技术特征：
1.一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：与基坑（1）侧壁的挡土墙（2）配套组合，包括上层安装板（3）、下层安装板（4）、上层防护板（5）、下层防护板（6）、支撑调节机构、垫板（7），所述支撑调节机构竖直布置在挡土墙（2）的内侧，且支撑调节机构包括：固定安装在基坑（1）底部的下层套座（8），嵌套插接在下层套座（8）上的下层升降座（9），固接在下层升降座（9）顶部的下层插接座（10），固接在插接座顶部的上层套座（11），嵌套插接在上层套座（11）上的上层升降座（12），固接在上层升降座（12）顶部的上层插接座（13）；所述上层安装板（3）水平布置且其中一端搭接在挡土墙（2）顶部，上层安装板（3）的另一端插接在上层插接座（13）中，所述挡土墙（2）的中部开设有预设孔，所述下层安装板（4）水平布置且两端分别插接在下层插接座（10）、预设孔中，所述上层防护板（5）插接在下层安装板（4）上并与挡土墙（2）相抵，所述下层防护板（6）埋设在基坑（1）底部并与挡土墙（2）相抵，所述上层安装板（3）、上层防护板（5）分别与第一支撑杆（14）的两端铰接，所述垫板（7）埋设在基坑（1）底部，且垫板（7）上铰接有第二支撑杆（15）、第三支撑杆（16）的一端，第二支撑杆（15）、第三支撑杆（16）的另一端分别与上层防护板（5）、下层防护板（6）铰接。2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：所述下层套座（8）、上层套座（11）的结构相同，所述下层升降座（9）、上层升降座（12）的结构相同，所述下层插接座（10）、上层插接座（13）的结构相同，所述下层套座（8）、上层套座（11）中均开设有竖直布置的通孔，且通孔内壁固接有竖直布置的滑轨，所述下层升降座（9）、上层升降座（12）的底部均固接有竖直布置的螺杆（17），且螺杆（17）的侧壁开设有与滑轨嵌套吻合的滑槽，所述下层套座（8）、上层套座（11）的顶部均转动安装有与螺杆（17）保持旋接的转动盘（18），所述下层插接座（10）、上层插接座（13）中均开设有插孔，且上层安装板（3）、下层安装板（4）嵌套插接在插孔中。3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：所述转动盘（18）的外围固接有转轮（19），所述转动盘（18）的上表面旋接有第一紧固螺栓（20），且第一紧固螺栓（20）的底部与所述下层套座（8）或上层套座（11）相抵。4.根据权利要求2所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：所述下层插接座（10）、上层插接座（13）中的插孔中还插接有水平布置并与挡土墙（2）保持平行的连接板，且连接板连接相邻两组支撑调节机构，所述上层插接座（13）、下层插接座（10）的上表面均旋接有第二紧固螺栓（21），且第二紧固螺栓（21）的底部与上层安装板（3）、下层安装板（4）、连接板中的任意一种相抵。5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：所述挡土墙（2）顶部固定安装有垫座（22），所述上层安装板（3）搭接在垫座（22）上。6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其特征在于：相邻两组上层安装板（3）、下层安装板（4）上均铺设有水平布置的拼接板（23）。
技术总结
本实用新型公开了一种铁路工程用的基坑施工支架结构，其中支撑调节机构包括：固定在基坑底部的下层套座，插接在下层套座上的下层升降座，固接在下层升降座顶部的下层插接座，固接在插接座顶部的上层套座，插接在上层套座上的上层升降座，固接在上层升降座顶部的上层插接座；上层安装板一端搭接在挡土墙顶部，另一端插接在上层插接座中，下层安装板两端分别插接在下层插接座、挡土墙的预设孔中，上层安装板、上层防护板分别与第一支撑杆的两端铰接，垫板上铰接有第二、三支撑杆的一端，第二、三支撑杆的另一端分别与上层防护板、下层防护板铰接。本实用新型提高挡土墙稳定性的同时构建稳定的施工支架，提高施工作业的效率。提高施工作业的效率。提高施工作业的效率。
技术研发人员：方新霞
受保护的技术使用者：唐山远通铁路装备制造有限责任公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/7/5