一种桥梁桩基检测用声测管的制作方法

本实用新型涉及超声波检测技术领域，尤其涉及一种桥梁桩基检测用声测管。

背景技术：

为了检测桥梁混凝土灌注桩质量是否合格，通常采用超声波检测仪来检测，它需要在混凝土桩桩长方向上设置预留孔，以便利用超声波检测探头通过整个预留孔来检测桩基的实际浇注成型情况。超声波检测管是桥梁混凝土灌注桩进行超声波检测法时探头进入桩身内部的通道，它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式将直接影响检测结果。目前用于基桩声波透射检测法的预埋声测管多数采用无缝钢管加套管现场焊接的方法来连接，采用水管堵头实现密封性，这种方法成本高，工艺复杂，密封性差，费时，管壁过厚，从而影响检测结果。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥梁桩基检测用声测管，以解决现有技术中的不足，本实用新型的技术方案如下：

提供一种桥梁桩基检测用声测管，包括可相互紧固配合的承口端钢体和插口端钢体，所述承口端钢体的内径大于所述插口端钢体的外径，所述承口端钢体设有两道相互平行的第一外凸连接环，所述插口端钢体设有两道相互平行的第二外凸连接环，所述第一外凸连接环的内环槽内以及所述第二外凸连接环的外部两侧凹陷处分别设有密封圈。

进一步地，上述桥梁桩基检测用声测管，所述承口端钢体与所述第一外凸连接环一体铸造成型，所述插口端钢体与所述第二外凸连接环一体铸造成型。

进一步地，上述桥梁桩基检测用声测管，两道所述第二外凸连接环之间的间距不超过所述密封圈的直径的三倍。

进一步地，上述桥梁桩基检测用声测管，所述第一外凸连接环以及所述第二外凸连接环的内壁上均设有加固层。

进一步地，上述桥梁桩基检测用声测管，所述加固层为碳纤维片材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

采用专用液压钳即可实现连接，简便快捷，节省成本，利用管材的变形使连接处一次性卡死，避免了活接头松动的可能性，无论在抗拉拔还是抗扭矩方面性能都比传统声测管表现出色，且凸起度小，有效避免与导管、振捣器等产生碰撞；外凸连接环内壁上的加固层则增强了连接处的牢固性。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、承口端钢体；2、插口端钢体；3、第一外凸连接环；4、第二外凸连接环；5、密封圈；6、加固层

具体实施方式

下面将结合实施例，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本案的保护范围。

如图1所示，本实用新型桥梁桩基检测用声测管包括可相互紧固配合的承口端钢体1和插口端钢体2，承口端钢体1的内径大于插口端钢体2的外径，承口端钢体1设有两道相互平行的第一外凸连接环3，插口端钢体2设有两道相互平行的第二外凸连接环4，第一外凸连接环3的内环槽内以及第二外凸连接环4的外部两侧凹陷处分别设有密封圈5。

本技术方案中，承口端钢体1与第一外凸连接环3一体铸造成型，插口端钢体2与第二外凸连接环4一体铸造成型。两道第二外凸连接环4之间的间距不超过密封圈5的直径的三倍。第一外凸连接环3以及第二外凸连接环4的内壁上均设有加固层6。加固层6为碳纤维片材，碳纤维强度高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，非氧化环境下耐超高温、耐疲劳性好，增强了连接处的牢固性。使用时，插口端钢体2插入承口端钢体1内，调整好插入深度后，使用液压钳在第一外凸连接环3和第二外凸连接环4处夹持，待连接环变形后，两钢管体即密封连接固定。

本实用新型采用专用液压钳即可实现连接，简便快捷，节省成本，利用管材的变形使连接处一次性卡死，避免了活接头松动的可能性，无论在抗拉拔还是抗扭矩方面性能都比传统声测管表现出色，且凸起度小，有效避免与导管、振捣器等产生碰撞；外凸连接环内壁上的加固层则增强了连接处的牢固性。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。