用于安装橡胶护舷的预埋连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于安装橡胶护舷的预埋连接装置。


背景技术：

2.在港口、码头等场所，为了将护舷底盘固定于地面或者挡水墙，需要在地面或者挡水墙内预埋连接螺栓。现有的预埋螺栓一般采用一端车丝、另一端折弯的圆钢结构，如图1所示。使用时折弯端预置浇筑在混凝土中，车丝端预露在外面备用。这种结构主要存在两个问题，第一、由于螺纹外露，极易因碰撞出现变形甚至损坏，导致连接失效。而且螺纹损伤有时不易被及时发现，等到安装护舷时再更换预埋连接螺栓往往会延误施工。第二、预埋螺栓为一体结构，考虑到外露端长期处于潮湿暴露环境易于锈蚀，整体需要选用不锈钢材质，增加了加工成本。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于安装橡胶护舷的预埋连接装置，第一、对螺纹部位实施有效保护以确保其不易受损或变形；第二、降低预埋连接件的制造成本。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.用于安装橡胶护舷的预埋连接装置，其特征在于它包括用于预埋于地面或者挡水墙内的地脚杆和地脚板，还包括螺纹套筒；其中螺纹套筒外端开口用于通过螺栓连接护舷底盘，内端封闭并且与地脚杆的外端互相固定连接；地脚板与地脚杆互相固定连接。
6.优选地，所述的地脚板为带有中心孔的金属板材；地脚杆穿过所述的中心孔。
7.本实用新型的积极效果在于：首先，由于螺纹内置，可将作为连接部的螺纹套筒预埋，使螺纹套筒外端与地面或者挡水墙面基本平齐，实际上对连接螺纹实施了有效保护。其次，由于螺纹内置，套筒对螺纹起到保护作用，即使螺纹套筒全部或者部分外露，轻微的碰撞也不会造成螺纹变形或者损伤。第三，本装置由三部分组成，使用不同材质互相连接制作，可降低加工成本。
附图说明
8.图1是作为现有技术的预埋螺栓的结构形状示意图。
9.图2是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
10.下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。
11.如图2，本实用新型的实施例包括用于预埋于地面或者挡水墙内的地脚杆1和地脚板3，还包括螺纹套筒2。其中螺纹套筒2外端开口用于通过螺栓连接护舷底盘，内端封闭并且与地脚杆1的外端互相焊接。所述的地脚板3为圆环板或者开设有中心圆孔的其它板材，
比如开设有中心圆孔的正方形金属板。地脚杆1与地脚板3之间互相焊接并且地脚杆1穿过地脚板3的中心孔，地脚板3位于靠近地脚杆1内端的位置。
12.根据施工规范要求，预埋时一种方案为将螺纹套筒2、地脚杆1和地脚板3三部分全部预埋，螺纹套筒2外端与地面或者挡水墙面基本平齐；另一种方案为螺纹套筒2全部或者部分外露。无论哪一种方案，由于螺纹套筒2外端敞口而与空气及水分接触，而地脚杆1和地脚板3被封闭而不易锈蚀。因此，本实用新型可以选用两种材质以达到降低制造成本的目的，其中螺纹套筒2选用不锈钢材质，地脚杆1和地脚板3选用普通碳钢。