一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构的制作方法

1.本实用新型属于航道整治工程领域，更具体地，涉及一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构。


背景技术：

2.桩基承台式护岸作为内河航道整治工程的常见构筑物，适用于地质条件差、靠泊要求高的环境中，并具有承载能力高，结构稳定性好等优点，其承台多为预制和现浇混凝土，但存在着外观上单调生硬，缺乏生机，与周边环境不协调等现象，一定程度上影响航道两岸环境适应性，同时外观上缺少美学感官，整体视觉效果不佳等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构，将上部承台设置的高度高于回填土的上表面，这样可以便于来往船只快速找到对应的系泊护岸，在满足护岸功能和靠泊要求基础上，在护岸结构上增加了带有城墙浮雕样式的造型混凝土，来提升桩基承台式护岸结构外观的美学观感，造型样式切合文化理念和观感需求，并兼具安全耐久经济合理的要求。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构，包括：
5.灌注桩，底端设置于土层内，所述灌注桩的顶端设置有承台，所述承台包括上部承台和下部承台；
6.回填土，设置于所述承台的背水面的一侧，所述回填土与所述承台之间设置有碎石区，所述碎石区靠近所述回填土的一侧设置有土工布，所述上部承台的上表面高于所述回填土的上表面；
7.输水管，设置于所述承台内部，所述输水管的一端与所述碎石区连通，所述输水管的另一端延伸至所述承台的迎水面；
8.造型混凝土，设置于所述承台的迎水面的一侧。
9.可选地，所述灌注桩设置有多个，多个所述灌注桩排列成双排，所述灌注桩的材质为钢筋混凝土。
10.可选地，所述承台的底部设置有垫层，所述灌注桩贯穿于垫层。
11.可选地，所述垫层包括素混凝土垫层和碎石垫层，所述素混凝土垫层设置于所述承台与所述碎石垫层之间。
12.可选地，所述上部承台与所述下部承台通过预留钢筋浇筑而成。
13.可选地，所述下部承台包括水平部分和竖直部分，所述竖直部分的底部与所述水平部分的一端连接呈l形，所述水平部分的底部与所述素混凝土垫层连接，所述竖直部分的顶部与所述上部承台连接。
14.可选地，所述上部承台的顶部设置有系船柱。
15.可选地，所述承台的迎水面设置有多个系船钩，多个所述系船钩沿竖直方向设置。
16.可选地，所述回填土远离所述承台的坡面上在不同高度上设置有两条格梗，所述格梗之间设置有预制混凝土连锁块。
17.可选地，所述回填土远离所述承台的平面上设置有路面砖石。
18.本实用新型提供了一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构，其有益效果在于：
19.(1)将造型混凝土应用在桩基承台式靠泊护岸中，该点以前没有相关的应用；
20.(2)采用聚氨酯材料并通过3d打印技术制作浮雕造型模板，具有强度高、耐撕裂、周转使用次数多，使用成本低的优点，能较好的适应桩基承台式护岸造型混凝土的施工需求；
21.(3)在护岸迎水面上增加造型混凝土进行装饰，可提升混凝土结构外观的美学观感，以新方法实现内河航道文化传承的烙印，表现出绿色航运和人文特性，也是今后水运工程构筑物的发展趋势。
22.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
23.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
24.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构的结构示意图一。
