一种用于沉井施工的安全吊装装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种用于沉井施工的安全吊装装置。


背景技术：

2.沉井是一种在地下挖掘出井筒状的结构物，在沉井施工的过程中，首先会在井内进行挖土，得到合适的尺寸大小之后，将结构放入其中，依靠自身重力并在井壁阻力下缓缓下沉到设计的标准高度，使用混凝土进行浇筑封底将井孔填塞，使其形成桥梁的桥墩或者其他建筑建构的支撑基柱，通常在各种施工大型桥墩的基坑，污水泵站，大型设备基础，人防掩蔽所，盾构拼装井，地下车道与车站水工基础施工的过程中使用。
3.在沉井施工作业时，通常会使用吊装装置将工人运送到沉井内，但是传统的吊装装置通常是直接用拉绳拉着向下放，当吊装装置触底时，会产生震动，对于吊篮内的工人可能会造成伤害，所以现在市面上急需一种用于沉井施工的吊装安全装置，来避免传统的装置由于下降速度过快，导致工人受伤的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于沉井施工的安全吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于沉井施工的安全吊装装置，包括吊篮装置，所述吊篮装置包括吊篮，所述吊篮内壁的两侧固定安装有拉绳，所述吊篮的底部固定连接有辅助装置，所述辅助装置包括装置箱体，所述装置箱体顶部的中部贯穿有踩踏板，所述踩踏板底部的两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆远离的一端均转动连接有转盘，所述转盘表面远离伸缩杆的一侧均转动连接有拉动杆，所述拉动杆远离转盘的一端滑动连接有活动槽板，所述活动槽板远离拉动杆的一侧转动连接有两个轴杆，两个所述轴杆的轴贯穿且滑动连接有固定槽板，所述轴杆轴位于固定槽板后侧的一端通过传动槽传动连接有动力板，所述动力板的一侧固定连接有减速板，所述装置箱体的底部设置有气囊。
6.进一步地，所述转盘的轴心处均活动设置有固定轴，所述固定轴的后端与装置箱体内壁的表面固定连接，起到定位并保持转动稳定性的作用。
7.进一步地，所述装置箱体内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述活动槽板的顶部和底部与滑槽滑动连接，增强活动槽板水平移动稳定性。
8.进一步地，所述踩踏板的底端固定连接有回弹弹簧，所述回弹弹簧的底端与装置箱体内壁底部的中部固定连接，具有自动回弹复位的功能。
9.进一步地，所述动力板的表面开设两个传动槽，所述传动槽内壁的表面与轴杆的轴传动连接，起到了方便带动动力板移动的作用。
10.进一步地，所述装置箱体的两侧均开设有与减速板相适配的通孔，所述减速板相
背一侧均为圆弧形设计，方便减速板移动，圆弧形设计起到与井壁发生摩擦而避免卡死的作用。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
12.1、该用于沉井施工的安全吊装装置，通过设置装置箱体、踩踏板、伸缩杆、转盘、拉动杆、活动槽板、轴杆、固定槽板、动力板、减速板和气囊起到了减速和缓冲保护的作用，直接踏下踩踏板即可推动减速板摩擦井壁表面，利用摩擦力降低装置下沉速度，并利用气囊在装置底部进行缓冲，抵消沉底时的冲击力，具有缓冲保护的功能，从而防止员工受伤，提高安全性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的正视剖视图；
15.图2为本实用新型的辅助装置正视剖视图；
16.图3为本实用新型的吊篮装置正视剖视图。
17.图中：1、吊篮装置；101、吊篮；102、拉绳；2、辅助装置；201、装置箱体；202、踩踏板；203、伸缩杆；204、转盘；205、拉动杆；206、活动槽板；207、轴杆；208、固定槽板；209、动力板；210、减速板；211、气囊。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1
