桥梁基桩静载检测装置的制作方法

本实用新型涉及基桩静载检测技术领域，特别涉及桥梁基桩静载检测装置。

背景技术：

基桩静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术，在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，桥梁的基桩在建成后也要进行基桩静载实验，这是工程建设是否合格的一个重要指标，用来检测该基桩是否符合验收标准。

现有的基桩检测装置安装困难，且测量结果不准确，为此，我们提出桥梁基桩静载检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供桥梁基桩静载检测装置，可以有效解决背景技术中基桩检测装置安装困难，且测量结果不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：桥梁基桩静载检测装置，包括固定装置、支撑装置、液压装置、供油装置以及测距装置，所述固定装置包括底板，所述支撑装置包括支撑板以及第一螺钉，所述支撑板下表面与底板上表面通过第一螺钉连接，所述供油装置安装于底板上表面，所述供油装置包括导管，所述液压装置包括垫板以及液压器，所述液压器安装于垫板上表面，所述导管一端与液压器一表面连接，所述测距装置包括定位板，所述垫板一表面设有第一安装槽，所述定位板一表面与第一安装槽连接。

优选地，所述固定装置还包括第一安装板、电机以及钻轴，所述底板上表面设有固定槽，所述第一安装板下表面与固定槽连接，所述电机安装于第一安装板上表面，所述钻轴一端与电机旋转配合，电机带动钻轴向下钻进地面，使装置固定。

优选地，所述支撑装置还包括第二螺钉以及顶板，所述支撑板上表面与顶板下表面通过第二螺钉连接，支撑板起到支撑作用。

优选地，所述液压装置还包括伸缩杆以及固定板，所述伸缩杆一端与液压器上表面连接，所述固定板下表面设有卡槽，所述伸缩杆另一端与卡槽连接，所述固定板上表面与顶板下表面连接，液压器工作将基桩往下压。

优选地，所述供油装置还包括油箱以及压力计，所述底板上表面设有第二安装槽，所述油箱下表面与第二安装槽连接，所述导管另一端与油箱一表面连接，所述压力计安装于油箱上表面，压力计可测量此时油压。

优选地，所述测距装置还包括第二安装板以及红外测距仪，所述第二安装板一表面与顶板一表面连接，所述红外测距仪安装于第二安装板下表面，红外测距仪可测量基桩移动量。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，在电机带动下，钻轴向下钻入地面，使整个装置保持稳定，简化了装置的安装；

2.本实用新型中，红外测距仪在基桩静载实验中可精确测量基桩的移动量。

附图说明

图1为本实用新型桥梁基桩静载检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型桥梁基桩静载检测装置的正视结构示意图；

图3为本实用新型桥梁基桩静载检测装置的侧视结构示意图；

图4为本实用新型桥梁基桩静载检测装置的俯视结构示意图。

图中：100、固定装置；101、底板；102、第一安装板；103、电机；104、钻轴；200、支撑装置；201、支撑板；202、第一螺钉；203、第二螺钉；204、顶板；300、液压装置；301、垫板；302、液压器；303、伸缩杆；304、固定板；400、供油装置；401、油箱；402、导管；403、压力计；500、测距装置；501、第二安装板；502、红外测距仪；503、定位板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参照图1—4所示，本实用新型为桥梁基桩静载检测装置，包括固定装置100、支撑装置200、液压装置300、供油装置400以及测距装置500，固定装置100包括底板101，支撑装置200包括支撑板201以及第一螺钉202，支撑板201下表面与底板101上表面通过第一螺钉202连接，供油装置400安装于底板101上表面，供油装置400包括导管402，液压装置300包括垫板301以及液压器302，液压器302安装于垫板301上表面，导管402一端与液压器302一表面连接，测距装置500包括定位板503，垫板301一表面设有第一安装槽，定位板503一表面与第一安装槽连接。

进一步地，固定装置100还包括第一安装板102、电机103以及钻轴104，底板101上表面设有固定槽，第一安装板102下表面与固定槽连接，电机103安装于第一安装板102上表面，钻轴104一端与电机103旋转配合，电机103带动钻轴104向下钻进地面，使装置固定。

进一步地，支撑装置200还包括第二螺钉203以及顶板204，支撑板201上表面与顶板204下表面通过第二螺钉203连接，支撑板201起到支撑作用。

进一步地，液压装置300还包括伸缩杆303以及固定板304，伸缩杆303一端与液压器302上表面连接，固定板304下表面设有卡槽，伸缩杆303另一端与卡槽连接，固定板304上表面与顶板204下表面连接，液压器302工作将基桩往下压。

进一步地，供油装置400还包括油箱401以及压力计403，底板101上表面设有第二安装槽，油箱401下表面与第二安装槽连接，导管402另一端与油箱401一表面连接，压力计403安装于油箱401上表面，压力计403可测量此时油压。

进一步地，测距装置500还包括第二安装板501以及红外测距仪502，第二安装板501一表面与顶板204一表面连接，红外测距仪502安装于第二安装板501下表面，红外测距仪502可测量基桩移动量。

实施例二：

请参照图1—4所示，本实用新型为桥梁基桩静载检测装置，其中，电机103的型号为ye2-132s1-2，液压器302的型号为yt4-8a，其工作原理为：在电机103带动下，钻轴104向下钻入地面，使整个装置保持稳定，液压器302工作，伸缩杆303向上伸出，在固定板304以及支撑装置200的作用下，对基桩提供一个反力将基桩向下压，红外测距仪502在基桩静载实验中可精确测量基桩的移动量，压力计403可测量出此时的油箱401压力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。