本实用新型涉及地下工程防水领域，更具体的说，它涉及一种地下车库侧墙与底板防水构造。
背景技术：
地下车库的防水施工是建筑过程中一个重要环节，地下车库受土壤水的侵蚀严重，且往往顶部设置有种植层使其常常受到水的灌溉，因此对其各个部位的防水都应该极为重视。地下车库侧墙与底板的连接处设置有施工缝，需要同时具有较大的承重能力并且保证良好的防水性。
目前，常见的地下车库侧墙与底板的连接处的防水构造如授权公告号为CN204000962U的中国专利公开的结构，包括垫层、底板防水层、防水附加层、侧墙防水层、沥青涂料加强层、沥青涂料辅助密封层、保护墙，垫层上端设置有底板防水层，垫层的拐角处设置有防水附加层，防水附加层外部设置有保护墙，防水附加层与沥青涂料辅助密封层连接，沥青涂料辅助密封层与沥青涂料加强层连接，沥青涂料加强层与侧墙防水层连接。虽然采用了多重防水层的设计增加防水性，但是由于侧墙与底板的连接处需要具有较大的承重能力，受压后会产生细小的变形从而会对防水层造成破坏，而影响防水性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种地下车库侧墙与底板防水构造，其可以适应侧墙与底板承重后产生的形变，以保证具有可靠的防水质量。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种地下车库侧墙与底板防水构造，包括侧墙、底板、设置在侧墙外侧的保护墙、设置在底板下方的垫层、设置在侧墙与底板连接处和保护墙与垫层连接处之间的防水结构，所述侧墙靠近底部处设置有施工缝，所述防水结构包括：
设置在所述垫层与所述底板之间的底板防水层、
设置在所述保护墙与所述侧墙之间的侧墙防水层、
设置在所述侧墙与所述底板连接处的转角防水层、
设置在转角防水层外侧的防水附加层、
位于所述施工缝处设置在所述侧墙外侧的施工缝防水层，
所述转角防水层与所述侧墙防水层在所述施工缝处叠加设置。
通过采用上述技术方案，底板防水层、侧墙防水层、转角防水层呈三段式设置分别夹设在垫层与底板、保护墙与侧墙、连接拐角处之间，一旦侧墙与底板和/或保护墙与垫层的连接处因承重增大而出现变形，三段防水层就会产生相应的错位，避免防水层被撕裂或者挤破，承重量回复正常后侧墙与底板和/或保护墙与垫层也回复的初始状态，三段防水层也随之回复到之前的位置，整个过程中减少防水层的损坏以保证防水质量；且三段防水层相互叠加，即使产生错位仍可以保证整个防水层的连续性以保证防水质量；防水附加层增加转角处防水结构的厚度，增加承重能力，避免破损；在施工缝处加设防水层，保证施工缝因形变而导致缝隙变大时具有良好的防水性，且整体结构形变时，往往是是施工缝处形变量较大，转角防水层与侧墙防水层在施工缝处叠加，在施工缝处进行多重防水保证防水质量，同时转角防水层与侧墙防水层交错避免破损。
本实用新型进一步设置为：所述转角防水层设置在所述施工缝防水层与所述侧墙防水层之间。
通过采用上述技术方案，三者形成三明治式的形状，侧墙防水层设置在外侧靠上的位置，避免水分从上之下流入转角防水层和施工缝防水层之间，从而保证防水性。
本实用新型进一步设置为：所述侧墙防水层与所述转角防水层的接茬处设置有接茬防水层，所述接茬防水层设置在所述侧墙防水层外侧。
通过采用上述技术方案，进步保证了接茬处的防水性，在侧墙防水层与转角防水层错位过大而相互分离使起到补偿的作用，从而保证防水质量。
本实用新型进一步设置为：所述接茬防水层与所述侧墙防水层的外侧设置有泡沫保护层。
通过采用上述技术方案，泡沫保护层质软，可以缓解外界压力对防水结构的冲击，起到保护的作用，同时在侧墙防水层与接茬防水层发生错位时，质软的泡沫会堵在错位缝处，错位较大时，泡沫保护层受外力会产生一些泡沫渣，这些泡沫渣会在错位缝处起到补偿作用而保证防水质量。
本实用新型进一步设置为：所述底板防水层与所述底板之间设置有细石混凝土保护层。
通过采用上述技术方案，底板往往为钢筋混凝土结构，其表面会有凹坑和凸起，细石混凝土保护层起到底板防水层的作用，避免地板钉凹坑和凸起损坏防水层。
本实用新型进一步设置为：所述保护墙与所述垫层连接处设置有支撑所述防水附加层的支撑砂浆层。
通过采用上述技术方案，在连接的转角处支撑防水附加层和转角防水层，起到使两个防水层在转角时的一个过渡作用，避免突然转角而使两个防水层在转角处开裂，以保证防水质量。
