)连接的斜撑杆一(2-2-6)和与连接杆六(2-3-1)连接的斜撑杆二(2-2-7);所述连接杆五(2-2-5)底面连接有与支撑杆八(2-1-8)连接的斜撑杆三(2-2-8 )和与连接杆七(2-3-2 )连接的斜撑杆四(2-2-9 )。
6.根据权利要求4所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述操作平台(5)上设置有防护栏(12)。
7.根据权利要求5所述的一种悬空施工辅助台车，其特征在于所述防护栏(12)包括水平设置在操作平台(5)上方的防护杆一(12-1)、防护杆二(12-2)、防护杆三(12-3)和防护杆四(12-4)，所述防护杆一(12-1)的一端与连接杆六(2-3-1)连接，所述防护杆一(12-1)的另一端与连接杆七(2-3-2)连接，所述防护杆一(12-1 )、防护杆二( 12_2)、防护杆三(12-3)和防护杆四(12-4)首尾顺次连接形成框架，所述防护杆三(12-3)的一端通过防护杆五(12-5)与操作平台(5)相连接，所述防护杆三(12-3)的另一端通过防护杆六(12-6)与操作平台(5)相连接，所述防护杆五(12-5)与连接杆六(2-3-1)之间设置有斜撑杆五(12-7)，所述防护杆六(12-6)与连接杆七(2-3-2)之间设置有斜撑杆六(12_8)，所述防护杆一(12-1)与操作平台(5)之间设置有相互交错的斜撑杆七(12-9)。
专利摘要本实用新型公开了一种悬空施工辅助台车，包括设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙上方的支撑架，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的内侧设置有台车架，所述台车架的底部设置有多个行走轮，所述支撑架的一端设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的内侧且与台车架相连接，所述支撑架的另一端绕过坝顶护栏、水库护栏或女儿墙并悬空设置在坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的外侧，所述坝顶护栏、水库护栏或女儿墙的外侧设置有与支撑架相连接的操作平台。该悬空施工辅助台车能够提高施工的安全性，且提高了施工效率，其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。
文档编号E02B3/04GK202731272SQ20122035496
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月22日 优先权日2012年7月22日
发明者赵书杰, 陈忠伟, 韩小亮 申请人:中国水利水电第三工程局有限公司