用于市政园林的梯度防汛装置及方法与流程

1.本发明涉及市政园林领域，具体是用于市政园林的梯度防汛装置及方法。


背景技术：

2.在市政园林工程中，路基排水工程是决定汛期道路通行安全的保障，路基排水则是一项相当复杂的工作，由于不同的公路所处的地理环境不同，水系的流向、强度、引流方式都有所不同，因此公路路基排水设计具有较高的难度。
3.在凹形路段中，公路路基排水通常在道路两侧的路牙设置排水沟，使得凹形路段的积水通过两侧排水沟排出，但是凹形路面由于地势较低，凹形路面的最低点容易汇聚大量雨水，仅通过凹形路面底部的排水沟无法及时的将汇聚的雨水排出，而且在雨雪时节就会在路面上形成积水，但积水时间过长，不能及时除去就会给车辆的安全通行带来严重的问题，或是由于积水造成路面损毁，由于外界的技术、资金等原因造成的短时间内难以修复，路况就无法通畅，会给车辆带来极大的不便，路面路基也会遭到损毁。
4.而且在凹形路面在雨水的长时间的冲刷下，不仅降低了路基的使用强度，而且在超出路基承受的范围下就会造成路面下降，坍塌等事故的出现，所以排水工作没有做到位，就会使路基受损，而排水系统的科学合理就会保护路基，使路基处于干燥的环境条件下，增加承受的强度，延长使用时间。
5.在地下水的长时间侵蚀下，会使凹形路面的路基变得松动，在一定的程度上，也减少了公路的稳定性与耐压性，且积水的长时间积累，会逐渐渗入，透过路面侵蚀路基，在长期的循环下，就会影响路基的稳定，影响车辆通行安全和通行效率。
6.为何不把凹形路面填平来解决积水问题，首先将凹形路面填平短时间内难以修复，而且修复路面时需要将整段凹陷路面的沥青水泥等破碎后再将地势低平的路面填充泥土，避免影响下渗以及土层分层之间的密度不均匀，导致地面塌陷。填充泥土后需要进行反复碾压然后振实土层，而后再对路面进行平整填充，而后进行铺设沥青，等待沥青晾干后方可进行通行，此种方法耗费时间久而且耗费人力、物力、财力大，影响交通通行以及周遭环境空气质量，而且路面填平后需要重新布置排水工程。所以说需要一种用于市政园林的梯度防汛装置及方法。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供用于市政园林的梯度防汛装置及方法，它用于凹形路段中起到引流排水的作用，防止凹形路面在雨雪天气的情况下，由于凹形路面地势低的原因而汇聚大量雨水，影响车辆正常行驶速度同时也影响公路的稳定性与耐压性。装置可具体环境的情况来进行设置，适应性好而且受到环境中垃圾影响较小，而且装置设置后不影响车辆正常行驶和通行，能够利用车辆的行驶起到对装置清淤的效果。而且通过装置逐级的设置，来逐渐分流汇聚于凹形路面底面的雨水，能够大大减少凹形路面底面的雨水的堆积，而且引流效果好。
8.本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
9.用于市政园林的梯度防汛装置及方法包括斜向设置在凹形路面两侧的多个放置槽、设置在每个放置槽内的导流组件；所述导流组件包括储水件、设置在储水件顶部的进水口、设置在储水件两侧的排水口、设置在储水件顶部的浮动支撑板；所述浮动支撑板底面连接设有风琴挡流片，所述风琴挡流片一端与储水件固定，另一端与各个浮动支撑板连接。所述储水件顶部还设有挡流板。所述储水件为管路或水带。所述储水件连接设有固定带。所述放置槽呈阶梯设置。
10.所述浮动支撑板底部设有连接杆，所述连接杆另一端连接设有浮力件，所述浮力件位于储水件内部。
11.对比现有技术，本发明的有益效果在于：
