一种机场高填方施工立体排水系统的制作方法

本实用新型属于山区机场高填方建设工程地下排水施工技术领域，具体是一种机场高填方施工立体排水系统。

背景技术：

随着我国航空运输业快速增长，在批复新增机场和拟规划机场中，场地地形、地貌和地质条件复杂的山区机场占比较高。山区机场高填方施工中沉降稳定问题，是施工过程中面临的关键问题；水是影响高填方稳定的关键因素。

由于以往填方区填筑体高度大多在20米以内，场地内主要以地下水、基岩裂隙水和出露的泉眼为主，排水方式主要以地下盲沟为主。盲沟排水系统能够适应各种地形条件，特别是地形地貌比较复杂的情况，盲沟通过渗透排水，不影响填筑体本身强度，最大限度保证了填筑体的稳定性。

随着我国科技发展战略的不断开展，国家“十三五”规划的不断实施，新建干线、支线机场不断加大，新建山区填方机场不断增多，特别是填方高度大于45m的高填方机场逐渐增多，机场对填筑体场地的整体稳定性要求越来越高，原有的盲沟排水系统只能排除地下水、基岩裂隙水及少量渗入填筑体内部孔隙水，不足以满足高填方场地整体稳定对排除地下水、地表水及渗入填筑体孔隙水的要求。在施工过程中由于上部覆土的自重加大、回填层数的增多、施工振动的作用、大型土石方施工中对原有排水流向的切断和阻隔作用，造成区域内排水不畅，导致高填方填筑体软化下沉、不均匀沉降等问题。

技术实现要素：

本实用新型是为了通过机场高填方施工立体排水系统把地下水、地表水、雨季降水有效疏导排出填筑场地，减少对场地的浸泡，防止地基软化下沉，提供一种机场高填方施工立体排水系统。

本实用新型采取以下技术方案：一种机场高填方施工立体排水系统，包括沿主沟谷布置的主盲沟、沿坡面小型沟谷布置的次盲沟、网状支盲沟、泉水出露处布置的支盲沟、布置在填筑体内的水平排水层和沿土岩结合面布置的反滤层，主盲沟、次盲沟和网状支盲沟相互连接为树状网络，局部为网状网络，反滤层铺设在填筑体原地面上。

主盲沟、次盲沟、网状支盲沟和支盲沟均在沟底及沟壁两侧30-50cm内采用不透水土工膜包裹，沟壁上部及顶部采用透水土工布包裹。

所述的水平排水层厚度为40-60cm，采用碎石作为填料，水平排水层沿坡向向坡面有2～4%的外倾坡度。

所述的反滤层为2m厚，反滤层采用碎石和卵砾石作为填料，反滤层出水口处设置挡土墙，挡土墙上布置有泄水孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1）对于主、次、支盲沟尚无排除干净且场地局部存在基岩裂隙水和泉眼出露水通过原地面坡面反滤层排除出场地以外；

2）对于施工期间渗入填筑体内部的地表水和雨季降水通过层层铺设的水平碎石排水层排除填筑体以外，有效避免填筑体内孔隙水的聚集，浸泡填筑体；

3）原有沟谷设置的主、次、支盲沟和水平碎石排水层和原地面沿坡面反滤层共同作用通过排除原有地下水、基岩裂隙水和泉眼出露水和垂直方向上渗入填筑体内部的地表水、雨季降水，使得填筑体内孔隙水排除干净，保证了填筑体的整体稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的平面图；

图2是A-A剖面图；

图中1-主盲沟,2-次盲沟,3.1-网状支盲沟,3.2-支盲沟,4-水平排水层,5-反滤层。

具体实施方式

如图1所示，一种机场高填方施工立体排水系统，包括沿主沟谷布置的主盲沟1、沿坡面小型沟谷布置的次盲沟2、网状支盲沟3.1、泉水出露处布置的支盲沟3.2、布置在填筑体内的水平排水层4和沿土岩结合面布置的反滤层5，主盲沟1、次盲沟2和网状支盲沟3.1相互连接为树状网络，局部为网状网络，反滤层5铺设在填筑体原地面上。

如图2所示，主盲沟1、次盲沟2、网状支盲沟3.1和支盲沟3.2均在沟底及沟壁两侧30-50cm内采用不透水土工膜包裹，沟壁上部及顶部采用透水土工布包裹。

所述的水平排水层4厚度为40-60cm，采用碎石作为填料，水平排水层沿坡向向坡面有2～4%的外倾坡度。

所述的反滤层5为2m厚，反滤层5采用碎石和卵砾石作为填料，反滤层5出水口处设置挡土墙，挡土墙上布置有泄水孔。