一种液压式路缘开沟机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及道路工程技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有的路缘石开沟机的驱动装置主要通过输出轴将转动传递给减速齿轮箱，通过减速齿轮箱减速后传递给铣抛工具达到工作效果。但是，基于齿轮传动系统构建的工作装置结构复杂，振动及噪声大，且不能实现过载保护。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种液压式路缘石开沟机，采用的液压传动装置，体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、工作平稳，在系统超负载时，可通过油液经溢流阀回油箱达到过载保护，而且由于采用油液作为工作介质，能自行润滑，延长使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种液压式路缘开沟机，包括车体、连接架及铣抛盘，连接架一端与车体连接，另一端与铣抛盘连接，铣抛盘与液压驱动系统连接;液压驱动系统包括齿轮栗、液压马达及液压油箱，齿轮栗与液压马达之间、液压马达与液压油箱之间及齿轮栗与液压油箱之间均通过液压油管连接，齿轮栗与车体上的驱动装置的输出轴连接，液压马达与铣抛盘的刀轴连接;齿轮栗、液压马达及液压油箱均设于连接架上。
[0006]作为进一步的技术方案，所述连接架为液压调节式连接架，包括车架、连接板及刀架;车架前端与连接板的后侧面固接，后端与车体固接;刀架后端与连接板的前侧面铰接，前端与刀轴铰接，刀架上部还设有液压油缸，液压油缸的活塞杆与连接板铰接，缸体末端与刀架前端铰接。
[0007]作为进一步的技术方案，所述液压油箱与液压马达之间还设有溢流阀。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0009]采用的液压传动装置，体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、工作平稳，在系统超负载时，可通过油液经溢流阀回油箱达到过载保护，而且由于采用油液作为工作介质，能自行润滑，延长使用寿命。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011 ]图2是本实用新型的液压驱动系统的不意图；
[0012]图3是图1中连接架的结构示意图；
[0013]图4为图3的俯视图。
[0014]图中:1、车体;2、连接架;3、铣抛盘;4、齿轮栗;5、液压马达;6、液压油箱;7、液压油管;8、驱动装置;9、刀轴;11、车架;12、连接板;13、刀架;14、液压油缸。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]如图1-4所示，为本实用新型一种液压式路缘开沟机的一个实施例，包括:
[0017]车体1、连接架2及铣抛盘3，连接架2—端与车体I连接，另一端与铣抛盘3连接，铣抛盘3与液压驱动系统连接，车体带动铣抛盘3沿着路缘移动，液压驱动系统带动铣抛盘3转动，完成开沟动作，进而达到完成路缘开沟作业的目的。
[0018]液压驱动系统包括齿轮栗4、液压马达5及液压油箱6，齿轮栗4与液压马达5之间、液压马达5与液压油箱6之间及齿轮栗4与液压油箱6之间均通过液压油管7连接，形成液压油回路。
[0019]齿轮栗4与车体I上的驱动装置8的输出轴连接，通过驱动装置8带动液压驱动系统运转，为系统提供基本的动力，这种连接结构简单，无需对车体I内部做较大改进即可完成安装，能够有效提高装卸效率。液压马达5与铣抛盘3的刀轴9连接，直接带动铣抛盘3转动。
[0020]液压油箱6与液压马达5之间还设有溢流阀，起到过载保护的作用。
[0021]本系统的基本工作原理为，驱动装置8驱动齿轮栗4，使液压油经齿轮栗4加压后驱动刀轴9 一端的液压马达5转动，从而带动刀轴5另一端的铣抛盘3动作。在超负载时，油液经过溢流阀回流到液压油箱6，减轻了齿轮栗4及液压马达5的油压，起到过载保护的作用。