12.本装置用于凹形路段中起到引流排水的作用，防止凹形路面在雨雪天气的情况下，由于凹形路面地势低的原因而汇聚大量雨水，影响车辆正常行驶速度同时也影响公路的稳定性与耐压性。装置可具体环境的情况来进行设置，适应性好而且受到环境中垃圾影响较小，而且装置设置后不影响车辆正常行驶和通行，能够利用车辆的行驶起到对装置清淤的效果。而且通过装置逐级的设置，来逐渐分流汇聚于凹形路面底面的雨水，能够大大减少凹形路面底面的雨水的堆积，而且引流效果好。
附图说明
13.附图1是本发明装置使用视图。
14.附图2是本发明中装置使用视图。
15.附图3是本发明中装置整体视图。
16.附图4是本发明中位于放置槽内视图。
17.附图中所示标号：
18.1、凹形路面；2、放置槽；3、储水件；4、进水口；5、排水口；6、浮动支撑板；7、风琴挡流片；8、挡流板；9、固定带；10、连接杆；11、浮力件；12、防滑粒；13、排水沟。
具体实施方式
19.下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
20.本发明所述是用于市政园林的梯度防汛装置及方法，主要用于凹形路段中起到引流排水的作用，防止凹形路面1在雨雪天气的情况下，由于凹形路面1地势低的原因而汇聚大量雨水，影响车辆正常行驶速度同时也影响公路的稳定性与耐压性，通过以下结构实现引流排水作用：
21.首先对凹形路段积水原因进行分析：凹形路面1地势低的原因而汇聚大量雨水，凹形路面1不是没有排水而是排水速度小于集水速度，由于凹形路面1的排水是在道路两侧的路牙设置排水沟13，假设整个凹形路面1的整个路段均设有排水沟13，但由于只有凹形路面1的底部主要是聚集雨水，所以仅通过凹形路面1底部的排水沟13不足够将聚集的雨水及时的排出，所以造成雨水聚集，同样的也会造成道路两侧的路牙设置排水沟13设置的浪费。
22.可能会有疑问为什么不是在凹形路面1的低点设置排水沟13，主要因为本身凹形路面1就地势低洼，在凹形路面1的低点修设排水沟13的话影响路基承受强度，避免出现坍塌的情况。而且在城市道路中，可能会有垃圾沿水流漂向凹形路面1的排水沟13，容易造成堵塞排水沟13，仍然会影响排水。最主要的原因就是凹形路面1的排水速度小于集水速度，因为下雨时凹形路面1两侧的水均汇聚于凹形路面1的低点，所以造成凹形路面1的排水速度小于集水速度，造成雨雪天气时存有积水的情况。
23.如说明书附图图4所示，主体结构包括放置槽2、设置在每个放置槽2内的导流组件；
24.在设置放置槽2时需要将放置槽2设置在凹形路面1两侧的斜坡上，且斜向呈阶梯状的陈设多个放置槽2。装置最主要的作用是对汇聚向凹形路面1的雨水进行引流的作用，为了达到更好的引流效果以及根据具体路况的不同，所以放置槽2的设置是呈阶梯状一级一级的进行引流，因为每一级引流的作用有限，所以呈阶梯状的设置来达到引流作用的最大化，放置槽2具体设置的密度可以根据具体路况排水沟13的设置情况来进行陈设，放置槽2与排水沟13的具体比例为1:1或1.5:1，如果比例过高的话不仅浪费修筑放置槽2的时间，而且放置的过于密集也会影响排水。
25.放置槽2是呈斜向的陈设，使得雨水顺延放置槽2的方向流向排水沟13，放置槽2主要是用于放置导流组件且设置在地面上，因为设置导流槽相比较重新修整路面而言，速度和所需要的时间是远远优于重新修整路面的，而且放置槽2是几乎不收车辆行驶的压力，而且仅需要做好放置槽2内的防水即可，若仅仅设置放置槽2能够起到一定的导流效果，但是导流的流量十分有限，所以为了进一步提升导流效果设置以下结构：
26.导流组件：
27.如说明书附图图3所示，所述导流组件包括储水件3、设置在储水件3顶部的进水口4、设置在储水件3两侧的排水口5、设置在储水件3顶部的浮动支撑板6；