25.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构的结构示意图二。
26.图3示出了图2的左视图。
27.附图标记说明：
28.1、灌注桩；2、回填土；3、碎石区；4、土工布；5、输水管；6、造型混凝土；7、素混凝土垫层；8、碎石垫层；9、上部承台；10、下部承台；11、系船柱；12、系船钩；13、格梗；14、预制混凝土连锁块；15、路面砖石。
具体实施方式
29.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
30.本实用新型提供一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构，包括：
31.灌注桩，底端设置于土层内，灌注桩的顶端设置有承台，承台包括上部承台和下部承台；
32.回填土，设置于承台的背水面的一侧，回填土与承台之间设置有碎石区，碎石区靠近回填土的一侧设置有土工布，上部承台的上表面高于回填土的上表面；
33.输水管，设置于承台内部，输水管的一端与碎石区连通，输水管的另一端延伸至承台的迎水面；
34.造型混凝土，设置于承台的迎水面的一侧。
35.具体的，该靠泊护岸结构通过灌注桩将承台固定在岸边的土层上，其中上部承台是为了给来往船只靠泊所使用，因高度高于回填土的上平面，可便于来往船只快速找到对应的系泊护岸，并且在承台的背水面铺有回填土，确保岸边绿色环保，另外通过设置输水管，将回填土内的积水通过土工布进行反滤，再汇入到碎石中，然后通过输水管排到承台的迎水面一侧的河流中，保证岸边的安全性，在浇筑承台的时候，在迎水面的一侧采用具有城墙浮雕样式内衬的造型模板，将造型混凝土的效果完美的展示出来，由于造型混凝土与承台同步浇筑，并没有额外的二次工序，适合高强度的长线型护岸施工，成品的造型混凝土不会出现麻面与孔洞和部分纹理发生刚性破坏的现象，不影响所在承台的强度和耐久性。
36.碎石区设置于回填土与承台之间，一侧与回填土接触，在回填土和碎石区之间设置有土工布，一侧与承台接触，主要的功能是起着集水、排水的作用。回填土内的积水通过土工布的反滤，汇入到碎石中，然后通过输水管排出到河流中。
37.在一个实施例中，具有城墙浮雕样式内衬的造型模板，由聚氨酯弹性橡胶制成；输水管的材质为pvc材质，穿过承台内部并于碎石相接，另外一侧到迎水面河流连通，主要是起排水作用。
38.可选地，灌注桩设置有多个，多个灌注桩排列成双排，灌注桩的材质为钢筋混凝土。
39.具体的，灌注桩的材料为钢筋混凝土，结构形式宜为钻孔灌注桩，并且采用双排行列式布置，桩体插入土层中，将上部护岸的重量传递给土体中，因此特别适用于地质条件不好的情况，桩体长度和桩间距的选取应考虑具体工程特点和实际情况，但总体分布还是以双排、行列式为主；灌注桩的顶部直达承台，通过预留钢筋与承台浇筑成为一个整体，起着稳定与牢固作用，方便传导受力。
40.可选地，承台的底部设置有垫层，灌注桩贯穿于垫层。
41.可选地，垫层包括素混凝土垫层和碎石垫层，素混凝土垫层设置于承台与碎石垫层之间。
42.具体的，在承台和回填土的下方设置有素混凝土垫层，灌注桩从素混凝土垫层穿过并直达承台内部，通过预留钢筋与承台浇筑成为一个整体；素混凝土垫层的材料是素混凝土，是在碎石垫层上浇筑一层素混凝土，便于承台的施工，也是为了承台与碎石区之间的过渡，减少形变，便于施工。在素混凝土垫层的下方设置有碎石垫层，灌注桩同样从该垫层穿过，碎石垫层的材料是碎石子，该部位底部与地面相连接，主要是为了起着过渡作用，便于浇筑上部的素混凝土垫层。
43.可选地，上部承台与下部承台通过预留钢筋浇筑而成。
44.具体的，上部承台和下部承台两部分是同一个整体，只是在施工过程中进行二次浇注，下部承台浇筑完后，然后再进行立模具来浇筑上部承台，两部分护岸通过浇筑预留钢筋进行连接，保证上部承台和下部承台的施工强度。
