一种新型电力线路基础的制作方法

1.本实用新型涉及电力线路技术领域，具体涉及一种新型电力线路基础。


背景技术：

2.电力线路杆塔基础占工程总投资的15％-35％，无论是在国家电网的110kv
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1100kv输电线路和10kv、35kv等农网改造还是在铁路的10kv电力线路，均需要杆塔基础，杆塔基础的优良性直接决定着电力线路的可靠安全运行。
3.目前来说，对于硬塑、可塑等土质较好的杆塔基础使用台阶基础、大板式基础或者10kv的底盘加卡盘等均能满足经济性和技术性要求，但对于土质较差的淤泥土等使用上述基础耗材量巨大和可靠性较差，加上上述基础是大开挖基础，对土质破坏较大，不符合环境友好型的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的对于土质较差的淤泥土等使用上述基础耗材量巨大和可靠性较差，加上上述基础是大开挖基础，对土质破坏较大，不符合环境友好型的要求的问题，提供一种新型电力线路基础，该新型电力线路基础采用轮桩基础可减少混凝土土方量20％以上，且随荷载的增大，混凝土减小幅度也相应增大，节省钢材用量40％左右，经济效益显著。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电力线路基础，包括预制环框、预制翼缘和预制细柱，所述预制细柱一端设置有预制环框，所述预制环框内侧与预制细柱一端连接处设置有预制翼缘。
6.优选的，所述预制翼缘共有四个，且均匀固定安装在预制环框内侧与预制细柱连接处。
7.优选的，所述预制环框与预制翼缘连接处固定连接。
8.优选的，所述预制环框、预制翼缘与预制细柱组成杆塔基础。
9.优选的，所述预制翼缘与预制细柱连接处固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型电力线路基础，具备以下有益效果：
11.1、本实用新型杆塔基础与常规板式基础在110kv三型转角塔的经济技术比较，得到在淤泥土地质条件下，采用轮桩基础可减少混凝土土方量20％以上，且随荷载的增大，混凝土减小幅度也相应增大，节省钢材用量40％左右，经济效益显著；
12.2、本实用新型的杆塔基础各装配件可以提前预制，因此其流动性较好，减少了电力线路杆塔基础在偏远地区施工的难点，通过控制预制环的大小和预制细桩的大小来满足不同荷载情况下的受力状况，本实用新型的电力线路杆塔基础施工方便，组装简单；
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
14.图1是本实用新型提出的一种新型电力线路基础结构示意图。
15.附图标记说明
16.1、预制环框；2、预制翼缘；3、预制细柱。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电力线路基础，包括预制环框1、预制翼缘2和预制细柱3，预制细柱3一端设置有预制环框1，预制环框1内侧与预制细柱3一端连接处设置有预制翼缘2，杆塔基础组合过程是由预制翼缘、预制环框、预制细桩等预制材料，通过装配而形成了所述的新型杆塔基础即轮桩基础。
21.本实用新型中，优选的，预制翼缘2共有四个，且均匀固定安装在预制环框1内侧与预制细柱3连接处，预制环框1与预制翼缘2连接处固定连接，预制环框1、预制翼缘2与预制细柱3组成杆塔基础，预制翼缘2与预制细柱3连接处固定连接。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，杆塔基础由预制环框、4个翼缘和分段细短桩组成而成，基础环框和翼缘通过组合连接达到节省材料且整体性受力的特点，其主要作用是承受杆塔基础传递的下压力和水平力，杆塔基础细桩由于置于地中较深处，充分发挥了土的原状特性，杆塔基础上拔力传递至基础时，细桩位于土下较深处，承担着传递来的上拔分类；
23.杆塔基础组合过程是由预制翼缘、预制环框、预制细桩等预制材料，通过装配而形成了所述的新型杆塔基础即轮桩基础，杆塔基础环框可分为四部分在工厂进行预制，翼缘4部分也分为4部分在工厂进行预制，而细桩根据铁塔荷载和地质情况，根据实际情况进行分段组装；
24.杆塔基础连接方式为环框和翼缘底部通过螺栓进行连接，翼缘顶部和短细桩通过螺栓进行连接，且短细桩和4个环框在工厂预制时均留有孔洞，以便用钢筋给短细桩和环框穿过翼缘施加预应力；细桩部分分段时，组装时候各段也均使用螺栓进行连接，杆塔基础连接完成之后，各部分均采用高压注浆措施，这样有利于对基础进行加固也更加有利于防腐方案的解决；
25.杆塔基础受到下压力的作用时，基础上板承受了大部分甚至全部的下压力，当轮桩基础受到上拔力的作用时，上拔力通过基础细短桩来承受，环框及4个翼缘主要起到了传递上拔力的作用，而主要承受上拔力的是细短桩，在轮桩基础受到水平力作用时，水平力主要由翼缘和环框来承受，故在设计时，对环框和翼缘只需考虑下压和水平力作用，而细短桩设计时只需考虑上拔力的作用，基础设计简单，传力路径清晰；
26.杆塔基础环框、翼缘和细短桩均采用预制的方式，基础整体可随机械化施工条件采取不同预制安装方式，不仅可以保证混凝土板的质量，也可以加快基础的施工速度，杆塔基础只有上部环框和翼缘部分进行大开挖，而下部短细桩部分充分利用了原状土的承载能力大、抗变形能力强的优点。对于大多数是以抗拔和抗倾覆控制的设计情况均适用，地质条件适用于硬塑、可塑等条件且地下水不宜过高，一般情况地下水深度在2米以上；
27.预制细柱3可以分段预制，考虑到电力线路的自身特点，不适合大吨位的运输，在预制细柱较长的情况下，可以将预制细柱3分为几节进行运输，在施工现场进行装配，预制翼缘在工厂预制时，端部和底部留有螺纹螺丝孔，预制细柱在工厂预制时预留螺纹螺丝孔，预制环框亦有螺丝孔且空洞贯通，1、2、3部件均通过螺栓牢固连接，所受力学性能良好，预制细柱可以分段运输、现场组装，组装连接通过在工厂时预留的螺栓螺纹丝和预应力空洞通过螺栓进行牢固连接。
28.以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。