本发明涉及市政道路施工领域的辅助支撑工具，具体涉及一种用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置。
背景技术：
市政工程质量对于政府形象和城市的市容市貌有着重大的影响，近年来随着国民经济的迅速发展，市政道路的基础设施建设也在飞速发展，人们对市政道路的质量要求也越来越高。市政沥青路面的破损和整修是市政工程的一个重要组成部分，如何较快、较好而不影响市民生产生活的修复破损路面已成为市政部门亟需解决的重要工程问题。但是，在路面修复过程中，往往遇到路面检查井的局部限制，不仅影响修复工期，而且大型施工机械的作用，往往引起检查井盖板的下沉、破损，甚至引起施工废料掉落检查井的情况，直接影响井内管线的正常运营，情节严重时甚至会导致进内管线断裂，进而影响居民正常的生产生活。尽管在传统市政道路维修中会对检查井部位进行盖板等防护，但下空的板材往往无法承受上部大型机械的作用，同时，受井内管线的空间限制，在井内对盖板进行传统支撑加固亦不可行。因此，沥青路面修复施工时检查井盖板的保护支撑成为制约市政道路整修保质、保量完成的关键问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置及使用方法，以解决施工中检查井盖板部位相对薄弱、容易破损而影响道路修复工期的问题。
本发明的技术方案是：一种用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置，包括可伸缩主支撑钢管、腹部支撑三角架和顶面平置三角架，顶部平置三角架和腹部支撑三角架的一个公共边铰接在一起，腹部支撑三角架与公共边对应的顶点处与主支撑钢管中部通过销轴铰接在一起，顶部平置三角架与公共边对应的顶角出设置有钢筋钩，钢筋钩能够插入主支撑钢管的上端管孔内形成三角支撑系统；可伸缩主支撑钢管的下端设置有与井壁爬梯卡接的卡槽。
其中，可伸缩主支撑钢管包括上部主支撑钢管和下部主支撑钢管，两者套装在一起，并在套装部位设置有锁紧机构，卡槽位于下部主支撑钢管下端。锁紧机构的形式多样，可以是在外套管壁上设置定位孔并安装定位螺栓或者向内弹性销，并在内套管壁上设置一系列调节孔，定位螺栓与调节孔之一连接；或者锁紧机构是在外套管壁上设置有定位卡槽，并在内套管壁上设置一系列调节卡槽，在定位卡槽与调节卡槽之一套装有卡簧；或者锁紧机构是将在外套管壁上沿母线设置调节缝，并在外套管外侧套装有禁锢带；以及其他锁紧结构。
腹部支撑三角架和顶面平置三角架之间的铰接关系：腹部支撑三角架的公共边为管状作为公共轴套，顶面平置三角架的公共边作为转轴套装在该公共轴套内；或者，在所述腹部支撑三角架和顶面平置三角架的公共边上同时套装有一个总轴套；或者，在顶面平置三角架的公共边下侧焊接有辅助轴套，腹部支撑三角架的公共边套装在该辅助轴套内。
另外，还可以在所述腹部支撑三角架的两个侧边上，或者在两个侧边之间连接的中心杆上，连接有伸缩调节杆。
还可以在顶面平置三角架的各侧边上，或者顶面平置三角架的内设置度辅助支撑杆上，向上垂直固定有竖向固定螺管，螺管内连接有螺杆，螺杆的顶端固定有可调支撑片。
一种所述用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置的使用方法，包括如下步骤：
1）将主支撑钢管下端凹槽处卡入检查井爬梯钢筋上，主支撑钢管倾斜放置使上端支撑于检查井侧壁；
2）旋转腹部支撑三角架和顶部平置三角架，使顶部平置三角架顶点处钢筋钩插入主支撑钢管上端开口处以固定；
3）可伸缩主支撑钢管包括上部主支撑钢管和下部主支撑钢管，两者套装在一起，并在套装部位设置有锁紧机构，按压主支撑钢管下部锁紧机构，调整主支撑下部钢管伸缩，使得顶部平置三角架平面近似水平；
4）在顶部水平三角架上放置盖板，进行旧路面铣剖作业；
5）铣剖作业结束，取掉盖板，将平置三角架顶点处钢筋钩取出主支撑钢管，腹部支撑三角架和顶部平置三角架从检查井内取出支撑装置。
本发明的有益效果是：本发明通过采用可伸缩主支撑钢管、腹部支撑三角架和顶部平置三角架的组合作用，不仅实现了对中修沥青路面检查井盖板的支撑，起到保护盖板的作用，而且降低了对井内支撑空间的要求，不会对井内管线产生不利影响。将其用于市政道路路面整修中支撑检查井盖板不仅稳定牢固，而且可避免施工碎屑对井内设施的影响。同时，整个支撑装置由施工现场简易管材、钢筋即可加固形成，操作方便，且可折叠携带，便于重复利用，符合绿色环保的施工方针。
附图说明
图1是本发明支撑装置的立体状态示意图。
图2是本发明支撑装置在检查井内的应用示意图。
图3是图1的侧面结构示意图之一。
图4是图1的侧面结构示意图之二。
图5是图4中b向结构示意图。
图6是图4中a向结构示意图（顶部平置三角架结构示意图之一）。
图7是顶部平置三角架的结构示意图之二。
图8是顶部平置三角架的结构示意图之三。
图9是图8的侧面结构示意图。
