可回收使用的FRP管钢筋混凝土支护桩的制作方法

可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩
技术领域
1.本实用新型涉及基坑工程钢筋混凝土结构，具体来说是一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩。


背景技术：

2.随着frp材料的不断发展进步，其性能不断得到优化，优势突出，已经被越来越多地运用到实际工程中，选择frp管钢筋混凝土桩作为基坑工程支护桩，主要基于以下3点：
3.1、对frp管钢筋混凝土桩进行回收，减少地下障碍，避免对地铁、管廊、临近建筑施工的影响；
4.2、frp管表面与土的摩擦力小，frp管钢筋混凝土支护桩容易拔出回收再使用
5.frp管钢筋混凝土桩作为一种基坑支护桩，此方法中需要减少它与土之间的摩擦力以便容易拔出，进行回收再次使用。因其表面光滑度高于钢管(钢管桩，钢管桩锈蚀后摩擦力会更大)、水泥砂浆(预制钢筋混凝土桩)，且远高于混凝土(现浇的钢筋混凝土桩桩身参差不齐)，所以在实际基坑支护完毕后，拔桩难度小，便于回收后再次使用。
6.传统桩的摩擦力较大，拔桩难度高、拔桩成本高，在较大的摩擦力下容易造成断桩及破坏桩的完整性的情况，frp管的摩擦力较小的优势由此体现出来。
7.3、frp管的防水耐腐蚀性能好
8.frp管是由纤维材料与基体材料(树脂)按一定的比例混合后形成的高性能型材料，其耐腐蚀性强，在酸、碱、氯盐和潮湿的环境中可以长期使用，桩身不容易被腐蚀失效，耐久性也更好，可提高支护桩的使用寿命。frp管可以保证自身管壁不被腐蚀破坏，还能较好的保护管壁内的钢筋混凝土不被破坏。
9.4、抗拉强度高，比强度高
10.frp材料的抗拉强度均明显高于钢筋,与高强钢丝抗拉强度差不多,一般是钢筋的2倍甚至达10倍。
11.frp材料的比强度高，即通常所说的轻质高强，因此采用frp管可减轻自重，其重量一般为钢材的20％，施工方便，可以减小运输难度与成本，也能间接减小拔桩时的阻力。


