一种便于封锚的桥梁锚杆的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体的，涉及一种桥梁锚杆。

背景技术：

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，它将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆不仅用于矿山，对边坡，隧道，坝体进行主体加固，桥梁在建筑施工中，需要用到锚杆来加固河道，使桥梁的桥墩能够很好的建造在河道上，而现有技术中的桥梁锚杆，由于锚杆内部中空存在受力能力不足，且由于钻头设有开孔，使钻头在转动过程中与岩壁摩擦力大大增加磨损严重等问题。因此，需要在锚杆的基础上进行进一步研究，提供一种便于封锚的桥梁锚杆。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决桥梁锚杆存在受力能力不足，钻头磨损严重的问题，提供一种便于封锚的桥梁锚杆，该锚杆中的螺杆内部设有加固杆，加固杆能够增加螺杆的受力能力，加固块能够堵住钻头的开孔，从而减少钻头与岩壁的摩擦。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于封锚的桥梁锚杆，包括钻头、垫板和螺杆，所述螺杆的底部嵌套焊接有钻头，所述钻头的顶部螺纹连接有垫板，所述螺杆的内壁无缝卡接有加固杆，所述加固杆的表面通过胶水粘接有橡胶垫圈，所述钻头的内壁活动放置有两个加固块。

进一步的优选方案：所述加固杆的顶部焊接钢丝，且加固杆的表面设有开槽。

进一步的优选方案：所述橡胶垫圈紧密贴合在加固杆表面的开槽中，且橡胶垫圈紧密贴合在螺杆的内壁。

进一步的优选方案：所述加固块呈球状，且加固块的直径小于与加固杆的直径2mm。

进一步的优选方案：所述螺杆的内部为中空，且螺杆底部的两侧设有开孔。

本实用新型提供了一种便于封锚的桥梁锚杆，具有以下有益效果：

（1）该种便于封锚的桥梁锚杆设置有加固杆，螺杆内部设有加固杆，加固杆能够增加螺杆的受力能力，且加固杆与螺杆之间具有良好的气密性，加固杆在拔出螺杆时，能够将两个加固块一起带出。

（2）加固块能够堵住钻头的开孔，从而减少钻头与岩壁的摩擦，增加钻头的使用寿命。

综上，该种便于封锚的桥梁锚杆具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的存在受力能力不足，钻头磨损严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型螺杆的剖面示意图。

图1-2中：钻头1、加固块101、螺杆2、加固杆201、橡胶垫圈202、垫板3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

实施例：

请参阅图1至2中，本实用新型实施例中，一种便于封锚的桥梁锚杆，包括钻头1、垫板3和螺杆2，螺杆2的底部嵌套焊接有钻头1，钻头1的顶部螺纹连接有垫板3，螺杆2的内壁无缝卡接有加固杆201，加固杆201的表面通过胶水粘接有橡胶垫圈202，钻头1的内壁活动放置有两个加固块101。

优选的，加固杆201的顶部焊接钢丝，且加固杆201的表面设有开槽，加固杆201能够增加螺杆2的受力能力，橡胶垫圈202紧密贴合在加固杆201表面的开槽中，且橡胶垫圈202紧密贴合在螺杆2的内壁，橡胶垫圈202使螺杆2与加固杆201之间具有良好的气密性，加固块101呈球状，且加固块101的直径小于与加固杆201的直径2mm，加固块101将钻头1的开孔堵住，螺杆2的内部为中空，且螺杆2底部的两侧设有开孔。

本实施例提供的便于封锚的桥梁锚杆，具有受力能强，钻头1磨损小等优点。

工作原理：

在使用本实用新型一种便于封锚的桥梁锚杆时，首先，将螺杆2打入河道的岩壁中，使垫板3紧贴在岩壁上，其次通过加固杆201顶部的钢丝将加固杆201从螺杆2中拔出，再将加固杆201从螺杆2中拔出的过程中，螺杆2底部的产生负压，使加固块101通过螺杆2内部的中空被吸出，如果两个加固块101撞击在一起，则插入加固杆201，多次将加固杆201从螺杆2中快速的拔出，使加固块101跟随加固杆201，从螺杆2内部的开孔中吸出，在进行注浆工作。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。