一种邻近建筑物施工用基坑支护结构的制作方法

文档序号:31114142发布日期:2022-08-12 21:30阅读:40来源:国知局
一种邻近建筑物施工用基坑支护结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种邻近建筑物施工用基坑支护结构。


背景技术:

2.在基坑设计和挖坑施工中会设置基坑支护结构,用于稳定基坑的安全,基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的结构。
3.现有的支护结构,虽可起到支护效果,易发生松动,造成土层坍塌,且一旦支护结构发生松动偏移,工作人员还无法得知,需要工作人员定期检查,十分不便,为此我们推出了一种邻近建筑物的基坑支护结构来解决该类问题。


技术实现要素:

4.针对现有技术中存在的相关问题,本实用新型的目的在于提供一种邻近建筑物施工用基坑支护结构。
5.为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种邻近建筑物施工用基坑支护结构,包括底板与抵触板,所述抵触板的一侧铰接至底板的内部,所述底板与抵触板的外侧均安装有铰接座,所述铰接座的内部铰接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端贯穿并螺纹连接有套管,所述套管的内部设置有蓄电池,所述蓄电池的外侧安装有两个触点,所述套管的中部安装有两个环形灯管,两个所述环形灯管电性连接,所述环形灯管的外侧安装有导线,所述套管的内部设置有驱动机构,所述底板上设置有加固件,所述底板的底部设置有一组防滑齿。
7.作为上述技术方案的进一步描述:
8.所述驱动机构包括两个活塞板、两个伸缩杆与气囊环,所述活塞板固定连接至螺纹杆的一端,所述活塞板的外侧与套管的内部紧密接触,所述伸缩杆安装至套管的内部,所述气囊环的内壁固定连接至蓄电池的外侧,所述气囊环的外侧与套管的内壁固定连接,所述套管的中部开设有通槽,所述导线的一端延伸至通槽内部。
9.作为上述技术方案的进一步描述:
10.所述套管的中部固定连接有排气管,所述排气管的中部安装有阀门。
11.作为上述技术方案的进一步描述:
12.所述蓄电池的外侧固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接至套管的内部。
13.作为上述技术方案的进一步描述:
14.所述加固件包括液压杆与v形板,所述液压杆安装至底板的内部,所述v形板铰接至底板的内部,所述液压杆的一端与v形板铰接,所述v形板的外侧与抵触板接触。
15.作为上述技术方案的进一步描述:
16.所述v形板的左侧转动连接有滚筒,所述滚筒与抵触板的外侧接触。
17.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
18.(1)本方案当两个螺纹杆将相互靠近时,从而带动活塞板相对运动,此时两个活塞板之间的空气将被挤压,随后气囊环与蓄电池将被向下挤压,利用伸缩杆的设置,便于在蓄电池运动过程中不易发生偏移现象,随后蓄电池将运动至通槽内部,随后使触点与对应的导线接触,从而使环形灯管亮起,便于提示工作人员。
19.(2)本方案工作人员可转动套管,从而两个螺纹杆的暴露面积发生变化,从而调节底板与抵触板之间的角度,便于适用于需要不同支护角度的基坑。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图;
21.图2为本实用新型的套管与蓄电池结构正面剖视示意图。
22.图中标号说明:
23.1、底板;2、抵触板;3、铰接座;4、螺纹杆;5、套管;6、蓄电池;7、触点;8、环形灯管;9、导线;10、加固件;1001、液压杆;1002、v形板;11、驱动机构;1101、活塞板;1102、伸缩杆;1103、气囊环;12、排气管;13、阀门;14、弹簧;15、滚筒。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;
25.请参阅图1~2,本实用新型中,一种邻近建筑物施工用基坑支护结构,包括底板1与抵触板2,抵触板2的一侧铰接至底板1的内部,底板1与抵触板2的外侧均安装有铰接座3,铰接座3的内部铰接有螺纹杆4,两个螺纹杆4相对的一端贯穿并螺纹连接有套管5,套管5的内部设置有蓄电池6,蓄电池6的外侧安装有两个触点7,套管5的中部安装有两个环形灯管8,两个环形灯管8电性连接,环形灯管8的外侧安装有导线9,套管5的内部设置有驱动机构11,底板1上设置有加固件10,底板1的底部设置有一组防滑齿