技术实现要素：

12.本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统桩的摩擦力较大，拔桩难度高、拔桩成本高，在较大的摩擦力下容易造成断桩及破坏桩的完整性的情况缺陷，提供一种在实际基坑支护完毕后，拔桩难度小，便于回收后再次使用的新型可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩。
13.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩，其特征在于，包括frp管、支护桩纵筋、支护桩箍筋，所述支护桩纵筋与支护桩箍筋位于frp管内组合形成钢筋骨架结构，所述frp管内侧填充管内混凝土，所述管内混凝土整体包裹支护桩纵筋和支护桩箍筋。
14.进一步说明的，所述frp管内侧壁做螺纹刻槽处理，设置螺纹凹槽结构。
15.进一步说明的，所述螺纹凹槽为矩形凹槽，所述螺纹凹槽间距设置为等距。
16.进一步说明的，所述支护桩纵筋数量设置包括但不限定为8、10、12、14、16。
17.有益效果
18.本实用新型中所述的技术方案，frp管钢筋混凝土桩用于基坑支护时，frp管内的钢筋混凝土主要承担受力作用；frp管强度高、抗拉性能优越，其在协同钢筋混凝土受力的同时，表面光滑与土体的摩擦力小的特点又有助于后期的拔桩，为frp管钢筋混凝土桩的回收再使用减少施工难度；frp管防水耐腐蚀的优势又可以为支护桩的核心受力部分提供保护，增加支护桩的耐久性。
附图说明
19.图1为本实用新型一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩的横截面构造示意图；
20.图2为本实用新型一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩的frp管的内部螺纹凹槽局部示意图；
21.图3为本实用新型一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩的frp管的内部螺纹凹槽分布示意图。
具体实施方式
22.为对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
23.如图1所示，本实施例提供的一种可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩，包括frp管1、支护桩纵筋3、支护桩箍筋4，所述支护桩纵筋3与支护桩箍筋4位于frp管内组合形成钢筋骨架结构，增加支护桩的强度，保证支护桩的承载力满足工程需求。
24.其中，所述frp管1内侧填充管内混凝土2；
25.所述frp管1可以作为浇筑混凝土的模具，对混凝土有约束和保护的作用，且协助钢筋混凝土共同受力，所述frp管置于frp管钢筋混凝土桩的外侧，其强度高且防水耐腐蚀的优良性能能够得到充分发挥；
26.所述管内混凝土2，工厂浇筑，在混凝土的浇筑过程中，因为frp管直径较大，故混凝土的浇筑难度小，成品质量高，不易受到外界不利因素的影响，混凝土的浇筑在frp管内，故浇筑混凝土时可以得到较精确的用量，减少浪费。
27.所述管内混凝土2整体包裹支护桩纵筋3和支护桩箍筋4，主要形成钢筋骨架，增加支护桩的强度，保证支护桩的承载力满足工程需求。
28.如图2、3所示，所述frp管1内侧壁做螺纹刻槽处理，设置螺纹凹槽5结构；
29.为保证frp钢筋混凝土桩的整体性，混凝土与管壁的粘结力必须足够大，故对于尺寸较大的桩需要采取增强两者之间粘结力的措施；frp管内部做螺纹刻槽设置螺纹凹槽结构能有效的增强frp管与管内混凝土之间的摩擦力，能够增大frp管与管内混凝土的接触面积，将管内混凝土嵌固于frp刻槽中增加frp管与管内混凝土的整体性。
30.其中，所述螺纹凹槽5宜为矩形凹槽，但不仅限定为矩形凹槽，所述螺纹凹槽间距
设置为等距，螺纹凹槽5的间距根据frp管钢筋混凝土桩的尺寸确定，便于施工，螺纹间距可设为等距。
31.其中，所述支护桩纵筋数量设置包括但不限定为8、10、12、14、16，其所述的支护桩纵筋数量根据实际需求决定，不做具体数量限定。
32.其中，所述frp管的内部螺纹的宽度深度及螺纹的间距根据frp管钢筋混凝土桩的大小确定，其作用是增加frp管与内部混凝土之间粘结力，防止两者因摩擦力太小在沉桩或拔桩过程中钢筋混凝土部分脱落，影响前期的施工以及后期的回收再使用。
33.需要特别说明的是，本实施例用于基坑支护、可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩方法所采用的技术方案包括下列步骤：
34.(1)根据支护桩的设计长度及其所需承载力定制符合要求的frp管；
35.(2)确定刻槽深度，对frp管做刻螺纹槽处理；
36.(3)工程预制frp管钢筋混凝土支护桩；
37.(4)预制frp管钢筋混凝土桩，根据支护桩受力要求进行配筋，绑扎钢筋笼；制作定位支架将钢筋笼居中放入frp管中，进行混凝土浇筑；支护桩进入施工现场前须进行桩身外观质量的查验和测量，满足要求的情况下方可进场；现场进行挖孔，放入预制frp管钢筋混凝土桩，对frp管周围的空隙进行回填；
38.(5)完成沉桩，现场对桩身进行检查验收，各项指标合格后frp管钢筋混凝土桩进入工作状态；
39.(6)根据拔桩方法，可提前在桩端头焊接耳朵用于拔桩施力，或者预加桩身长度用于拔桩夹具作用，以免损坏支护桩的有效工作段；
40.(7)当基坑支护施工结束，回填土工作完成，便可拔出frp管钢筋混凝土桩；
41.(8)对于拔出的桩须对桩身外观及质量进行仔细地查验，确定无破损情况后，方可进行回收再使用。
42.这种用于基坑支护、可回收使用的frp管钢筋混凝土支护桩，在工厂预制frp管钢筋混凝土桩时，frp管内壁做螺纹处理，以加强管壁与管内混凝土的粘结咬合效果以及增大两者之间的摩擦力，保证frp管钢筋混凝土桩在运输、沉桩及拔桩时的桩身完整性。然后进行施工现场的桩孔开挖，开挖至相应深度时进行沉桩，沉桩完毕后，对桩周围空隙进行回填；待建筑物基础施工结束基坑回填完毕后，可将frp管钢筋混凝土桩拔出，进行回收，检测其外观及力学性能没有损伤后，可再次使用于相应工程。
43.所述frp管钢筋混凝土桩中的frp管轻质高强，便于施工；防水耐腐蚀性好，可用于酸、碱、氯盐和潮湿的环境中，不易被腐蚀破坏，可增加结构的耐久性。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。