本实用新型进一步设置为：所述支撑砂浆层的截面呈直角三角形设置。
通过采用上述技术方案，该形状使保护墙与垫层连接处的转角更加平缓，更加有效缓解防水附加层在转角处的弯折程度。
本实用新型进一步设置为：所述侧墙靠近所述转角防水层的墙面固定有凸台，所述施工缝防水层的一侧与所述凸台的侧面贴合。
通过采用上述技术方案，对施工缝防水层的下侧起到支撑作用，避免施工缝防水层随着使用时间增加与侧墙粘贴不牢而发生下滑从而失去对施工缝的防水保护能力，从而保证防水的可靠性，同时凸台的设置增加了转角防水层的铺设路径，从而使转角防水层抗形变时的缓冲路径更长，分散形变时所受的力，使其不易受损，使转角防水层与两侧的侧墙和保护墙的贴合更加紧密，增加防水性。
本实用新型进一步设置为：所述凸台的横截面呈梯形设置，且梯形的下底与所述侧墙的墙面贴合。
通过采用上述技术方案，使凸台与转角防水层贴合的角度为钝角，减小凸台转角对转角防水层的磨损。
本实用新型进一步设置为：所述垫层的上表面呈压光表面设置。
通过采用上述技术方案，使垫层与其上面铺设的底板防水层贴合的更加紧密，以保证防水质量。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：底板防水层、侧墙防水层、转角防水层呈三段式设置分别夹设在垫层与底板、保护墙与侧墙、连接拐角处之间，一旦侧墙与底板和/或保护墙与垫层的连接处因承重增大而出现变形，三段防水层就会产生相应的错位，避免防水层被撕裂或者挤破，承重量回复正常后侧墙与底板和/或保护墙与垫层也回复的初始状态，三段防水层也随之回复到之前的位置，整个过程中减少防水层的撕裂、损坏以保证防水质量；且三段防水层相互叠加，即使产生错位仍可以保证整个防水层的连续性以保证防水质量；防水附加层增加转角处防水结构的厚度，增加承重能力，避免破损；在施工缝处加设防水层，保证施工缝因形变而导致缝隙变大时具有良好的防水性，且整体结构形变时，往往是是施工缝处形变量较大，转角防水层与侧墙防水层在施工缝处叠加，在施工缝处进行多重防水保证防水质量，同时转角防水层与侧墙防水层交错避免破损。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图。
附图标记：1、侧墙；2、底板；3、保护墙；4、垫层；5、施工缝；6、底板防水层；7、细石混凝土保护层；8、侧墙防水层；9、转角防水层；10、凸台；11、防水附加层；12、支撑砂浆层；13、施工缝防水层；14、接茬防水层；15、泡沫保护层。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
实施例一：地下车库侧墙与底板防水构造，如图1所示，包括侧墙1、底板2、设置在侧墙1外侧的保护墙3、设置在底板2下方的垫层4、设置在侧墙1靠近底部处的施工缝5、设置在垫层4与底板2之间的底板防水层6、设置在底板防水层6与底板2之间的细石混凝土保护层7、设置在保护墙3与侧墙1之间的侧墙防水层8、设置在侧墙1与底板2连接处的转角防水层9、固定在侧墙1靠近转角防水层9的墙面上的凸台10、设置在转角防水层9外侧的防水附加层11、设置在保护墙3与垫层4连接处用于支撑防水附加层11的支撑砂浆层12、位于施工缝5处设置在侧墙1外侧的施工缝防水层13、设置在侧墙防水层8与转角防水层9的接茬处的接茬防水层14、设置在接茬防水层14与侧墙防水层8的外侧的泡沫保护层15，转角防水层9设置在施工缝防水层13与侧墙防水层8之间、接茬防水层14设置在侧墙防水层8外侧。
其中，侧墙1和底板2均为钢筋混凝土结构板；保护墙3为砖砌永久保护墙；垫层4由混凝土铺设而成，且其上表面呈压光表面处理；支撑砂浆层12由细石混凝土砂浆制成，且其截面呈直角三角形设置；凸台10由细石混凝土砂浆制成，其上面与施工缝防水层13的下面贴合，对施工缝防水层13起到支撑的作用，且凸台10的横截面呈梯形设置，梯形的下底与侧墙1的墙面贴合；底板防水层6、侧墙防水层8、转角防水层9、 防水附加层11、施工缝防水层13、接茬防水层14均由SBS弹性体改性沥青聚酯胎防水卷材制成，该卷材强度高且搭接可靠，具有优异的延展性，使整体结构可以适应侧墙1与底板2承重后产生的形变，以保证具有可靠的防水质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。