28.所述浮动支撑板6底部设有连接杆10，所述连接杆10另一端连接设有浮力件11，所述浮力件11为泡沫板，此处的泡沫板是eva泡沫漂浮板，eva是乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，具有耐水性、耐腐蚀性、便于加工而且还具有一定的力学性能。密度比水小，eva泡沫漂浮板常用作救生工具的制作以及游泳的辅助工具。且泡沫板位于储水件3内部，使得泡沫板受到水的浮力时，能够带动浮动支撑板6漂浮，从而使得浮动支撑板6随着储水件3的蓄水量的增加逐渐升高。
29.如说明书附图图3所示，浮动支撑板6底面连接设有风琴挡流片7，所述风琴挡流片7一端与储水件3固定，另一端与各个浮动支撑板6连接。风琴挡流片7像手风琴的折页一样可以展开和压缩，风琴挡流片7具行程长和压缩小的优点，而且还能够连接浮动支撑板6与储水件3，并且随着浮动支撑板6位移，从而适应水量的大小。风琴挡流片7内设有pvc骨架，对风琴挡流片7具有一定的支撑作用，避免水流量过大时，影响风琴挡流片7的导流效果。
30.通过储水件3顶部的进水口4，向储水件3内流入雨水使得泡沫板受到水得浮力漂浮时，带动浮动支撑板6随着储水件3的蓄水量的增加逐渐升高，同时浮动支撑板6带动风琴挡流片7逐渐展开，对流经的雨水进行导流的作用。
31.因为城市道路中环境复杂，会有落叶、垃圾袋等，但是淤泥和泥沙较少，为了避免环境垃圾堵塞进水口4，影响装置的导流效果。如说明书附图图4所示，所以在储水件3顶部
还设有挡流板8，挡流板8的材质为橡胶材料，强度和韧性兼备，避免车辆行驶时对储水件3以及浮动支撑板6造成损害。
32.在储水件3内蓄满水后，会从储水件3两侧的排水口5中流出，同时浮动支撑板6高于地面，为了不影响车辆正常的通行，所以浮动支撑板6顶面为弧形板，使得车辆轮胎能够驶过，而且车辆驶过时车辆重力远大于泡沫板的浮力，会导致浮动支撑板6向下位移，同时漂浮板挤压储水件3内的雨水，从进水口4和排水口5流出，这样还能够避免储水件3堵塞，通过车辆行驶来增大储水件3内部的压强，使得雨水向外喷出，将出水口的垃圾冲走。而且为了避免雨天行车驶过浮动支撑板6时车辆打滑，所以浮动支撑板6顶面设有防滑粒12，增大摩擦避免影响车辆的正常行驶。
33.所述储水件3为pvc管路或水带，当储水件3为水带时，水带本身具有一定的支撑力同时也会随着水带内水量的增多，体积逐渐增大，水带体积小时，挡流板8同样位置也低，所以水带内能够快速蓄满水，从而起到及时的导流作用。
34.当储水件3为pvc管路时适用于降水量大的城市，一般雨季来临时，降水量大，pvc管路蓄水量大于水带，而且pvc管路的优点时，浮动支撑板6会随着pvc管路内的水位高度来进行自主的变化，来适应不同的降水量。
35.所述储水件3连接设有固定带9，固定带9是尼龙绑带，通过锚栓即可固定固定带9，从而将蓄水件在放置槽2内，因为装置不需要频繁拆卸，固定设置即可。
36.使用方法详解：
37.s1，在凹形路面1两侧的斜坡且呈斜向阶梯的设置放置槽2，将所述储水件3通过固定带9安装固定于每个放置槽2内；
38.s2，水流方向如说明书附图图4中a
→b→c→
d过程所示，所述储水件3内进入水时，所述浮力件11浮动，所述浮动支撑板6带动风琴挡流片7抬升。
39.综上所述，本装置能够用于凹形路段中起到引流排水的作用，防止凹形路面1在雨雪天气的情况下，由于凹形路面1地势低的原因而汇聚大量雨水，影响车辆正常行驶速度同时也影响公路的稳定性与耐压性。装置可具体环境的情况来进行设置，适应性好而且受到环境中垃圾影响较小，而且装置设置后不影响车辆正常行驶和通行，能够利用车辆的行驶起到对装置清淤的效果。而且通过装置逐级的设置，来逐渐分流汇聚于凹形路面1底面的雨水，能够大大减少凹形路面1底面的雨水的堆积，而且引流效果好。