一种防洪窨井的制作方法

本实用新型涉及排水系统技术领域，具体涉及一种防洪窨井。

背景技术：

城市建设中需要对城市排水进行规划，目前城市的排水系统主要由地下的排水管道和窨井盖组成，这些排水管道每隔一段要有一个通向地面的管口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，窨井盖用来封闭窨井口。但是，现有的窨井的井盖排水孔大小都是固定的，遇到暴雨天气时无法根据实际情况增大井盖的进水量，将城市道路内的雨水不能快速进入窨井内，容易发生积水现象，影响城市交通。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种防洪窨井，该防洪窨井能够根据实际的需求，在遇见暴雨天气时，横移井盖并上移滤网，从而使用滤网代替井盖，增大窨井的临时进水量大小，达到城市防洪的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种防洪窨井，包括窨井本体、设置于窨井本体井口的井盖、设置于井盖下方的滤网、用于保持井盖的上下驱动机构、以及用于横移井盖的横移机构，所述上下驱动机构包括至少两根设置于窨井本体内的支撑柱和固定于支撑柱的上下驱动汽缸，所述上下驱动汽缸的输出端与所述滤网的下表面抵接，所述窨井本体的左侧开设有横移通孔，窨井本体的右侧开设有供井盖右移离开窨井本体的横移缺口，横移机构包括设置于窨井本体左侧的移出汽缸、设置于窨井本体右侧的空腔、以及设置于空腔内的回移汽缸，空腔通过横移缺口与窨井本体连通。

其中，所述滤网开设有滤网通孔，横移井盖时，所述支撑柱的上端位于滤网通孔内。

其中，所述支撑柱的上端面设置有感应开关，感应开关与所述移出汽缸电连接。

其中，所述回移汽缸固定于空腔的右侧，回移井盖时，回移汽缸的输出端与井盖的右侧端面抵接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够根据实际的需求，在遇见暴雨天气时，横移井盖并上移滤网，从而使用滤网代替井盖，增大窨井的临时进水量大小，达到城市防洪的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一结构示意图。

图3是本实用新型的滤网的结构示意图。

附图标记为：窨井本体201、井盖202、滤网203、支撑柱204、上下驱动汽缸205、横移通孔206、横移缺口207、移出汽缸208、空腔209、回移汽缸210、滤网通孔211、感应开关212。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-图3对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

见图1-图3，附图2为横移井盖时的状态示意图。

一种防洪窨井，包括窨井本体201、设置于窨井本体201井口的井盖202、设置于井盖202下方的滤网203、用于保持井盖202的上下驱动机构、以及用于横移井盖202的横移机构，所述上下驱动机构包括至少两根设置于窨井本体201内的支撑柱204和固定于支撑柱204的上下驱动汽缸205，所述上下驱动汽缸205的输出端与所述滤网203的下表面抵接，所述窨井本体201的左侧开设有横移通孔206，窨井本体201的右侧开设有供井盖202右移离开窨井本体201的横移缺口207，横移机构包括设置于窨井本体201左侧的移出汽缸208、设置于窨井本体201右侧的空腔209、以及设置于空腔209内的回移汽缸210，空腔209通过横移缺口207与窨井本体201连通。

在实际的使用过程中，正常情况时，上下驱动汽缸205的输出端抵住滤网203，从而使得滤网203支持住井盖202，遇到暴雨天气，需要增大窨井的进水量时，上下驱动汽缸205驱动滤网203和井盖202下移，当井盖202下移到一定高度时，移出汽缸208的输出端穿过横移通孔206后将井盖202推进空腔209内，且上下驱动汽缸205驱动滤网203上升至窨井本体201井口位置暂时代替井盖202，当需要回移井盖202时，上下驱动汽缸205驱动滤网203下降，下降到指定位置后，回移汽缸210驱动井盖202回移至滤网203的上方，上下驱动汽缸205再驱动井盖202上升至井口。

其中，所述滤网203开设有滤网通孔211，横移井盖202时，所述支撑柱204的上端位于滤网通孔211内。

其中，所述支撑柱204的上端面设置有感应开关212，感应开关212与所述移出汽缸208电连接。具体地，所述感应开关212为触感开关。

其中，所述回移汽缸210固定于空腔209的右侧，回移井盖202时，回移汽缸210的输出端与井盖202的右侧端面抵接。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。