一种具有备用驱动结构的启闭机的制作方法

1.本实用新型涉及启闭机技术领域，具体为一种具有备用驱动结构的启闭机。


背景技术：

2.启闭机用于各类大型给排水、水利水电工程。用于控制各类大、中型铸铁闸门及钢制闸门的升降达到开启与关闭的目的，启闭机又分为液压启闭机，卷扬启闭机，门机，手轮式启闭机，手电式启闭机，手摇启闭机，螺杆式启闭机，双吊式启闭机等。
3.经过海量的检索，发现现有技术中的启闭机中典型的如公开号为：cn213173600u的一种双吊点结构的启闭机，包括第一启闭机、第二启闭机、同步轴、蜗杆和蜗轮，所述第一启闭机的一侧设置有第二启闭机，且第一启闭机和第二启闭机两侧的外壁上皆设置有驱动轮盘，所述驱动轮盘顶部的外壁上转动安装有握杆，且握杆的外壁上套装有橡胶套，并且橡胶套的外壁上皆固定有等间距的防滑凸棱，所述第一启闭机的内部设置有第一输出杆，且第一启闭机一侧的第二启闭机内部设置有第二输出杆，所述第一启闭机一侧的外壁上安装有控制器，但是在这项技术中仍然存在一定的缺陷，启闭机没有设计备用就结构，使得在电源断开的情况下无法启动，进而影响闸门的开启与关闭，存在较大的隐患，且现有的柴油发电机体积大，成本高不便于推广。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有备用驱动结构的启闭机，以解决上述背景技术中提出的启闭机没有设计备用就结构，使得在电源断开的情况下无法启动，进而影响闸门的开启与关闭，存在较大的隐患，且现有的柴油发电机体积大，成本高不便于推广的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有备用驱动结构的启闭机，包括安装架和第二壳体，
6.所述安装架的顶部安装有卷筒，所述卷筒的一侧设有第一壳体，所述第一壳体的一侧连接有减速器，所述减速器的一侧与第一电机的输出轴连接，第一电机的输出轴上安装有联轴器，所述第一壳体的另一侧连接有第二壳体；
7.所述第二壳体的一侧设有第二电机，所述第二电机的转轴穿入第二壳体内，且第二电机的转轴上设有第一副齿，所述第二壳体内还贯穿有推拉杆。
8.优选的，所述卷筒的一侧插入到第一壳体内，且卷筒的一侧与第一壳体内的主齿轮侧面固定连接。
9.通过采用上述技术方案，便于实现卷筒的旋转。
10.优选的，所述安装架的顶部还安装有备用电源。
11.通过采用上述技术方案，便于对装置进行备用供电，避免装置停止运行。
12.优选的，所述推拉杆包括第二副齿和第三副齿，所述推拉杆位于第二壳体内的部分上安装有第二副齿，所述推拉杆位于第一壳体内的部分上安装有第三副齿。
13.通过采用上述技术方案，便于通过推拉杆的伸缩，实现齿轮之间的分隔和啮合，避免正常运行时带动第一副齿的旋转。
14.优选的，所述第二副齿与第一副齿啮合，所述第三副齿与主齿轮啮合。
15.通过采用上述技术方案，通过第二电机利用各个齿轮的啮合实现传动。
16.优选的，所述第二壳体内壁靠近第一副齿的一侧设有限位结构，所述限位结构包括卡勾、转动芯和弹簧，所述限位结构的卡勾通过转动芯与第二壳体内壁转动连接，所述卡勾的顶部通过弹簧与第二壳体内壁连接。
17.通过采用上述技术方案，便于避免第一副齿的倒转，避免影响装置的正常使用。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有备用驱动结构的启闭机，
19.（1）设置有备用电源、第二壳体和第二电机，备用电源直接与第二电机相同，在装置正常通电的情况下，推拉杆向外侧移动，使得第一副齿和第二副齿以及第三副齿和主齿轮之间啮合状态错开，断电后再推动实现啮合状态，通过备用电源为第二电机供电来驱动卷筒的旋转，防止断电后的无法正常运行；
20.（2）设置有限位结构，限位结构通过卡勾的设计，使得第一副齿的运行状态受到限制，通过弹簧的作用避免第一副齿的倒转，使得装置在利用备用电源供电时，不会因电源的输出功率不足导致倒转，使得装置内的电性设备受损，提高装置的安全性。
附图说明
21.图1为本实用新型俯视结构示意图；
22.图2为本实用新型第一壳体和第二壳体俯视剖视结构示意图；
23.图3为本实用新型第二壳体侧视剖视结构示意图。
24.图中：1、安装架，2、卷筒，3、第一壳体，301、主齿轮，4、第一电机，5、联轴器，6、减速器，7、第二壳体，8、备用电源，9、第二电机，901、转轴，902、第一副齿，10、推拉杆，1001、第二副齿，1002、第三副齿，11、限位结构，1101、卡勾，1102、转动芯，1103、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有备用驱动结构的启闭机，如图1和图2所示，安装架1的顶部安装有卷筒2，卷筒2的一侧插入到第一壳体3内，且卷筒2的一侧与第一壳体3内的主齿轮301侧面固定连接，便于卷筒2在主齿轮301的带动下同步实现转动，卷筒2的一侧设有第一壳体3，第一壳体3的一侧连接有减速器6，减速器6的一侧与第一电机4的输出轴连接，第一电机4的输出轴上安装有联轴器5，第一壳体3的另一侧连接有第二壳体7，安装架1的顶部还安装有备用电源8，有利于在装置断电后为第二电机9提供电力支持。
27.如图1、图2和图3所示，第二壳体7的一侧设有第二电机9，第二电机9的转轴901穿入第二壳体7内，且第二电机9的转轴901上设有第一副齿902，第二壳体7内还贯穿有推拉杆
10，推拉杆10包括第二副齿1001和第三副齿1002，推拉杆10位于第二壳体7内的部分上安装有第二副齿1001，推拉杆10位于第一壳体3内的部分上安装有第三副齿1002，便于通过推拉杆10的推动和拉伸实现中间传动的作用，第二副齿1001与第一副齿902啮合，第三副齿1002与主齿轮301啮合，便于通过各个齿轮之间的啮合实现通过第二电机9带动主齿轮301的旋转，第二壳体7内壁靠近第一副齿902的一侧设有限位结构11，限位结构11包括卡勾1101、转动芯1102和弹簧1103，限位结构11的卡勾1101通过转动芯1102与第二壳体7内壁转动连接，卡勾1101的顶部通过弹簧1103与第二壳体7内壁连接，有利于通过限位结构11对第一副齿902的转动方向进行限制，避免发生倒转的情况。
28.工作原理：在使用该具有备用驱动结构的启闭机时，第一电机4通过联轴器5将旋转导入到减速器6内，经过减速器6的作用增加扭矩，并带动第一壳体3内的主齿轮301旋转，进而带动卷筒2的旋转，在装置断电后备用电源8为第二电机9提供电力支持，这时先手动推动推拉杆10，使得第二副齿1001与第一副齿902啮合，第三副齿1002与主齿轮301啮合，然后启动第二电机9，第二电机9通过转轴901带动第一副齿902的旋转，进而通过第二副齿1001和第三副齿1002将旋转传递到主齿轮301实现卷筒2的旋转，在第一副齿902的旋转过程中，限位结构11通过卡勾1101的设计，避免第一副齿902因电源输出功率不足而发生倒转的情况，提高装置的安全性，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。