[0022]为了充分利用安装空间，齿轮栗4及液压油箱6设于连接架2上，液压马达5设于连接架2—侧。液压装置结构更加紧凑，进而达到平稳工作的目的，降低了在齿轮驱动系统的带动下容易出现的问题，有效地提高了工作效率。而且由于工作介质为油液，在运作过程中能够自行起到润滑作用，延长了开沟机的使用寿命，降低了使用成本。
[0023]进一步的，连接架2为液压调节式连接架，包括车架11、连接板12及刀架13。车架11前端与连接板12的后侧面固接，后端与车体I固接;刀架13后端与连接板12的前侧面铰接，前端与刀轴9铰接，刀架13上部还设有液压油缸14，液压油缸14的活塞杆与连接板12铰接，缸体末端与刀架13前端铰接。连接板12在工作过程中能够对车体I及主要部件起到一定的保护作用，防止开沟过程中碎石飞溅，损坏车体I。使用液压油缸14对刀架13的角度进行调节，进而起到升降铣抛盘3的目的，这种调节结构简单，使用方便，调节更准确灵活，进一步降低开沟机的重量。
[0024]齿轮栗4及液压油箱6设于车架11上，液压马达5设于刀架13—侧。车架11可设计成中空式，方便安装液压部件。
[0025]使用过程:
[0026]启动车体I及其驱动装置8，调节液压油缸14来调整铣抛盘3的高度，随后使驱动装置8的动力输出轴带动齿轮栗4 一起运转，运转的齿轮栗4把液压油从液压油箱6中吸入加压并通过液压油管7送入液压马达5，液压马达5在高压液压油作用下开始运转，运转的液压马达5带动刀轴9及铣抛盘3—起转动，完成开沟作业。
[0027]采用的液压传动装置，体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、工作平稳，通过用液压传动系统代替齿轮传动系统解决了齿轮传动系统不能实现过载保护的问题，减轻了整体质量，增加耐用度，在工作中由于功率损失所产生的热量可由流动着的油液带走，从而避免在系统某些局部位置产生过度温升，并且易于实现系列化、标准化、通用化，易于制造和推广使用。
【主权项】
1.一种液压式路缘开沟机，其特征在于:包括车体(I)、连接架(2)及铣抛盘(3)，连接架(2)—端与车体(I)连接，另一端与铣抛盘(3)连接，铣抛盘(3)与液压驱动系统连接;液压驱动系统包括齿轮栗(4)、液压马达(5)及液压油箱(6)，齿轮栗(4)与液压马达(5)之间、液压马达(5)与液压油箱(6)之间及齿轮栗(4)与液压油箱(6)之间均通过液压油管(7)连接，齿轮栗(4)与车体(I)上的驱动装置(8)的输出轴连接，液压马达(5)与铣抛盘(3)的刀轴(9)连接;齿轮栗(4)、液压马达(5)及液压油箱(6)均设于连接架(2)上。2.根据权利要求1所述的一种液压式路缘开沟机，其特征在于:所述连接架(2)为液压调节式连接架，包括车架(11)、连接板(12)及刀架(13);车架(11)前端与连接板(12)的后侧面固接，后端与车体(I)固接;刀架(13)后端与连接板(12)的前侧面铰接，前端与刀轴(9)铰接，刀架(13)上部还设有液压油缸(14)，液压油缸(14)的活塞杆与连接板(12)铰接，缸体末立而与刀架(13)肖U ?而f父接。3.根据权利要求1所述的一种液压式路缘开沟机，其特征在于:所述液压油箱(6)与液压马达(5)之间还设有溢流阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压式路缘开沟机，涉及道路工程技术领域。包括车体、连接架及铣抛盘，连接架一端与车体连接，另一端与铣抛盘连接，铣抛盘与液压驱动系统连接；液压驱动系统包括齿轮泵、液压马达及液压油箱，齿轮泵与液压马达之间、液压马达与液压油箱之间及齿轮泵与液压油箱之间均通过液压油管连接，齿轮泵与车体上的驱动装置的输出轴连接，液压马达与铣抛盘的刀轴连接；齿轮泵、液压马达及液压油箱均设于连接架上。采用的液压传动装置，体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、工作平稳，在系统超负载时，可通过油液经溢流阀回油箱达到过载保护，而且由于采用油液作为工作介质，能自行润滑，延长使用寿命。
【IPC分类】E02F5/08
【公开号】CN205382523
【申请号】CN201620104048
【发明人】张斌, 张超, 陈平
【申请人】张凤海
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年2月2日