一种拖拉机的装载机支臂结构的制作方法

本实用新型涉及一种拖拉机的装载机支臂结构，属于拖拉机机械技术领域。

背景技术：

拖拉机在农村运用的非常广泛，但是一般在农闲时往往就是停置在家，为了让它在农闲时也能发挥作用，通常在拖拉机上加装一个装载机等配置。拖拉机的耐用性和发动机功率使得它适合承担工程任务。它通过拖拉机加装铲斗，并用液压臂来提升或降低铲斗，因此可以很容易捞起泥土、岩石和松软的材料并把它们装到卡车上。前面加装装载机的拖拉机，有两个液压动力的臂，分别装在前机舱的两侧；还有一个倾倒设备，即铲斗。

加装的装载机需要一种便于反复拆装的结构，方便切换拖拉机农用与工程用的工作状态；除此之外，现在市面上的装载机绝大部分没有判断铲斗放置水平与否的标尺，在实际操作装载机的时候，驾驶员坐在座位上往往看不到铲斗的方位，在往下放铲斗的时候需要铲斗下平面与地面保持水平，由于驾驶员看不到铲斗具体方位，这使得驾驶员很难判断装载机的铲斗在放到地面上的时候，铲斗底板平面与地面是否保持水平。很多有经验的驾驶员是通过看自己做的标记来判断铲斗底板平面与地面水平，对一些新手司机来说就需要一套装置来判断铲斗是否处于水平位置。

授权公告号分别为cn305320843s、cn305236738s的两件中国外观专利分别公开了一种集成工程车功能的拖拉机(jy254)和一种拖拉机前装载机动臂(小型)，其设计要点皆在于产品的形状；两件中国外观专利中都涉及到了同一种加装装载机，其装载机液压缸座为一c型件和一钢板焊接而成，液压缸座与安装底座通过其钢板用多颗螺栓固定，该结构拆装麻烦，影响美观；同时其上安装的水平观察装置安装于支臂内侧，位于液压管路附近，液压管路数量众多且排布密集，水平观察装置给复杂的液压管路造成了更繁杂的设计、安装、维护、更换时间和工作量。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种拖拉机的装载机支臂结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种拖拉机的装载机支臂结构，包括安装底座、液压缸座、动臂、铲斗臂、第一液压缸、第二液压缸、轴套、铲斗、水平观察装置，所述安装底座一端固定安装于车架，所述安装底座远离车架一端通过螺纹销轴和实心轴连接液压缸座，且实心轴与液压缸座为卡接；所述动臂、第一液压缸与铲斗臂、第二液压缸分别连接于轴套两侧，所述动臂、第一液压缸远离轴套的一端连接于液压缸座，所述铲斗臂、第二液压缸远离轴套的一端连接于铲斗，所述第二液压缸位于铲斗臂上方，所述水平观察装置安装于铲斗与轴套之间；

所述安装底座与液压缸座连接端安装有中间板，所述中间板上固定安装有实心轴，所述实心轴的上方位于中间板上开设有一通孔，所述液压缸座下端带有与实心轴相匹配的开口卡槽和与中间板相匹配的矩形切口，所述开口卡槽卡入实心轴，液压缸座腰部开设有圆孔，液压缸座通过螺纹销轴和实心轴与中间板固定连接；所述水平观察装置包括标杆、杆筒、连接板，所述标杆置于杆筒内，所述水平观察装置通过连接板连接于第二液压缸上侧。

进一步地，所述中间板上的通孔内焊接有套筒，所述液压缸座腰部圆孔与套筒对正后插入螺纹销轴并用螺母固定；套筒加固稳定。

进一步地，所述液压缸座由矩形管切割而成，包括下端的矩形管和上端的c型套，所述开口卡槽、矩形切口开设于矩形管下端端部，所述开口卡槽开设于矩形管前后立面，所述矩形切口开设于矩形管左右立面，所述c型套内焊接有加强板；所述左侧立面矩形切口深度大于右侧立面矩形切口深度。

