一种公路路基质量检测用装置

文档序号:25680345发布日期:2021-06-29 23:41阅读:76来源:国知局
一种公路路基质量检测用装置

本实用新型涉及公路路基取样设备,具体涉及一种公路路基质量检测用装置。



背景技术:

路基压实度【degreeofcompaction】(原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。)路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。

路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度,此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度,用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较,即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。

现有的路基取样大多数为人工手动取样,在进行取样时,将待测位置表面用毛刷清扫干净,放上基板,固定好,用镐和锤子沿基板洞边沿打洞,将挖出的土及时装入塑料袋,不使水分蒸发。待挖至下层表面,清扫干净洞底,把所有挖出的土样全部装入塑料袋,放到电子秤上称量土的总重量,这种取样的方式效率较低,耗费人力较大,且人工手动取样时,因耗时较长,会增加土壤中水分的蒸发率,影响后续的检测结果。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种公路路基质量检测用装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种公路路基质量检测用装置,包括托座和设于托座上的取样装置,所述托座上设有可调节支撑移动机构,所述可调节支撑移动机构由多个均布在托座上的可调节支撑移动组件构成,每个所述可调节支撑移动组件均由支撑脚、直线驱动组件一及其滚轮组件构成,支撑脚为空心筒状结构,且设置在托座下端,直线驱动组件一安装在托座的上端面,且驱动端贯穿托座,并伸至支撑脚内部,滚轮组件水平安装在直线驱动组件一的驱动端,所述取样装置由取样机构和弹性取样辅助机构组成,所述托座的中心位置设有上下贯通的阶梯槽,所述弹性辅助取样机构由空心的底座和设于底座下端的压板组成,底座设于阶梯槽中,且底座的轴线位置设有竖直的取样通道,压板水平设置在底座的下端,且压板的中心位置设有与取样通道内径相同的取样口,所述托座与所述压板之间均布有若干个竖直设置的弹性组件,所述取样机构由倒置的u型托架和设于u型托架下端的取样组件构成,所述取样组件由直线驱动组件二、取样筒及其下料组件构成,所述直线驱动组件二竖直设置在u型托架内,且驱动端竖直向下,取样筒设于直线驱动组件二的驱动端,且位于取样通道的正上方,所述下料组件设于取样筒内部,所述u型托架的内侧镜像设置有导向组件,所述导向组件由支架和压轮组成,支架水平安装在u型托架的内侧,压轮转动安装在支架的端部,且直线驱动组件二的驱动端的外壁与压轮外缘上的轮槽相接触。

优选的,所述直线驱动组件二的下端设有一承载板,所述取样筒竖直安装在承载板的下端,所述取样筒的内部设有一水平的隔板,隔板将取样筒内部分隔为上安装腔和下取样腔,所述下料组件由直线驱动组件三和压块组成,直线驱动组件三竖直安装在承载板的下端,且位于上安装腔中,直线驱动组件三的驱动端贯穿隔板,并伸至下取样腔中,压块水平安装在直线驱动组件三的驱动端。

优选的,所述托座的侧端设有一l型手动推杆,l型手动推杆的端部套有橡胶套。

优选的,所述弹性组件为复位弹簧,复位弹簧设有多个,且环形均布在底座的外侧。

优选的,所述底座与所述阶梯槽间隙配合。

本实用新型的优点在于:本实用新型在使用时,其直线驱动组件一、直线驱动组件二、直线驱动组件三均为伸缩电缸,且均与外部的电源系统及其控制器连接,由控制器来控制直线驱动组件一、直线驱动组件二及其直线驱动组件三的工况;

在路基的取样作业过程中,先启动直线驱动组件一,使得驱动端展开,带动滚轮组件在支撑脚中向下运动,使得滚轮组件的下端与地面接触,将本实用新型托起,从而便于本实用新型的移动(此时弹性组件处于原长状态,且压板的下端不与地面接触),当移动至需要取样的位置时,直线驱动组件一收缩复位,使得支撑脚对本实用新型进行托举,防止在取样时托座因滚动组件的存在而出现移动的状况(此时弹性组件处于压缩状态,因为弹性组件具有恢复形变的态势,所以将压板压紧,并与地面紧密接触,为之后的路基取样提供辅助);

当移动至取样的位置进行取样作业时,启动直线驱动组件二,直线驱动组件二的驱动端展开,带动取样筒向下运动,使得取样筒依次经过取样通道及其取样口,并伸至路基中,从而将土壤采集到取样筒中,然后直线驱动组件二收缩复位;在进行下料时,工人将接料筒放置在取样筒下端,然后启动直线驱动组件三,直线驱动组件三的驱动端展开,带动压块向下运动,从而将采集的路基样本下料至接料筒中,工人将接料筒的盖板盖住,将样本储存起来,之后再进行后续的检测。

本实用新型结构简单,对路基的采样效率较高,降低了人力成本,节约了工人的体力,提高了后续的路基检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中a处的放大图;

图3为图1中b处的放大图;