45.可选地，下部承台包括水平部分和竖直部分，竖直部分的底部与水平部分的一端连接呈l形，水平部分的底部与素混凝土垫层连接，竖直部分的顶部与上部承台连接。
46.具体的，下部承台由钢筋混凝土制成，位于素混凝土垫层上部，呈l形结构；下部承台与灌注桩预留钢筋浇筑为一整体，与上部承台通过浇筑预留钢筋进行连接，并浇筑成为一个整体。在下部承台的内部设有输水管，将碎石区中的水通过输水管及时排走，稳定后方回填土的稳定。
47.可选地，上部承台的顶部设置有系船柱。
48.具体的，系船柱将来往的船只进行停泊固定，系船柱的材料为铸铁件。
49.可选地，承台的迎水面设置有多个系船钩，多个系船钩沿竖直方向设置。
50.具体的，系船钩同样为铸铁件，与上部承台和下部承台通过预埋件相连接，主要的功能是供来往船只系泊使用。系船钩设置在承台的迎水面一侧，多个系船钩沿竖直方向设置，根据水面的高度来确定哪个系船钩固定。
51.在一个实施例中，上部承台在迎水面设置一个，下部承台在迎水面设置两个。
52.可选地，回填土远离承台的坡面上在不同高度上设置有两条格梗，格梗之间设置有预制混凝土连锁块。
53.具体的，回填土为普通土壤，在下部承台、素混凝土垫层和碎石垫层施工完工后，进行回填土壤，起到支撑稳定的作用，并且可以种植树木、花草来进行景观绿化；在回填土的坡面上设置格梗，在格梗之间铺设预制混凝土连锁块，这样具有施工方便和绿色环保的特点，并且可以在连锁块的镂空部分种植花草。
54.可选地，回填土远离承台的平面上设置有路面砖石。
55.具体的，在回填土上铺设有路面砖石，主要功能是用作人行道、自行车道；便于行人、游客、骑车的人通行，可以观光运河，兼顾运输一些货送到护岸迎水面来装货。
56.实施例
57.如图1至图3所示，本实用新型提供一种带有城墙浮雕的桩基承台式靠泊护岸结构，包括：
58.灌注桩1，底端设置于土层内，灌注桩1的顶端设置有承台，承台包括上部承台9和下部承台10；
59.回填土2，设置于承台的背水面的一侧，回填土2与承台之间设置有碎石区3，碎石区3靠近回填土2的一侧设置有土工布4，上部承台9的上表面高于回填土2的上表面；
60.输水管5，设置于承台内部，输水管5的一端与碎石区3连通，输水管5的另一端延伸至承台的迎水面；
61.造型混凝土6，设置于承台的迎水面的一侧。
62.在本实施例中，灌注桩1设置有多个，多个灌注桩1排列成双排，灌注桩1的材质为钢筋混凝土。
63.在本实施例中，承台的底部设置有垫层，灌注桩1贯穿于垫层。
64.在本实施例中，垫层包括素混凝土垫层7和碎石垫层8，素混凝土垫层7设置于承台与碎石垫层8之间。
65.在本实施例中，上部承台9与下部承台10通过预留钢筋浇筑而成。
66.在本实施例中，下部承台10包括水平部分和竖直部分，竖直部分的底部与水平部分的一端连接呈l形，水平部分的底部与素混凝土垫层7连接，竖直部分的顶部与上部承台9连接。
67.在本实施例中，上部承台9的顶部设置有系船柱11。
68.在本实施例中，承台的迎水面设置有多个系船钩12，多个系船钩12沿竖直方向设置。
69.在本实施例中，回填土2远离承台的坡面上在不同高度上设置有两条格梗13，格梗13之间设置有预制混凝土连锁块14。
70.在本实施例中，回填土2远离承台的平面上设置有路面砖石15。
71.综上，该护岸结构采用灌注桩1贯穿于碎石垫层8和素混凝土垫层7与下部承台10连接，在下部承台10靠近迎水面的一端上方设置有上部承台9，在上部承台9的背水面和下部承台10的上方设置有回填土2，回填土2内的水分通过输水管5排出，在下部承台10和上部承台9的迎水面形成造型混凝土6，这样能够在提升桩基承台式护岸结构观感的同时，兼具安全耐久经济合理的要求。
72.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。