一种沿海滩涂地区适应北方冰凌影响的土石围堰的制作方法

本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种沿海滩涂地区适应北方冰凌影响的土石围堰及其施工方法。

背景技术：

沿海地区进行道路或桥梁施工时，由于受潮汐的影响，经常要在滩涂上修筑土石围堰。而滩涂多为软土地基，软土一般是在流水环境中沉积而成，含水率高且压缩性大，抗剪强度低。由于普通的土石围堰在潮汐波浪的冲刷下，很快被夷为平地，因此多采用土工布进行修筑。

但在北方地区，在冰凌期，波浪推动冰凌，会很快割破土工布，土石快速流失，使土石围堰快速遭到破坏而失去作用。

技术实现要素：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种适应北方冰凌影响的土石围堰及其施工方法。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型的土石围堰包括两平行的梯形堰体，两梯形堰体之间为土石填料，其特征在于：所述梯形堰体由至少三层的堆垛单元堆垛而成，所述堆垛单元包括袋装砂石层，袋装砂石层外包覆设置有土工布，所述梯形堰体外侧表面设置有石笼，石笼内填充设置有填充物。

本实用新型土石围堰的一种优选方案：上下两相邻的堆垛单元之间，沿梯形堰体的轴向排布设置有多根金属线，金属线的一端设置于梯形堰体的内侧并与一锚定块固定；金属线的另一端与所述石笼固定。

本实用新型土石围堰的另一种优选方案：所述石笼内的填充物为片状石块。

本实用新型的有益效果：本实用新型的土石围堰结构稳固，通过设置石笼，并在石笼内填装片石，可有效阻挡冰凌的冲刷，避免梯形堰体的土工布被冰凌破坏，保证了土石围堰的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是梯形堰体的结构示意图。

附图中1为石笼、2为堆垛单元、3为土石填料、4为梯形堰体、5为袋装砂石层、6为土工布、7为金属线、8为锚定块。

具体实施方式

本实用新型的土石围堰，包括两平行的梯形堰体4，两梯形堰体4之间为土石填料3，其特征在于：所述梯形堰体4由至少三层的堆垛单元2堆垛而成，所述堆垛单元2包括袋装砂石层5，袋装砂石层5外包覆设置有土工布6，所述梯形堰体4外侧表面设置有石笼1，石笼1内填充设置有填充物。

本实用新型土石围堰的一种优选方案：上下两相邻的堆垛单元2之间，沿梯形堰体4的轴向排布设置有多根金属线7，金属线7的一端设置于梯形堰体4的内侧并与一锚定块8固定；金属线7的另一端与所述石笼1固定。

本实用新型土石围堰的另一种优选方案：所述石笼1内的填充物为片状石块。

本实用新型土石围堰的施工方法，包括以下步骤：

步骤一：放样测量；确定围堰的中轴线和宽度，在退潮后放样测量。

步骤二：施工准备；在填筑起点处按围堰的全宽填筑土石形成平台；准备袋装砂石；准备土工布6，土工布6长度为铺底长度+堆垛单元2高度+上层叠压长度。

步骤三：铺土工布6，码放袋装砂石；根据围堰放样铺设第一层土工布6，将袋装砂石在土工布6上码放整齐，用土工布6将袋装砂石层5包裹并固定好；沿着围堰轴线垂直方向预埋金属线7，在梯形堰体4内侧将金属线7与锚定块8牢固连接，完成一个堆垛单元2的铺设；然后以同样方法铺设第二层及第二层以上的堆垛单元2；直至达到预定高度，并在涨潮前对围堰的端部完成U型封闭。

步骤四：在两梯形堰体4的内侧填筑土石材料。

步骤五：待退潮后，重复所述步骤一～步骤四，使围堰向前延伸，直至完成全部围堰主体工程。

步骤六：铺设石笼1；在冰凌期到来之前，采用石笼1将梯形堰体4外侧受冰凌影响的坡面进行覆盖，连成整体，并与预埋金属线7连接；然后在石笼1内装满填充物。

步骤一中，放样测量是按照围堰的中线坐标放出围堰的中轴线，根据涨潮最高水位、波浪高度、安全高度三个参数确定围堰高度，根据围堰的内外坡度和顶部宽度确定围堰底部宽度。然后放出围堰底部外轮廓线。

步骤二中，在填筑起点处按围堰的全宽填筑土石形成平台。

步骤三中，根据涨潮落潮周期时间确定围堰施工长度，在涨潮前及时完成U型封闭。

步骤四中，在梯形堰体4的内侧按路基填筑的要求分层填筑土石填料3并封层压实，直至与梯形堰体4高度一平。

步骤五中，在冰凌期到来之前，将石笼1铺在梯形堰体4外侧坡面，并与预埋的金属线7进行固定；然后用片石进行填装，填满后进行封装，使石笼1以片状连成整体，将坡面完全覆盖。

所述金属线7每隔一米预埋一根。

所述堆垛单元2内可由袋装砂石铺设两层袋装砂石层，再用土工布包好。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。