一种地下车库防淹没装置的制作方法

本实用新型涉及建筑工程设施领域，特别是涉及一种地下车库防淹没装置。

背景技术：

目前住宅区、商业区、办公楼等建筑都配备了地下车库，由于现有城市地下排水管道建设较为薄弱，发生暴雨时，路面极易发生积水，积水会灌入地下车库，当超出地下车库排水能力时，地下车库很容易就被雨水淹没，车库内的汽车被水泡过之后就会造到严重的破坏，给车主带来经济损失。为解决积水倒灌车库的问题，现有名称为一种地下车库防水淹没系统，专利号为201320723563.4的实用新型专利，提供了一种系统能在暴雨来临时稳定地防止地下车库被淹没；但是这种系统存在一些缺陷，在不使用系统的时候，汽车进出车库时会从挡水面板上碾过，上述系统中的结构无法承受车辆的重量，挡水面板极易损坏，而且在车辆经过时，会对与挡水面板直接连接的驱动缸造成冲击，久而久之驱动缸也会损坏。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种地下车库防淹没装置，能够在暴雨来临时稳定地防止地下车库被淹没，装置结构牢固，稳定性好，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种地下车库防淹没装置，包括：挡水板、转轴、减震机构、驱动机构和支撑组件；所述减震机构有两个，每个减震机构上固定有一个轴承座，所述转轴两端分别穿过两个轴承座；所述挡水板呈长板型，挡水板具有长边的一侧连接固定在所述转轴的外壁上，挡水板上与转轴对应的另一侧为自由端，挡水板的正面为迎水面，挡水板的反面为背水面；所述支撑组件包括前侧支撑块、后侧支撑块和密封板，前侧支撑块和后侧支撑块分别位于转轴两侧，前侧支撑块设在对应挡水板背水面的一侧，后侧支撑块设在靠近所述转轴的位置，所述密封板固定在后侧支撑板上端，密封板一侧紧靠所述转轴设置；所述驱动机构对应背水面设置，驱动机构包括液压缸、挡块、托辊和托辊支撑架；所述托辊支撑架固定在液压缸的活塞杆上，托辊可转动的设在托辊支撑架上，托辊的轴线平行于所述挡水板的背水面；所述挡块固定在挡水板的背水面上，挡块对应托辊的位置设置，挡块上对应所述转轴的一侧上开有圆弧形缺口，挡水板上从圆弧形缺口至转轴之间设有过度斜面。

进一步，所述减震机构包括定位桩、底板、减震套、垫块和紧固螺帽，定位桩有若干个，每个定位桩上套有一个减震套，底板上开有桩孔，底板通过桩孔套在定位桩上，底板底部压在所述减震套上，紧固螺帽套在底板上方的定位桩上，紧固螺帽将底板压紧在减震套上，垫块固定在底板上表面，所述轴承座固定在垫块上。

进一步，所述挡水板的背水面上靠近自由端的位置设有橡胶条，挡水板的背水面上设有提示灯，挡水板的自由端上开有若干销孔。

进一步，所述密封板对应转轴的一侧设有弧形开口，弧形开口罩住转轴的一侧；工作状态时驱动机构将挡水板升起；非工作状态时挡水板处于水平状态，挡水板的背水面压在前侧支撑块上，密封板上表面与挡水板的迎水面处于同一水平面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够在暴雨来临时稳定地防止地下车库被淹没，装置结构牢固，稳定性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型一种地下车库防淹没装置立体结构示意图；

图2是所示一种地下车库防淹没装置另一视角的立体结构示意图；

图3是所示一种地下车库防淹没装置的侧视结构示意图；

图4是所示一种地下车库防淹没装置一较佳实施例的剖视结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、挡水板；2、转轴；3、减震机构；4、驱动机构；5、支撑组件；6、轴承座；7、前侧支撑块；8、后侧支撑块；9、密封板；10、液压缸；11、挡块；12、托辊；13、托辊支撑架；14、定位桩；15、底板；16、减震套；17、垫块；18、紧固螺帽；19、橡胶条；20、提示灯；21、销孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例包括：

一种地下车库防淹没装置，包括：挡水板1、转轴2、减震机构3、驱动机构4和支撑组件5；所述减震机构3有两个，每个减震机构3上固定有一个轴承座6，所述转轴2两端分别穿过两个轴承座6；所述挡水板1呈长板型，挡水板1具有长边的一侧连接固定在所述转轴2的外壁上，挡水板1上与转轴2对应的另一侧为自由端，挡水板1的正面为迎水面，挡水板1的反面为背水面；所述支撑组件5包括前侧支撑块7、后侧支撑块8和密封板9，前侧支撑块7和后侧支撑块8分别位于转轴2两侧，前侧支撑块7设在对应挡水板1背水面的一侧，后侧支撑块8设在靠近所述转轴2的位置，所述密封板9固定在后侧支撑板上端，密封板9一侧紧靠所述转轴2设置；所述驱动机构4对应背水面设置，驱动机构4包括液压缸10、挡块11、托辊12和托辊支撑架13；所述托辊支撑架13固定在液压缸10的活塞杆上，托辊12可转动的设在托辊支撑架13上，托辊12的轴线平行于所述挡水板1的背水面；所述挡块11固定在挡水板1的背水面上，挡块11对应托辊12的位置设置，挡块11上对应所述转轴2的一侧上开有圆弧形缺口，形成卡口状态，挡水板1上从圆弧形缺口至转轴2之间设有过度斜面。所述减震机构3包括定位桩14、底板15、减震套16、垫块17和紧固螺帽18，定位桩14有若干个，定位桩14固定在地面上，每个定位桩14上套有一个减震套16，底板15上开有桩孔，底板15通过桩孔套在定位桩14上，底板15底部压在所述减震套16上，紧固螺帽18套在底板15上方的定位桩14上，紧固螺帽18将底板15压紧在减震套16上，垫块17固定在底板15上表面，所述轴承座6固定在垫块17上，减震套16为橡胶材质，汽车压过挡水板1上时能够对挡水板1进行缓冲，降低挡水板1收到的损伤。所述挡水板1的背水面上靠近自由端的位置设有橡胶条19，挡水板1的背水面上设有提示灯20，挡水板1的自由端上开有若干销孔21，地面下方埋有锁紧机构，锁紧机构包括驱动机构4和连接在驱动机构4上的销轴，当挡水板1处于水平位置时，销轴伸出并插入销孔21，可以防止汽车压过挡水板1时挡水板1跳起。所述密封板9对应转轴2的一侧设有弧形开口，弧形开口罩住转轴2的一侧，能够更好的密封及保护装置；工作状态时驱动机构4将挡水板1升起，托辊12将挡水板1顶起，当托辊12卡在挡块11的圆弧形缺口内，液压缸10停止工作；非工作状态时挡水板1处于水平状态，挡水板1的背水面压在前侧支撑块7上，密封板9上表面与挡水板1的迎水面处于同一水平面上。

本实用新型能够在暴雨来临时稳定地防止地下车库被淹没，装置具有减震机构3和支撑机构，在不使用时液压缸10不与挡水板1接触，在使用状态时挡水板1上具有提示灯20，能够提醒车库内的车主本装置已经启用，提醒车主不要开出车库，否则会撞坏本装置，整体结构牢固，稳定性好，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。