图中标号：1为上部主支撑钢管；2为下部主支撑钢管；3为卡簧装置；4为腹部支撑三角架；5为销轴；6为顶部平置三角架；7为钢筋钩；8为检查井井壁；9为爬梯，10-1为公共轴套，10-2为辅助轴套，11为伸缩调节杆，11-1为中心杆，11-2为螺母，11-3为连杆，12为可调支撑片，13为竖向固定螺管，14为螺杆，15为辅助套管，16为辅助支撑杆，17为盖板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的说明。
实施例1：一种用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置，如图1和图2所示，包括可伸缩主支撑钢管1和2、腹部支撑三角架4和顶面平置三角架6，可伸缩主支撑钢管由上部长1.2m、内径8cm的钢管1与下部长0.6m、外径7.5cm的钢管2通过卡簧装置3连接组成，且上部钢管1的下方根据卡簧尺寸布置小孔，用于下部钢管2伸缩使用，下部钢管2低端设置3cm凹槽，用于将其固定于检查井爬梯钢筋处。
腹部支撑三角架4由三根内径为4cm的空心钢管焊接而成，其中一侧三角顶点处与主支撑钢管1通过销轴5连接，另一侧空心管内穿一根直径为3.5cm的钢筋杆，钢筋杆与另两根内径为4cm的空心管焊接组成顶部平置三角架6，平置三角架6另一侧顶点处焊接钢筋钩7，并插入主支撑钢管1内形成三角支撑系统。腹部支撑三角架4可绕主支撑钢管1上旋转螺栓（销轴5）旋转，顶部平置三角架6可通过钢筋杆旋转，且顶部平置三角架尺寸外接于检查井内井壁。
本实施例的支撑装置使用方法包括如下步骤。
1）将主支撑钢管下端凹槽处卡入检查井爬梯钢筋9上，主支撑钢管倾斜放置使上端支撑于检查井侧壁8。
2）旋转腹部支撑三角架4和顶部平置三角架6，使顶部平置三角架6顶点处钢筋钩7插入主支撑钢管上端开口处以固定。
3）按压主支撑钢管下部卡簧装置3，调整主支撑下部钢管2伸缩，使得顶部平置三角架6平面近似水平。
4）在顶部平置三角架上放置盖板，进行旧路面铣剖作业。
5）铣剖作业结束，取掉盖板，将平置三角架顶点处钢筋钩7取出主支撑钢管，腹部支撑三角架4和顶部平置三角架6从检查井内取出支撑装置。
本实施例能够克服了中修沥青路面检查井施工时盖板无法合理加固的问题，不仅可以通过本发明的三角架支撑系统起到固定支撑盖板的作用，而且简易杆件的合理组合降低了支撑装置对工作空间的要求，能够避免施工中对井内管线的不利影响。同时，本发明支撑装置所用原材简单，易于加工，装置操作方便，可折叠便于携带而且可多次循环使用，符合绿色环保、低碳节能的施工方针。
实施例2：另一种用于中修沥青路面检查井施工保护支撑装置，如图1-3所示，包括可伸缩主支撑钢管、腹部支撑三角架和顶面平置三角架，可伸缩主支撑钢管的下端设置有与井壁爬梯卡接的卡槽。其中，可伸缩主支撑钢管包括上部主支撑钢管和下部主支撑钢管，两者套装在一起，并在套装部位设置有锁紧机构，卡槽位于下部主支撑钢管下端。
锁紧机构的形式多样，本实施例是在外套管壁上设置定位孔并安装定位螺栓或者向内弹性销，并在内套管壁上设置一系列调节孔，定位螺栓与调节孔之一连接。
顶部平置三角架和腹部支撑三角架的一个公共边铰接在一起，在本实施例中的铰接关系是将在顶面平置三角架的公共边下侧焊接有辅助轴套，腹部支撑三角架的公共边套装在该辅助轴套内。
腹部支撑三角架与公共边对应的顶点处与主支撑钢管中部通过销轴铰接在一起，顶部平置三角架与公共边对应的顶角出设置有钢筋钩，钢筋钩能够插入主支撑钢管的上端管孔内形成三角支撑系统。
实施例3：在实施例1或2基础上，如图4、图5和图6所示，在腹部支撑三角架两个侧边之间连接的中心杆上，连接有伸缩调节杆。调节杆包括上、下中心杆，上、下中心杆分别为螺杆并分别连接在对应的上、下螺母中，上、下螺母之间固定有连杆。
实施例4：在实施例1或2基础上，如图7所示，顶面平置三角架的各侧边上分别套装有辅助套管，起到平衡支撑作用。
实施例5：在实施例1或2基础上，如图8和图9所示，在顶面平置三角架的各侧边上，或者顶面平置三角架的内设置度辅助支撑杆上，向上垂直固定有竖向固定螺管，螺管内连接有螺杆，螺杆的顶端固定有可调支撑片。利用每个可调支撑片实现局部微调，或者根据不同井实际情况分别进行调节。
实施例6：在实施例1或2基础上，锁紧机构的形式多样，还可以采用在外套管壁上设置有定位卡槽，并在内套管壁上设置一系列调节卡槽，在定位卡槽与调节卡槽之一套装有卡簧。或者锁紧机构是将在外套管壁上沿母线设置调节缝，并在外套管外侧套装有禁锢带，禁锢带采用现有禁锢带，其两端分别固定螺栓和螺母，通过螺栓和螺母调节距离。
实施例7：在实施例1或2基础上，腹部支撑三角架和顶面平置三角架之间的铰接关系多样，例如可以将腹部支撑三角架的公共边为管状作为公共轴套，顶面平置三角架的公共边作为转轴套装在该公共轴套内。或者是在腹部支撑三角架和顶面平置三角架的公共边上同时套装有一个总轴套。