一种球墨铸铁防沉降井盖的制作方法

本实用新型涉及防沉降井盖技术领域，具体为一种球墨铸铁防沉降井盖。

背景技术：

目前国内各种口径下水道砖窨井收口均采用钢筋混凝土方形盖板，它与四周的路面结构刚度不一致。窨井周围的回填土与铸铁盖座四周的道路面层材料难以压实，造成路面竣工通车后，沿盖板四周及四角出现方形和放射性裂纹，而且铸铁盖座的四周由于有肋的存在，把面层分隔层若干小块，随后出现凹陷现象，每逢下雨，雨水通过裂纹渗入路面结构层中，在车辆反复水平和震动冲击下出促使路面面层开裂，剥落，同时增加附加应力，造成铸铁盖座下强度较低的衬垫材料压碎和无固定措施的铸铁盖座向车行方向滑移。由于窨井处路面的高低不平，加上车辆的反复冲击作用最终促成窨井沉降。

由于传统的井盖是直承式的，直接与井体连接，行车等荷载通过掣台直接转移至井体，造成井盖与掣台凸起、凹陷或倾斜，行车冲击产生前后往复的撬动井盖与掣台的作用力，造成井盖周围路面开裂、破碎。因此，传统井盖存在容易变形、难以打开、施工作业量大、出现重复下沉、井盖跳动、位移、响声、意外开启、井盖被盗等问题，存在极大的安全隐患，不利于保障市民的出行安全，不利于长期保持城市道路的整体美观。

基于此，本实用新型设计了一种球墨铸铁防沉降井盖，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种球墨铸铁防沉降井盖，以解决上述背景技术中提出的传统井盖存在容易变形、难以打开、施工作业量大、出现重复下沉、井盖跳动、位移、响声、意外开启、井盖被盗等问题，存在极大的安全隐患，不利于保障市民的出行安全，不利于长期保持城市道路的整体美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种球墨铸铁防沉降井盖，包括井座和井盖，所述井座的顶部开设有方槽一和方槽二，所述方槽一和方槽二处于同一轴线上，所述井盖的外端部两侧设置有转动座和卡座，所述转动座转动安装在方槽一中，所述卡座可卡在方槽二中，所述卡座上开设有圆槽，所述圆槽中转动连接有卡爪，所述卡爪可转动与井座限位卡接，对井座和井盖进行上下翻转限制，所述井盖上环形开设有漏水孔，相邻的两排所述漏水孔之间排列有防滑横条，所述井座上环形排列有防滑纵条，所述井盖的底部焊接有六条加强杆，所述井座上环形开设有支撑槽，所述六条加强杆的端部在支撑槽中进行支撑，所述井座的内侧为阶梯槽，所述支撑槽中还设置有减噪缓冲组件。

优选的，所述防滑横条的排列形状为从内向外呈放射状增大。

优选的，所述六条加强杆上从中心位置向外侧焊接有依次增大的六边形加固外框。

优选的，所述减噪缓冲组件包括金属减震弹片，所述金属减震弹片的两端卡在限位卡扣中，所述限位卡扣安装在支撑槽中，所述金属减震弹片的顶部安装有支撑台，所述支撑台上安装有减震垫，所述减震垫对六条加强杆进行支撑。

优选的，所述井座的最底端还卡接有支护防落网架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过六条加强杆和六边形加固外框的设置，增加井盖的受力强度，均匀分布井座和井盖的受力面，避免井盖沉降，卡座和卡爪的设置，使暴雨季节防止洪水倒灌使井盖冲脱，避免引发事故，减噪缓冲组件的设置，增加井盖与井座的缓冲，避免汽车等重物轧过产生噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型部分内剖结构示意图；

图4为本实用新型减噪缓冲组件结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-井座，2-井盖，3-方槽一，4-方槽二，5-转动座，6-卡座，7-圆槽，8-卡爪，9-漏水孔，10-防滑横条，11-防滑纵条，12-加强杆，13-六边形加固外框，14-支撑槽，15-支护防落网架，16-减噪缓冲组件，17-金属减震弹片，18-限位卡扣，19-支撑台，20-减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种球墨铸铁防沉降井盖，包括井座1和井盖2，井座1的顶部开设有方槽一3和方槽二4，方槽一3和方槽二4处于同一轴线上，井盖2的外端部两侧设置有转动座5和卡座6，转动座5转动安装在方槽一3中，卡座6可卡在方槽二4中，卡座6上开设有圆槽7，圆槽7中转动连接有卡爪8，卡爪8可转动与井座1限位卡接，对井座1和井盖2进行上下翻转限制，井盖2上环形开设有漏水孔9，相邻的两排漏水孔9之间排列有防滑横条10，井座1上环形排列有防滑纵条11，井盖2的底部焊接有六条加强杆12，井座1上环形开设有支撑槽14，六条加强杆12的端部在支撑槽14中进行支撑，井座1的内侧为阶梯槽，支撑槽14中还设置有减噪缓冲组件16。

其中，防滑横条10的排列形状为从内向外呈放射状增大，增大摩擦面的面积。

其中，六条加强杆12上从中心位置向外侧焊接有依次增大的六边形加固外框13，增大辅助支撑的支撑面。

其中，减噪缓冲组件16包括金属减震弹片17，金属减震弹片17的两端卡在限位卡扣18中，限位卡扣18安装在支撑槽14中，金属减震弹片17的顶部安装有支撑台19，支撑台19上安装有减震垫20，减震垫20对六条加强杆12进行支撑。

其中，井座1的最底端还卡接有支护防落网架15，支护防落网架15可过滤较大杂物，便与清理，同时避免在检修时发生人员掉落事故。

本实施例的一个具体应用为：车辆轧过井盖2时，井盖2以及六条加强杆12均进行辅助支撑，将压力均布在井座1上，防止长时间的受力不均导致的一侧沉降，防滑横条10和防滑纵条11均可增大相应的摩擦力，人员和车辆行走上面不易打滑，转动座5转动安装在方槽一3中，卡座6可卡在方槽二4中，当需要将井盖2打开时，通过工具插进卡爪8中，进行旋转，卡爪8可转动，与井座1限位卡接状态进行解锁，使井盖2可拉起避免洪水期间发生倒灌，使井盖2被顶开，发生事故，支护防落网架15可过滤较大杂物，便与清理，同时避免在检修时发生人员掉落事故。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。