一种道路雨污分流系统的制作方法

1.本技术涉及雨污分离技术领域，尤其涉及一种道路雨污分流系统。


背景技术：

2.在市政道路建设的过程中，通常需要对排水系统进行详细地考虑。申请人在研究过程中发现，现有的城市道路排水系统在实际使用的过程中不具备较好的分离功能，使得污水在排入下水道之时掺杂大小不一的各种杂物，为后续的水体处理造成了不小的麻烦，为此我们提出一种道路雨污分流系统。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路雨污分流系统，克服了现有技术的不足，旨在解决现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路雨污分流系统，包括路面，所述路面的下方设有隔水层，所述路面与所述隔水层上设有通孔，所述隔水层的底端在通孔处安装有进水主管，所述进水主管的底端连通有导水通道，所述进水主管的侧面上部设有通孔，且所述进水主管在通孔处安装有倾斜向下的污物下滑通道，所述污物下滑通道的底端连接有污物传输管，所述进水主管的内部在通孔处固定安装有倾斜设置的筛分组件；
5.所述隔水层的下方一侧设有l形安装架，所述l形安装架的水平支臂上设有输出轴竖直向上的推杆电机，所述推杆电机的输出轴连接有l形连接杆，所述进水主管的侧面开设有竖直方向的条形通孔，所述l形连接杆的水平支臂在条形通孔处贯穿伸入所述进水主管内，且所述l形连接杆的水平支臂贯穿伸入所述进水主管内部的一端连接有与所述进水主管内部适配的过滤管，所述过滤管包括管体，所述管体上均匀开设有滤孔。
6.作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤管的顶端固定安装有闭合顶板，所述闭合顶板与所述路面和隔水层上的通孔吻合，方便实现较好的堵塞功能，保证不使用时路面的平整。
7.作为本技术的一种优选技术方案，所述闭合顶板的侧面均匀安装有若干组反光条，有效地对行人起到警示的作用，避免发生碰撞。
8.作为本技术的一种优选技术方案，所述筛分组件包括筛框，所述筛框的内侧粘接有筛网，方便对雨污进行再度分离。
9.作为本技术的一种优选技术方案，所述导水通道与所述污物传输管之间连通有输水管，且所述输水管上设有控制阀门，方便控制导水通道导送进入污物传输管内，便于对内部的污物传输提供方便。
10.作为本技术的一种优选技术方案，所述路面的顶端一侧固定安装有竖直设置的支撑架，所述支撑架的顶端安装有倾斜设置的光伏电板。
11.作为本技术的一种优选技术方案，所述路面的顶端安装有蓄电池，且所述蓄电池位于所述光伏电板的下方，且所述蓄电池与所述推杆电机之间通过电线连接，方便实现电
力供给，降低能源消耗。
12.本技术的有益效果：
13.首先当雨天下雨之时，道路上积攒雨水，此时通过启动推杆电机，使得其带动l形安装架进行竖直方向地移动，从而使得过滤管得到抬升，并露出地表，而后路面上的雨污在管体上的滤孔作用下进行初步分离，使得较大杂物得到分离，并落至进水主管内，而后在内部的筛分组件作用下得到再次筛分，使得掺杂在雨污内较小的杂物在倾斜设置的筛分组件作用下导送至污物传输管内，且雨水有效地落至下方的导水通道的内部，从而实现雨污分离；
14.在使用的过程中，还可以通过打开导水通道上的控制阀门，将导水通道内部的部分雨水进行导送至污物传输管内，方便分离的污物的传输；
15.在进行雨水收集的过程中，通过闭合顶板上的反光条的设置，有效地对行人起到警示的作用，避免发生碰撞。
附图说明
16.图1为本技术的正面剖视结构示意图；
17.图2为本技术的过滤管的结构示意图；
18.图3为本技术的筛分组件的俯视结构示意图。
19.图中：1、路面；2、隔水层；3、进水主管；4、筛分组件；5、导水通道；6、控制阀门；7、输水管；8、污物传输管；9、污物下滑通道；10、推杆电机；11、l形安装架；12、l形连接杆；13、蓄电池；14、光伏电板；15、支撑架；16、过滤管；17、管体；18、滤孔；19、反光条；20、闭合顶板；21、筛框；22、筛网。
具体实施方式
20.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
21.参照图1和图3，一种道路雨污分流系统，包括路面1，路面1的下方设有隔水层2，路面1与隔水层2上设有通孔，隔水层2的底端在通孔处安装有进水主管3，进水主管3的底端连通有导水通道5，进水主管3的侧面上部设有通孔，且进水主管3在通孔处安装有倾斜向下的污物下滑通道9，污物下滑通道9的底端连接有污物传输管8，导水通道5与污物传输管8之间连通有输水管7，且输水管7上设有控制阀门6，方便控制导水通道5导送进入污物传输管8内，便于对内部的污物传输提供方便，进水主管3的内部在通孔处固定安装有倾斜设置的筛分组件4，筛分组件4包括筛框21，筛框21的内侧粘接有筛网22，方便对雨污进行再度分离。
22.隔水层2的下方一侧设有l形安装架11，l形安装架11的水平支臂上设有输出轴竖直向上的推杆电机10，推杆电机10的输出轴连接有l形连接杆12，进水主管3的侧面开设有竖直方向的条形通孔，l形连接杆12的水平支臂在条形通孔处贯穿伸入进水主管3内，且l形连接杆12的水平支臂贯穿伸入进水主管3内部的一端连接有与进水主管3内部适配的过滤管16。
23.路面1的顶端一侧固定安装有竖直设置的支撑架15，支撑架15的顶端安装有倾斜设置的光伏电板14路面1的顶端安装有蓄电池13，且蓄电池13位于光伏电板14的下方，且蓄电池13与推杆电机10之间通过电线连接，方便实现电力供给，降低能源消耗。
24.参照图1和图2，过滤管16包括管体17，管体17上均匀开设有滤孔18，过滤管16的顶端固定安装有闭合顶板20，闭合顶板20与路面1和隔水层2上的通孔吻合，方便实现较好的堵塞功能，保证不使用时路面的平整，闭合顶板20的侧面均匀安装有若干组反光条19，有效地对行人起到警示的作用，避免发生碰撞。
25.工作原理：首先当雨天下雨之时，道路上积攒雨水，此时通过启动推杆电机10，使得其带动l形安装架11进行竖直方向地移动，从而使得过滤管16得到抬升，并露出地表，而后路面上的雨污在管体17上的滤孔18作用下进行初步分离，使得较大杂物得到分离，并落至进水主管3内，而后在内部的筛分组件4组件作用下得到再次筛分，使得掺杂在雨污内较小的杂物在倾斜设置的筛分组件4作用下导送至污物传输管8内，且雨水有效地落至下方的导水通道5的内部，从而实现雨污分离；
26.在使用的过程中，还可以通过打开导水通道5上的控制阀门6，将导水通道5内部的部分雨水进行导送至污物传输管8内，方便分离的污物的传输；
27.在进行雨水收集的过程中，通过闭合顶板20上的反光条19的设置，有效地对行人起到警示的作用，避免发生碰撞。
28.最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
29.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
30.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。