图4为图1中c处的放大图;

其中:1—托座,2-支撑脚,3-直线驱动组件一,4-安装板,5-滚轮,6-竖直托架,7-支架,8-压轮,9-水平托架,10-直线驱动组件二,11-承载板,12-取样筒,121-上安装腔,122-下取样腔,13-直线驱动组件三,14-压块,15-l型手动推杆,16-阶梯槽,17-底座,18-压板,181-取样口,19-弹性组件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示,一种公路路基质量检测用装置,包括托座1和设于托座1上的取样装置,所述托座1上设有可调节支撑移动机构,所述可调节支撑移动机构由多个均布在托座1上的可调节支撑移动组件构成,每个所述可调节支撑移动组件均由支撑脚2、直线驱动组件一3及其滚轮组件构成,支撑脚2为空心筒状结构,且设置在托座1下端,直线驱动组件一3安装在托座1的上端面,且驱动端贯穿托座1,并伸至支撑脚2内部,滚轮组件水平安装在直线驱动组件一3的驱动端,滚轮组件由安装板4和设置在安装板4下端的滚轮5组成,安装板4水平安装在直线驱动组件一3的驱动端,所述取样装置由取样机构和弹性取样辅助机构组成,所述托座1的中心位置设有上下贯通的阶梯槽16,所述弹性辅助取样机构由空心的底座17和设于底座17下端的压板18组成,底座17设于阶梯槽16中,且底座17的轴线位置设有竖直的取样通道,压板18水平设置在底座17的下端,且压板18的中心位置设有与取样通道内径相同的取样口181,所述托座1与所述压板18之间均布有若干个竖直设置的弹性组件19,所述取样机构由倒置的u型托架和设于u型托架下端的取样组件构成,u型托架由竖直托架6和设于竖直托架6上端的水平托架9构成,所述取样组件由直线驱动组件二10、取样筒12及其下料组件构成,所述直线驱动组件二10竖直设置在u型托架内,且驱动端竖直向下,取样筒12设于直线驱动组件二10的驱动端,且位于取样通道的正上方,所述下料组件设于取样筒12内部,所述u型托架的内侧镜像设置有导向组件,所述导向组件由支架7和压轮8组成,支架7水平安装在u型托架的内侧,压轮8转动安装在支架7的端部,且直线驱动组件二10的驱动端的外壁与压轮8外缘上的轮槽相接触。

在本实施例中,所述直线驱动组件二10的下端设有一承载板11,所述取样筒12竖直安装在承载板11的下端,所述取样筒12的内部设有一水平的隔板,隔板将取样筒12内部分隔为上安装腔121和下取样腔122,所述下料组件由直线驱动组件三13和压块14组成,直线驱动组件三13竖直安装在承载板11的下端,且位于上安装腔121中,直线驱动组件三13的驱动端贯穿隔板,并伸至下取样腔122中,压块14水平安装在直线驱动组件三13的驱动端。

在本实施例中,所述托座1的侧端设有一l型手动推杆15,l型手动推杆15的端部套有橡胶套。

在本实施例中,所述弹性组件19为复位弹簧,复位弹簧设有多个,且环形均布在底座17的外侧。

在本实施例中,所述底座17与所述阶梯槽16间隙配合。

本实用新型的优点在于:本实用新型在使用时,其直线驱动组件一3、直线驱动组件二10、直线驱动组件三13均为伸缩电缸,且均与外部的电源系统及其控制器连接,由控制器来控制直线驱动组件一3、直线驱动组件二10及其直线驱动组件三13的工况;

在路基的取样作业过程中,先启动直线驱动组件一3,使得驱动端展开,带动滚轮组件在支撑脚2中向下运动,使得滚轮组件的下端与地面接触,将本实用新型托起,从而便于本实用新型的移动(此时弹性组件19处于原长状态,且压板18的下端不与地面接触),当移动至需要取样的位置时,直线驱动组件一3收缩复位,使得支撑脚2对本实用新型进行托举,防止在取样时托座因滚动组件的存在而出现移动的状况(此时弹性组件19处于压缩状态,因为弹性组件19具有恢复形变的态势,所以将压板18压紧,并与地面紧密接触,为之后的路基取样提供辅助,防止在进行取样时破坏取样位置的周围的路基);

当移动至取样的位置进行取样作业时,启动直线驱动组件二10,直线驱动组件二10的驱动端展开,带动取样筒12向下运动,使得取样筒12依次经过取样通道及其取样口181,并伸至路基中,从而将土壤采集到取样筒12中,然后直线驱动组件二10收缩复位;在进行下料时,工人将接料筒放置在取样筒2下端,然后启动直线驱动组件三13,直线驱动组件三13的驱动端展开,带动压块14向下运动,从而将采集的路基样本下料至接料筒中,工人将接料筒的盖板盖住,将样本储存起来,之后再进行后续的检测。

本实用新型结构简单,对路基的采样效率较高,降低了人力成本,节约了工人的体力,提高了后续的路基检测的准确性。

由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

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