框格式护坡骨架组件的制作方法

1.本实用新型涉及土木施工技术领域，具体涉及一种框格式护坡骨架组件。


背景技术：

2.骨架护坡指公路、铁路路基边坡使用混凝土或浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。是路基的组成部分，属路基的防护工程。
3.现有的护坡骨架是在施工地进行临时拼装，即通过螺栓、螺丝等紧固件将多块护板连接形成矩形的框格式的骨架单元。相邻的两个骨架单元再次连接，根据护坡面积搭建足够多的骨架单元即可。但护板的组装麻烦，耗时长、难度大，使得整个护坡施工效率无法得到提高。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，以降低骨架的安装难度，缩短施工周期，提高施工效率，本实用新型提供了一种框格式护坡骨架组件，包括横断面为“凹”字型的模框，且模框的开口朝下；所述模框的两端贯通，以及模框的两个侧壁中部均设有溢流孔；
5.每个所述侧壁均设有围绕对应溢流孔的连接件；所述连接件的横断面为“凹”字型且连接件的外表面与模框的内表面适配；所述连接件的开口朝下，通过连接件插入另外一个模框的端部，进而使两个模框拼接在一起并且连通。
6.本实用新型的有益效果体现在：
7.模框下端的开口固定在护坡的土层，并且多个模框相互拼接用于形成框格式护坡骨架。实际的施工过程是：根据护坡的实际面积而临时拼接形成连续的多个框格骨架，将整个护坡覆盖，然后往模框中注入混泥土完成骨架系统的安装。模框本身为一个完整的个体，不需要对其进行拼接，相比现有的护坡施工，大大降低了人力劳动。另外，模框与模框的拼接非常简单，又进一步降低了骨架的安装难度，缩短了施工周期。
8.优选地，所述模框的两个侧壁分别与模框顶壁的两边铰接。
9.模框在运输过程中，两个侧壁可以收折或者展开，例如展开形成“一”字型，则可以实现批量重叠堆放运输，大大提高了一次性运输的量，降低了运输次数和成本。
10.优选地，所述顶壁设有四个条状插孔，其中两个条状插孔分别靠近顶壁的两个短边且与短边平行，另外两个条状插孔分别靠近顶壁的两个长边中部且与长边平行。
11.优选地，每个所述条状插孔均设有一个适配的插板，通过插板插入对应的条状插孔中，进而使插板密封模框的端部或者对应的溢流孔。
12.整个护坡骨架系统是由多个模框拼接形成，其中位于护坡骨架系统四边的部分模框的端部或者溢流孔需要封堵，避免出现漏浆的情况。这种情况则采用插板插入对应的条状插孔的方式进行快速封堵，该方式的操作难度极低，封堵快速有效。
13.优选地，两个所述侧壁的下部分布多个耳板，且所有的耳板均设有通孔；每个侧壁的耳板沿着侧壁的下边等间距分布。
14.通常采用膨胀螺栓插入耳板的通孔中，拧紧膨胀螺栓便可以将模框固定在护坡上。
15.优选地，每个所述连接件均采用可拆分的连接方式与对应的侧壁连接。
16.优选地，每个所述连接件均通过螺栓或者螺丝与对应的侧壁可拆分连接。
17.在拼接过程中，部分模框是不需要连接件，则可以将连接拆除。而部分模框需要连接件进行相互连接，则通过螺栓或者螺丝安装连接件。因此，连接件的拆分是根据实际情况而选定，灵活处理。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
19.图1为本实施例的结构示意图；
20.图2为图1的仰视图；
21.图3为图1中a
‑
a的剖视图；
22.图4为图3中的条状插孔中插入插板后的结构示意图；
23.图5为图4的俯视图；
24.图6为本实施例中多个模框拼接后的结构示意图；
25.图7为图6中拆分部分连接件后的结构示意图。
26.附图中，模框1、侧壁2、顶壁3、转轴4、耳板5、通孔6、溢流孔7、连接件8、条状插孔9、插板10。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
29.如图1所示，本实施例提供了一种框格式护坡骨架组件，包括横断面为“凹”字型的模框1，且模框1的开口朝下。模框1的形状为矩形体，长度和宽度根据实际情况选定。模框1的两个侧壁2分别与模框1顶壁3的两边铰接，具体是通过转轴4实现顶壁3和侧壁2的铰接。模框1在运输过程中，两个侧壁2可以收折或者展开，例如展开形成“一”字型，则可以实现批量重叠堆放运输，大大提高了一次性运输的量，降低了运输次数和成本。而两个所述侧壁2的下部分布多个耳板5，且所有的耳板5均设有通孔6；每个侧壁2的耳板5沿着侧壁2的下边等间距分布。通常采用膨胀螺栓插入耳板5的通孔6中，拧紧膨胀螺栓便可以将模框1固定在护坡上。
30.模框1的两端是指两个短边的两端，而这两端贯通，以及模框1的两个侧壁2中部均设有溢流孔7。每个所述侧壁2均设有围绕对应溢流孔7的连接件8，所述连接件8的横断面为
“
凹”字型且连接件8的外表面与模框1的内表面适配。这里的适配是指一个模框1两端中的任一一端均可以紧紧地套在另外一个模框1的连接件8外部，从而实现两个模框1的快速连接。每个所述连接件8均采用可拆分的连接方式与对应的侧壁2连接。具体地，每个所述连接件8均通过螺栓或者螺丝与对应的侧壁2可拆分连接。在拼接过程中，部分模框1是不需要连接件8，则可以将连接拆除。而部分模框1需要连接件8进行相互连接，则通过螺栓或者螺丝安装连接件8。因此，连接件8的拆分是根据实际情况而选定，灵活处理。
31.本实施例中顶壁3设有四个条状插孔9，其中两个条状插孔9分别靠近顶壁3的两个短边且与短边平行，另外两个条状插孔9分别靠近顶壁3的两个长边中部且与长边平行。每个所述条状插孔9均设有一个适配的插板10，通过插板10插入对应的条状插孔9中，进而使插板10密封模框1的端部或者对应的溢流孔7。整个护坡骨架系统是由多个模框1拼接形成，其中位于护坡骨架系统四边的部分模框1的端部或者溢流孔7需要封堵，避免出现漏浆的情况。这种情况则采用插板10插入对应的条状插孔9的方式进行快速封堵，该方式的操作难度极低，封堵快速有效。
32.本实施例的具体拼接方法是：沿着斜坡的斜面方向分布多个模板并在一条直线上形成一个模框1单元，且每相邻的两个模框1之间通过端部对接连通。沿着斜坡的水平方向等间距分布多个平行的模框1单端，且每相邻的两个模框1单元之间连接多个水平分布的单个模框1。具体地，每个单个模框1的两端分别连接在两个相邻的两个模框1单元相对的两个连接件8之间，从而使得整个护坡的护坡骨架系统分布完成。而在实际的施工过程中通常是由斜坡的下边依次往上拼接模框1，每拼接一定数量的模框1便往这些模框1中灌注混泥土。灌满后再往上继续拼接模框1，然后再灌注混泥土，由此循环下去完成护坡骨架系统的施工。其中水平分布的模框1的连接件8需要拆除并插入模框1中部的插板10，而两端的插板10取出，而竖直分布的模框1的连接件8保留，并取出所有的插板10，但位于最边缘的模框1则根据情况保留中部的插板10或者两端的插板10。
33.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。