进一步地，所述铲斗水平时，标杆伸出杆筒5mm-10mm,优选5mm；此长度设置为标杆刚刚冒出杆筒，这样更便于驾驶员观察。

进一步地，所述连接板至少三块，分别固定于水平观察装置的两端和中部，中部加固，避免只在两端固定时中部易弯曲受损的问题。

更进一步地，所述中间板包括下端的中空矩形板和上端的等腰梯形板，所述中间板下端套接于安装底座的矩形管上，所述中间板上端的等腰梯形板部分安装实心轴和套筒。

更进一步地，所述安装底座的矩形管两端安装固定有密封板，防止异物、水流等进入，同时起到美观的效果。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是：结构简单严谨，安装底座和液压缸座的原材料是矩形管与钢板，成本可控。装配与拆装都很便捷，拆装一颗螺纹销轴即可完成整个装载机的拆装。安装时将液压缸座开口卡槽卡于装载机安装底座实心轴上，调整液压缸座，使其腰部圆孔与装载机安装底座上套筒通孔对齐，穿入螺纹销轴带螺母紧固即可；拆卸时只需拆下这根螺纹销轴即可将装载机从车架上拆下。

通过将标杆及杆筒集成焊接在一根液压缸上，标杆随着液压杆的收缩及伸长在杆筒内往复运动，在铲斗底板与地面水平时给定标杆伸出杆筒的长度(5mm)，驾驶员可以此判断铲斗方位。此装置结构简单、美观，不会影响侧面液压管路的安装维护等，设计更加合理，驾驶员亦容易判断出铲斗水平方位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装底座与液压缸座连接示意图。

图3为本实用新型安装底座结构示意图。

图4为本实用新型第二液压缸与水平观察装置连接示意图。

图中：1-安装底座、11-实心轴、12-中间板、13-套筒、2-液压缸座、3-第一液压缸、4-动臂、5-轴套、6-铲斗臂、7-第二液压缸、8-水平观察装置、9-铲斗。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

如图1、图2所示：一种拖拉机的装载机支臂结构，包括：安装底座1、液压缸座2、动臂4、铲斗臂6、第一液压缸3、第二液压缸7、轴套5、铲斗9、水平观察装置8，所述安装底座1一端固定安装于车架，所述安装底座1远离车架一端通过螺纹销轴和实心轴11连接液压缸座2，且实心轴11与液压缸座2为卡接，所述动臂4、第一液压缸3与铲斗臂6、第二液压缸7分别连接于轴套5两侧，所述动臂4、第一液压缸3远离轴套5的一端连接于液压缸座2，所述铲斗臂6、第二液压缸7远离轴套5的一端连接于铲斗9，所述第二液压缸7位于铲斗臂6上方，所述水平观察装置8安装于铲斗9与轴套5之间；所述安装底座1与液压缸座2连接端安装有中间板12，所述中间板12上固定安装有实心轴11，所述实心轴11的上方位于中间板12上开设有一通孔，所述液压缸座2下端带有与实心轴11相匹配的开口卡槽和与中间板12相匹配的矩形切口，所述开口卡槽卡入实心轴11，液压缸座2腰部开设有圆孔，液压缸座2通过螺纹销轴和实心轴11与中间板12固定连接；所述水平观察装置8包括标杆、杆筒、连接板，所述标杆置于杆筒内，所述水平观察装置8通过连接板连接于第二液压缸7上侧。

如图3、图4所示：所述中间板12上的通孔内焊接有套筒13，所述液压缸座2腰部圆孔与套筒13对正后插入螺纹销轴并用螺母固定。所述液压缸座2由矩形管切割而成，包括下端的矩形管和上端的c型套，所述开口卡槽、矩形切口开设于矩形管下端端部，所述c型套内焊接有加强板。所述铲斗9水平时，标杆伸出杆筒5mm。所述连接板至少三块，分别固定于水平观察装置8的两端和中部。所述中间板12包括下端的中空矩形板和上端的等腰梯形板，所述中间板12下端套接于安装底座1的矩形管上，所述中间板12上端的等腰梯形板部分安装实心轴11和套筒13。所述安装底座1的矩形管两端安装固定有密封板。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。