26.本实用新型中,利用底板1底部防滑齿的设置,便于保证底板1的稳定性,利用抵触板2与基坑内壁接触,随后工作人员可转动套管5,从而两个螺纹杆4的暴露面积发生变化,从而调节底板1与抵触板2之间的角度,便于适用于基坑,利用两个铰接座3的设置,便于对两个螺纹杆4起到支撑作用,利用加固件10的设置,便于提升支护效果,当在支护过程中,因受压力、外界因素导致螺纹杆4发生偏移松动时,两个螺纹杆4将相互靠近,随后将带动驱动机构11运作,从而使蓄电池6被向下推动,随后使触点7与对应的导线9接触,从而使环形灯管8亮起,便于提示工作人员。
27.请参阅图1~2,其中:驱动机构11包括两个活塞板1101、两个伸缩杆1102与气囊环1103,活塞板1101固定连接至螺纹杆4的一端,活塞板1101的外侧与套管5的内部紧密接触,伸缩杆1102安装至套管5的内部,气囊环1103的内壁固定连接至蓄电池6的外侧,气囊环1103的外侧与套管5的内壁固定连接,套管5的中部开设有通槽,导线9的一端延伸至通槽内部。
28.本实用新型中,当两个螺纹杆4将相互靠近时,从而带动活塞板1101相对运动,此时两个活塞板1101之间的空气将被挤压,随后气囊环1103与蓄电池6将被向下挤压,利用伸缩杆1102的设置,便于在蓄电池6运动过程中不易发生偏移现象,随后蓄电池6将运动至通
槽内部。
29.请参阅图1~2,其中:套管5的中部固定连接有排气管12,排气管12的中部安装有阀门13。
30.本实用新型中,利用排气管12的设置,便于工作人员在整个装置安装完成后与拆卸后对套管5内进行排气处理,减少在螺纹杆4未运动至内部空气预先发生挤压的现象发生,利用阀门13的设置,便于对排气管12的启闭进行控制。
31.请参阅图1~2,其中:蓄电池6的外侧固定连接有弹簧14,弹簧14的一端固定连接至套管5的内部。
32.本实用新型中,利用弹簧14的设置,当工作人员将整个装置检修完毕后,可将套管5内的挤压气体排出,随后利用弹簧14的弹力影响,便于带动蓄电池6运动至原位,便于进行下一次作业。
33.请参阅图1,其中:加固件10包括液压杆1001与v形板1002,液压杆1001安装至底板1的内部,v形板1002铰接至底板1的内部,液压杆1001的一端与v形板1002铰接,v形板1002的外侧与抵触板2接触。
34.本实用新型中,利用液压杆1001运作,从而可推动v形板1002运动,使v形板1002一侧与抵触板2抵触,保证支护效果。
35.请参阅图1,其中:v形板1002的左侧转动连接有滚筒15,滚筒15与抵触板2的外侧接触。
36.本实用新型中,利用滚筒15的设置,便于保证支护效果的同时减少v形板1002与抵触板2之间的磨损,保证整个装置的使用寿命。
37.需要说明的是,本技术中的各设备均为市场常见设备,具体使用时可根据需求选择,且各设备的电路连接关系均属于简单的串联、并联连接电路,在电路连接这一块并不存在创新点,本领域技术人员可以较为容易的实现,属于现有技术,不再赘述。
38.工作原理:利用底板1底部防滑齿的设置,便于保证底板1的稳定性,利用抵触板2与基坑内壁接触,随后工作人员可转动套管5,从而两个螺纹杆4的暴露面积发生变化,从而调节底板1与抵触板2之间的角度,便于适用于需要不同支护角度的基坑,利用两个铰接座3的设置,便于对两个螺纹杆4起到支撑作用,利用加固件10的设置,便于提升支护效果,利用液压杆1001运作,从而可推动v形板1002运动,使v形板1002一侧与抵触板2抵触,保证支护效果,利用滚筒15的设置,便于保证支护效果的同时减少v形板1002与抵触板2之间的磨损,保证整个装置的使用寿命,当在支护过程中,因受压力、外界因素导致螺纹杆4发生偏移松动时,两个螺纹杆4将相互靠近,随后将带动驱动机构11运作,当两个螺纹杆4将相互靠近时,从而带动活塞板1101相对运动,此时两个活塞板1101之间的空气将被挤压,随后气囊环1103与蓄电池6将被向下挤压,利用伸缩杆1102的设置,便于在蓄电池6运动过程中不易发生偏移现象,随后蓄电池6将运动至通槽内部,随后使触点7与对应的导线9接触,从而使环形灯管8亮起,便于提示工作人员,利用排气管12的设置,便于工作人员在整个装置安装完成后与拆卸后对套管5内进行排气处理,减少在螺纹杆4未运动至内部空气预先发生挤压的现象发生,利用阀门13的设置,便于对排气管12的启闭进行控制,利用弹簧14的设置,当工作人员将整个装置检修完毕后,可将套管5内的挤压气体排出,随后利用弹簧14的弹力影响,便于带动蓄电池6运动至原位,便于进行下一次作业,整个装置,便于对基坑内壁进行支
护,可根据基坑情况对支护角度进行微调,在支护过程中,一旦支护结构发生偏移松动现象,可及时提示工作人员,对其进行检修、更换,保证支护效果的同时减少意外现象发生。
39.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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