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3所示的一种用于沉井施工的安全吊装装置，包括吊篮装置1，所述吊篮装置1包括吊篮101，所述吊篮101内壁的两侧固定安装有拉绳102，所述吊篮101的底部固定连接有辅助装置2，所述辅助装置2包括装置箱体201，所述装置箱体201顶部的中部贯穿有踩踏板202，所述踩踏板202底部的两侧均固定连接有伸缩杆203，两个所述伸缩杆203远离的一端均转动连接有转盘204，所述转盘204表面远离伸缩杆203的一侧均转动连接有拉动杆205，所述拉动杆205远离转盘204的一端滑动连接有活动槽板206，所述活动槽板206远离拉动杆205的一侧转动连接有两个轴杆207，两个所述轴杆207的轴贯穿且滑动连接有固定槽板208，所述轴杆207轴位于固定槽板208后侧的一端通过传动槽传动连接有动力板209，所述动力板209的一侧固定连接有减速板210，所述装置箱体201的底部设置有气囊211。
20.所述转盘204的轴心处均活动设置有固定轴，所述固定轴的后端与装置箱体201内壁的表面固定连接，使用时，所述固定轴将转盘204转动连接于装置箱体201的内壁表面，起到定位并保持转动稳定性的作用。
21.所述装置箱体201内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述活动槽板206的顶部和底部与滑槽滑动连接，使用时，所述活动槽板206移动时在滑槽内部水平左右移动，所述滑槽限制活动槽板206再其内部水平滑动距离，增强活动槽板206水平移动稳定性。
22.所述踩踏板202的底端固定连接有回弹弹簧，所述回弹弹簧的底端与装置箱体201内壁底部的中部固定连接，使用时，踏下踩踏板202时，所述回弹弹簧受压力压缩，其弹力势能随着压缩不断增强，取消踏踩踏板202时，回弹弹簧弹力自动弹起踩踏板202，具有自动回弹复位的功能。
23.所述动力板209的表面开设两个传动槽，所述传动槽内壁的表面与轴杆207的轴传动连接，使用时，所述轴杆207的轴在传动槽内滑动，推动动力板209移动，起到了方便带动动力板209移动的作用。
24.所述装置箱体201的两侧均开设有与减速板210相适配的通孔，所述减速板210相背一侧均为圆弧形设计，使用时，所述减速板210被动力板209推动移动时，通孔使得减速板210的一侧可以移动到装置箱体201的外部，减速板210表面压迫井壁，方便减速板210移动，圆弧形设计避免直接卡死，起到与井壁摩擦而避免卡死的作用。
25.实施方式具体为：使用时，吊篮装置1的拉绳102不断放下，拉绳102底端的吊篮101在井内向下运动，吊篮101带动辅助装置2也一同向下运动，当下降到一定程度时，用力踏下踩踏板202，踩踏板202底端推动伸缩杆203向下移动，伸缩杆203推动两个转盘204转动，转动的两个转盘204带动两个拉动杆205相背一端的两个活动槽板206相对移动，两个相对移动的活动槽板206带动轴杆207的轴相对移动，轴杆207的轴受到固定槽板208的限位，两个轴杆207的轴相对移动，两个轴杆207的轴距离减小，经过传动槽带动两个动力板209相背移动，两个动力板209推动两个减速板210相背移动，两个减速板210压迫井壁的表面，减速板210表面与井壁表面摩擦，摩擦力作用减慢装置箱体201下降速度，从而降低吊篮101下降速度，对装置起到减速作用，当装置沉到井底时，气囊211接触井底的地面，气囊缓冲保护装置箱体201底部，对装置起到缓冲保护的作用，从而防止了员工受伤，通过设置以上结构起到了减速和缓冲保护的作用，直接踏下踩踏板202即可推动减速板210摩擦井壁表面，利用摩擦力降低装置下沉速度，并利用气囊211在装置底部进行缓冲，抵消沉底时的冲击力，具有缓冲保护的功能，从而防止员工受伤，提高安全性。
26.本实用新型的工作原理：
27.参照说明书附图1
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3，通过设置装置箱体201、踩踏板202、伸缩杆203、转盘204、拉动杆205、活动槽板206、轴杆207、固定槽板208、动力板209、减速板210和气囊211起到了减速和缓冲保护的作用，直接踏下踩踏板202即可推动减速板210摩擦井壁表面，利用摩擦力降低装置下沉速度，并利用气囊211在装置底部进行缓冲，抵消沉底时的冲击力，具有缓冲保护的功能，从而防止员工受伤，提高安全性。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。