一种便于自救的土方车辆驾驶室的制作方法

本实用新型涉及驾驶室技术领域，尤其涉及一种便于自救的土方车辆驾驶室。

背景技术：

随着工业、建筑业和交通运输业的发展，各行各业土方机械的运用越来越多。然而，土方机械行驶或工作过程中，容易掉进水坑或河流中，而传统的土方机械驾驶室为框架一体结构，发生事故后驾驶室车门难以打开，同时驾驶人员可能受伤，驾驶人员很难在短时间内从驾驶室内自救逃生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，即驾驶人员很难在短时间内逃出驾驶室自救，提供一种便于自救的土方车辆驾驶室。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型所采取的技术方案：

一种便于自救的土方车辆驾驶室，包括用于操控土方车辆工作的壳体，所述壳体包括底面、与底面连接的侧壁以及盖合在侧壁上易拆卸的轻质顶盖。

本实用新型工作时，土方机械工作或行驶过程中，掉落进水坑、河流中或发生事故后，驾驶室内的驾驶人员手动的将盖合在侧壁上的轻质顶盖拆下，驾驶人员逃出驾驶室，进行求生。

为了确保轻质顶盖有效地打开，便于驾驶人员从驾驶室内顺利地逃出，所述的侧壁包括外壁以及与外壁相间隔的内壁，所述外壁与内壁之间的间隙内设有若干独立的气囊，各气囊内设有产气剂，所述的产气剂经引爆线连接，经产气剂充气后的气囊将轻质顶盖顶开便于驾驶人员逃生。

为了确保轻质顶盖顺利地打开，所述侧壁上缘外周间隔设置有若干凸起，所述轻质顶盖边缘设有与凸起相配合的卡扣。

为了确保轻质顶盖沿一个方向打开，便于驾驶人员从驾驶室内逃出，所述侧壁任一边经气杆弹簧与对应的轻质顶盖连接。

当发生事故后，为了确保轻质座椅从基座上脱离，从而便于施救驾驶人员，所述的底面上设有用于固定轻质座椅的基座，所述轻质座椅的支撑立柱插接在基座上。

当发生事故后，为了使轻质座椅将驾驶人员托出水面，使驾驶人员自救，所述基座上设有用于固定位于基座内支撑立柱的活动插销，所述轻质座椅的坐垫和椅背内均填充有易漂浮的填充物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于侧壁与轻质顶盖相配合，当土方机械的驾驶室淹没在水中或发生事故时，驾驶人员可轻松地拆卸下盖合在侧壁上的轻质顶盖，驾驶人员可迅速地逃出驾驶室进行自救。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为沿图1中A-A处的剖视图。

其中，1壳体，101底面，102侧壁，103轻质顶盖，104外壁，105内壁，106凸起，107卡扣，2气囊，3气杆弹簧，4基座，5轻质座椅，501支撑立柱，502活动插销，503坐垫，504椅背。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地说明：

如图1和2所述，一种便于自救的土方车辆驾驶室，包括用于操控土方车辆工作的壳体1，壳体1包括底面101、与底面101连接的侧壁102以及盖合在侧壁102上易拆卸的轻质顶盖103，为了确保轻质顶盖103有效地打开，便于驾驶人员从驾驶室内顺利地逃出，侧壁102包括外壁104以及与外壁104相间隔的内壁105，外壁104与内壁105之间的间隙内设有若干独立的气囊2，各气囊2内设有产气剂，产气剂经引爆线连接，经产气剂充气后的气囊2将轻质顶盖103顶开便于驾驶人员逃生，为了确保轻质顶盖103顺利地打开，侧壁102上缘外周间隔设置有若干凸起106，轻质顶盖103边缘设有与凸起106相配合的卡扣107，为了确保轻质顶盖103沿一个方向打开，便于驾驶人员从驾驶室内逃出，侧壁102任一边经气杆弹簧3与对应的轻质顶盖103连接，当发生事故后，为了确保轻质座椅5从基座4上脱离，从而便于施救驾驶人员，底面101上设有用于固定轻质座椅5的基座4，轻质座椅5的支撑立柱501插接在基座4上，基座4上设有用于固定位于基座4内支撑立柱501的活动插销502，轻质座椅5的坐垫503和椅背504内均填充有易漂浮的填充物。

工作时，土方机械工作或行驶过程中，掉落进水坑、河流中或发生事故后，驾驶室内的驾驶人员启动引爆线，引爆线点燃产气剂，产气剂反应迅速产生气体，充满气体后的气囊2将轻质顶盖103顶起，卡扣107与凸起106分离，然后气杆弹簧3工作，将轻质顶盖103沿着一个方向打开，同时驾驶人员打开活动插销502，坐垫503和椅背504的浮力将支撑立柱501从基座4上卸下，同时将坐在轻质座椅5上的驾驶人员托出水面，进行自救。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。