一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板及其轮式挖掘机的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机配件领域，尤其涉及一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板及其轮式挖掘机。


背景技术：

2.轮式挖掘机是一种常用于挖土作业场合的中小型挖土机械，工作环境较为复杂。由于地下水渗出的原因，常常处于泥泞的环境中，并且车轮的防滑纹之间容易卡进石头，此时轮式挖掘机进行运动，车轮容易飞溅泥水，甚至甩出石块，对驾驶室的操作员视野及安全带来影响，因此在车轮位置通常设置有挡泥板。
3.现有的轮式挖掘机为了便于操作员观察车前情况，在挖掘机前端设置有供踩踏用的踏板，然而增设踏板不便于挖掘机的组装，同时也不利于对挖掘机的轮胎部位进行清理。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供了一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板及其轮式挖掘机，本实用新型是这样实现的：
5.一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板，对称设置于轮式挖掘机的车架主体前端，包括固定部与踏板部，所述固定部固接于车架主体前端，所述踏板部可拆卸连接于所述固定部上端。
6.作为进一步改进的，所述固定部包括，弧形板，对称设置于所述弧形板上端两侧的一对凸起，所述凸起上设置第一连接孔；所述踏板部上开设与所述第一连接孔对应的第二连接孔；所述固定部与所述踏板部通过螺栓可拆卸连接。
7.作为进一步改进的，所述踏板部包括踏板本体，连接板，防泥飞溅板，若干加强板；所述踏板本体为一具有三个直角的五边形板，其长度朝远离所述弧形板方向逐渐缩小；所述连接板设置于所述踏板本体的直角边处，且垂直于所述踏板本体；所述防泥飞溅板设置于所述踏板本体的斜边处，以及远离所述车架主体一侧的边处，且与所述踏板本体下表面呈钝角；所述加强板设置于所述踏板本体下表面。
8.作为进一步改进的，所述踏板本体上表面均匀间隔设置若干防滑点。
9.作为进一步改进的，所述连接板包括第一连接板、第二连接板以及第三连接板，其中，所述第一连接板垂直于所述第二连接板和第三连接板，所述加强板与所述第二连接板以及第三连接板平行。
10.作为进一步改进的，所述凸起包括，与所述第一连接板配合的第四连接板，与所述踏板本体下表面配合的支撑板。
11.作为进一步改进的，所述固定部进一步包括，设置于所述弧形板两侧的一对弧形防泥飞溅板，设置于所述弧形板弧面内侧的一对弧形加强板；
12.所述弧形防泥飞溅板分别与所述第二连接板以及第三连接板配合；
13.所述弧形加强板分别与所述支撑板连接；
14.所述弧形防泥飞溅板以及所述弧形加强板垂直于所述支撑板。
15.作为进一步改进的，所述弧形加强板之间进一步设置连接肋，所述连接肋设置于所述弧形板上端。
16.本实用新型还提供了一种轮式挖掘机，具有上述一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板。
17.本实用新型的有益效果在于：
18.通过在挡泥板上增设可拆卸的踏板部，增加了挡泥板的挡泥面积，同时，可拆卸的设置使得挖掘机整体的运输和组装更为方便，对于轮胎部位的清理也更为轻松。
附图说明
19.图1为本实用新型安装状态示意图。
20.图2为本实用新型整体结构示意图。
21.图3为本实用新型踏板部结构示意图。
22.图4为本实用新型固定部结构示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
25.一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板，对称设置于轮式挖掘机的车架主体前端，包括固定部2与踏板部1，所述固定部2固接于车架主体前端，所述踏板部1可拆卸连接于所述固定部2上端。
26.作为进一步改进的，所述固定部2包括，弧形板21，对称设置于所述弧形板21上端两侧的一对凸起22，所述凸起22上设置第一连接孔23；所述踏板部1开设与所述第一连接孔23对应的第二连接孔12；所述固定部2 与所述踏板部1通过螺栓可拆卸连接，通过在挡泥板上增设可拆卸的踏板部1，增加了挡泥板的挡泥面积，同时，可拆卸的设置使得挖掘机整体的运输和组装更为方便，对于轮胎部位的清理也更为轻松。
27.轮式挖掘机通常分为两个部分，包括下方的底盘行走架，以及设置于底盘行走架上的回转平台。因此，轮式挖掘机在进行转向操作时通常分为两步，首先是底盘行走架进行转向，随后回转平台转向进行调整。虽然轮式挖掘机在挖土机械中属于中小型机械，但是其整体依然较大，在通过巷子、墙角转弯等需要转向的路段时，由于回转平台的延后操作使得
现有的踏板式挡泥板容易与墙体发生碰撞，或是给驾驶员造成更复杂的驾驶要求，为此，作为进一步改进的，作为进一步改进的，所述踏板包括踏板本体11，所述踏板本体11为一具有三个直角的五边形板，其长度朝远离所述弧形板 21方向逐渐缩小。
28.由于踏板本体11存在一条斜边，其挡泥面积缩小，在驾驶过程中易将泥水飞溅至所述踏板本体11上表面，使得驾驶员踩踏于其上的时候可能发生滑倒，有一定的安全隐患，为此，作为进一步改进的，所述踏板部1还包括防泥飞溅板13，防泥飞溅板13设置于所述踏板本体11的斜边处，以及远离所述车架主体一侧的边处，且与所述踏板本体11下表面呈钝角。
29.为提高所述踏板本体11的承载强度，作为进一步改进的，所述踏板部 1还包括若干加强板14，所述加强板14设置于所述踏板本体11下表面。
30.作为进一步改进的，所述踏板部1还包括连接板15，所述连接板15设置于所述踏板本体11的直角边处，且垂直于所述踏板本体11。
31.作为进一步改进的，所述踏板本体11上表面均匀间隔设置若干防滑点 111。
32.作为进一步改进的，所述连接板15包括第一连接板151、第二连接板 152以及第三连接板153，其中，所述第一连接板151垂直于所述第二连接板152和第三连接板153，所述加强板14与所述第二连接板152以及第三连接板153平行。
33.作为进一步改进的，所述凸起22包括，与所述第一连接板151配合的第四连接板221，与所述踏板本体11下表面配合的支撑板222。
34.同时，为了提高弧形板21处的承载强度，作为进一步改进的，所述固定部2进一步包括，设置于所述弧形板21两侧的一对弧形防泥飞溅板211，设置于所述弧形板21弧面内侧的一对弧形加强板212；所述弧形防泥飞溅板211分别与所述第二连接板152以及第三连接板153配合；所述弧形加强板212分别与所述支撑板222连接；所述弧形防泥飞溅板211以及所述弧形加强板212垂直于所述支撑板222。
35.作为进一步改进的，所述弧形加强板212之间进一步设置连接肋23，所述连接肋23设置于所述弧形板21上端。
36.本实用新型还提供了一种轮式挖掘机，具有上述一种带有踏板的轮式挖掘机前轮挡泥板。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。