一种消防工程用防撞消防栓的制作方法

1.本实用新型属于消防工程技术领域，具体涉及一种消防工程用防撞消防栓。


背景技术：

2.消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。分室内消火栓和室外消火栓。人们普遍认为，只要消防车到达火场，就可以立即出水把火扑灭。其实不然，在消防队装备的消防车中有相当一部分是不带水的，诸如举高消防车、抢险救援车、火场照明车等等，它们必须和灭火消防车配套使用。而一些灭火消防车因自身运载水量有限，在灭火时也急需寻找水源。这时，消防栓就发挥出巨大的供水功能。
3.中国专利申请号为202023190655.x公开的一种消防工程用防撞消防栓中，仅能对消防栓本体两侧的受到的撞击进行缓冲，无法对消防栓进行全方位的防护，且消防栓本体位于套筒的内部，在需要使用时不便于消防员使消防水管与消防栓本体进行连接。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种消防工程用防撞消防栓，具有保护效果好，使用方便的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防工程用防撞消防栓，包括圆柱形防护盒，所述圆柱形防护盒的顶部安装有转动板，所述圆柱形防护盒的内部设置有套筒，所述套筒的内部安装有消防栓本体，所述套筒的表面套有两个转动环，所述转动环的内部设置有防撞组件；
6.所述防撞组件包括有防撞筒、连接杆、滑槽和滑块，所述转动环的内部设置有四个连接杆，所述连接杆的另一端均连接有滑块，所述圆柱形防护盒的表面安装有防撞筒，所述防撞筒的内部表面开设有两个滑槽。
7.优选的，所述滑槽呈字母“t”字形结构，所述滑块的外表面与滑槽的内表面紧密贴合，所述防撞筒与连接杆为滑动连接。
8.优选的，所述连接杆于转动环的内部等距排列且相互垂直，所述圆柱形防护盒的表面开设有若干个通槽，所述通槽均与连接杆一一对应。
9.优选的，所述套筒的内部设置有调节组件，所述调节组件包括有转块、螺杆、安装槽、连接板和滑杆，所述套筒的内部两侧均开设有安装槽，一侧所述安装槽的内部安装有螺杆，所述螺杆的顶部连接有转块，另一侧所述安装槽的内部安装有滑杆，所述螺杆与滑杆的表面均套有连接板。
10.优选的，所述螺杆与连接板为螺纹啮合连接，所述滑杆与连接板为滑动连接，所述连接板的内部嵌有消防栓本体。
11.优选的，所述螺杆的底部与套筒连接处设置有轴承座，所述螺杆与套筒为转动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置防撞组件使车子撞到防撞筒上会带动连接杆移动，使转动环转动进行卸力的同时也使防撞筒进行转动，进而使车子的方向发生改变进行卸力，解决了之前装置仅能对两侧的撞击进行缓冲无法做到全方位防护的问题。
14.2、本实用新型通过设置调节组件转动转块带动螺杆转动，通过螺杆与连接板之间的啮合连接，使连接板在滑杆的限位下向上移动，从而带动消防栓本体从套筒内部升出，便于消防员将消防水管与消防栓本体连接使用进行火场救急，解决了之前消防栓本体位于套筒的内底部不便于与消防水管连接使用的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视图；
16.图2为本实用新型的转动环主视图；
17.图3为本实用新型的套筒剖视图；
18.图4为本实用新型的防撞筒侧剖图。
19.图中：1、转动板；2、调节组件；21、转块；22、螺杆；23、安装槽；24、轴承座；25、连接板；26、滑杆；3、圆柱形防护盒；4、消防栓本体；5、防撞组件；51、防撞筒；52、连接杆；53、通槽；54、滑槽；55、滑块；6、套筒； 7、转动环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种消防工程用防撞消防栓，包括圆柱形防护盒3，圆柱形防护盒3的顶部安装有转动板1，圆柱形防护盒3 的内部设置有套筒6，套筒6的内部安装有消防栓本体4，套筒6的表面套有两个转动环7，转动环7的内部设置有防撞组件5；
23.防撞组件5包括有防撞筒51、连接杆52、滑槽54和滑块55，转动环7的内部设置有四个连接杆52，连接杆52的另一端均连接有滑块55，圆柱形防护盒3的表面安装有防撞筒51，防撞筒51的内部表面开设有两个滑槽54。
24.具体的，滑槽54呈字母“t”字形结构，滑块55的外表面与滑槽54的内表面紧密贴合，防撞筒51与连接杆52为滑动连接。
25.通过采用上述技术方案，防撞筒51在受到车子撞击下可发生转动，进而使车子的方向发生改变进行卸力。
26.具体的，连接杆52于转动环7的内部等距排列且相互垂直，圆柱形防护盒 3的表面开设有若干个通槽53，通槽53均与连接杆52一一对应。
27.通过采用上述技术方案，使防撞筒51在受到各个方向的撞击时，连接杆52 均能进行相对的移动卸力。
28.本实施例使用时，在遇到撞击时，车子撞到防撞筒51上带动连接杆52移动，使转动环7转动进行卸力，同时也使防撞筒51进行转动，进而使车子的方向发生改变进行卸力，解决了之前装置仅能对两侧的撞击进行缓冲无法做到全方位防护的问题；
29.实施例2
30.本实施例与实施例1不同之处在于：套筒6的内部设置有调节组件2，调节组件2包括有转块21、螺杆22、安装槽23、连接板25和滑杆26，套筒6的内部两侧均开设有安装槽23，一侧安装槽23的内部安装有螺杆22，螺杆22的顶部连接有转块21，另一侧安装槽23的内部安装有滑杆26，螺杆22与滑杆26 的表面均套有连接板25。
31.具体的，螺杆22与连接板25为螺纹啮合连接，滑杆26与连接板25为滑动连接，连接板25的内部嵌有消防栓本体4。
32.通过采用上述技术方案，通过螺杆22与连接板25之间的啮合连接，可使连接板25在滑杆26的限位下向上移动。
33.具体的，螺杆22的底部与套筒6连接处设置有轴承座24，螺杆22与套筒 6为转动连接。
34.通过采用上述技术方案，转动转块21将消防栓本体4从套筒6内部升出，便于消防水管与消防栓本体4进行连接。
35.本实施例使用时，转动转块21带动螺杆22转动，通过螺杆22与连接板25 之间的啮合连接，使连接板25在滑杆26的限位下向上移动，从而带动消防栓本体4从套筒6内部升出，便于消防员将消防水管与消防栓本体4连接使用进行火场救急，解决了之前消防栓本体4位于套筒6的内底部不便于与消防水管连接使用的问题。
36.本实用新型中的转动板1、圆柱形防护盒3、消防栓本体4、套筒6和转动环7的结构和使用原理在中国专利申请号为202023190655.x公开的一种消防工程用防撞消防栓中已经公开。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将转动板1打开后，转动转块21带动螺杆22转动，通过螺杆22与连接板25之间的啮合连接，使连接板25在滑杆26的限位下向上移动，从而带动消防栓本体4从套筒6内部升出，便于消防员将消防水管与消防栓本体4连接使用进行火场救急，在遇到撞击时，车子撞到防撞筒51上带动连接杆52移动，使转动环7转动进行卸力，同时也使防撞筒51进行转动，进而使车子的方向发生改变进行卸力，解决了之前装置仅能对两侧的撞击进行缓冲无法做到全方位防护的问题。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。