一种多排压力管后背支墩及其施工方法与流程

本发明涉及一种多排压力管后背支墩及其施工方法。

背景技术：
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由于管堵、弯管等处，管内的流体会发生流向或者流速的变化，此处产生的力较大，一般利用后背支墩将力传递给周围的土地。但是现有的混凝土支墩混凝土、钢铁用量大，造价高，并且施工繁琐；另外，混凝土支墩需要一定的时间才能达到设计强度，影响工期；而且现有的支墩只针对单条管线，对于多条管线，现有支墩并不能满足要求。现有技术对此并没有解决之策。

技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术存在的上述缺点，提供了一种多排压力管后背支墩及其施工方法，方案合理，支墩体积小，可支撑稳定多条管道，解决了现有技术中存在的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种多排压力管后背支墩，其特征在于：包括两对称布置的子支墩，若干并排布置的弯管的弯头设置在两子支墩之间，弯头两端的管道分别穿过两子支墩，在两子支墩间设有限位块，各个弯管的部分嵌装在限位块内。

优选的，所述子支墩包括设在外部的砖胎模，在砖胎模内设有钢筋混凝土。

优选的，所述弯管的弯头设在两子支墩的中心线上。

优选的，所述子支墩与各个弯管竖直设置。

优选的，设在子支墩内的弯管与子支墩各个外侧面至少相距300mm。

一种多排压力管后背支墩的施工方法，包括如下步骤：

S1、管道施工完成后，将管道弯管附近的下方及左右两侧开挖至设定的深度和宽度；

S2、在弯管的弯头的两侧分别绑扎钢筋；

S3、在钢筋的外侧设置砖胎模，在弯管两侧设置限位块模具；

S4、在砖胎模内以及限位块模具内浇筑混凝土；

S5、钢筋混凝土保养维护。

优选的，在S1中，所述的深度和宽度至少为300mm。

与现有技术相比，本发明的优点是：支墩体积小，因此成本和施工费用较低；一个支墩能够支撑多条管线，优化了施工过程；弯管与支墩一体设置，力传递给土地更加均匀，稳定性更强，更不易发生局部失稳；弯管部分嵌入到限位块内，增强了系统的稳定性；先完成管道施工后再进行支墩制作，能够避免由于管道施工时进行的局部调整造成的先期支墩制作的浪费。

附图说明：

图1为本发明的示意图。

图2为本发明的侧视的示意图。

图中，1、子支墩，2、弯管，3、弯头，4、限位块，5、砖胎模，6、钢筋混凝土。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。

如图1-2所示，一种多排压力管后背支墩，其特征在于：包括两对称布置的子支墩1，若干并排布置的弯管2的弯头3设置在两子支墩1之间，弯头3两端的管道分别穿过两子支墩1，在两子支墩1间设有限位块4，各个弯管2的部分嵌装在限位块4内。

所述子支墩1包括设在外部的砖胎模5，在砖胎模内设有钢筋混凝土6。提高整体的稳定性和施工的效率。

所述弯管2的弯头3设在两子支墩1的中心线上。将弯管2的弯头3设在中心线上，保证了两侧受力的均匀，提高整体的稳定性。

所述子支墩1与各个弯管2竖直设置。

设在子支墩1内的弯管2与子支墩1各个外侧面至少相距300mm。使得子支墩1对弯管2有牢固的限制，防止因为弯管2产生的力过大而造成子支墩1破坏。

一种多排压力管后背支墩的施工方法，包括如下步骤：

S1、管道施工完成后，将管道弯管2附近的下方及左右两侧开挖至设定的深度和宽度，所述的深度和宽度至少为300mm；

S2、在弯管2的弯头3的两侧分别绑扎钢筋；

S3、在钢筋的外侧设置砖胎模5，在弯管2两侧设置限位块4模具；

S4、在砖胎模5内以及限位块4模具内浇筑混凝土；

S5、钢筋混凝土6保养维护。

支墩体积小，因此成本和施工费用较低；一个支墩能够支撑多条管线，优化了施工过程；弯管2与支墩一体设置，力传递给土地更加均匀，稳定性更强，更不易发生局部失稳；弯管2部分嵌入到限位块4内，增强了系统的稳定性。

本发明管道施工在前，支墩制作在后。由于在管道施工时，可能由于现场工艺或者施工的需要临时修改管道施工的具体方向，使得预先制作支墩会有不能使用的风险，本发明完全避免了预先制作支墩的风险；且管道施工与支墩一体成型，整体的稳定性更好。

上述具体实施方式不能作为对本发明保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本发明实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本发明的保护范围内。

本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。