海洋桩基腐蚀防护装置

1.本发明涉及海洋技术工程领域，特别是涉及一种海洋桩基腐蚀防护装置。


背景技术：

2.海洋腐蚀区域划分为大气区、浪溅区、潮差区、全浸区和海泥区五个区域。在海洋环境中，海水能随波浪飞溅到其表面，但在海水涨潮时不能被海水所浸没的部位通常称为浪溅区。浪溅区由于位于气液交换界面区，经常处于潮湿多氧的状态，还有较强而频繁的海浪冲击作用，处于干湿交替状态，再加上高含盐量、日照充足、温度上升等因素，综合导致了桩基在浪溅区腐蚀最为严重，一般为海水全浸区的5-10倍，是海洋环境中典型的强腐蚀区。常用浪溅区腐蚀防护方法一般有涂料保护和钢筋涂层等方法。涂料保护方法虽然可以有效隔离桩基与外部环境，但是涂料不明显，破坏时难以肉眼观察，修复也比较复杂；钢筋涂层方法在一定程度上影响了混凝土和钢筋的粘结能力。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种海洋桩基腐蚀防护装置，可以有效解决浪溅区腐蚀严重的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
5.一种海洋桩基腐蚀防护装置，包括对开圆筒1、固定螺栓2、通孔固定螺栓3、低挥发性的油和橡胶密封条4，
6.所述对开圆筒1包括轴对称的第一对开模5和第二对开模6，所述第一对开模5和第二对开模6均为两端与海洋桩基紧密接触、中部留有中空腔体的竖凸形结构，所述第一对开模5和第二对开模6上端安装有通孔固定螺栓3，用于填充低挥发性的油；所述第一对开模5和第二对开模6能够严密合实，并且，通过固定螺栓2将第一对开模5和第二对开模6夹紧形成密封形成所述对开圆筒1，所述对开圆筒1中部的腔体内填装低挥发性的油；所述第一对开模5和第二对开模6之间的缝隙，以及二者与海洋桩基之间的缝隙均通过橡胶密封条4密封。
7.较佳地，所述的第一对开模5和第二对开模6为透明有机玻璃材质。
8.较佳地，所述的第一对开模5和第二对开模6上制有刻度线，可以清楚看到油
9.的刻度变化。
10.较佳地，低挥发性的油中加有颜料，便于观察油液面的变化。
11.上述海洋桩基腐蚀防护装置的使用方法，包括以下步骤：
12.1）根据海域的实际情况，确定大气区、浪溅区、潮差区、全浸区和海泥区五个海洋腐蚀区域的位置。
13.2）根据浪溅区与潮差区的范围，选择上下两端尺寸与海洋桩基贴合的第一对开模5和第二对开模6，使得对开模覆盖整个浪溅区区域，且对开模底部低于于海平面。
14.3）把第一对开模5和第二对开模6固定在浪溅区与潮差区内，用固定螺栓2将第一
对开模5和第二对开模6严丝合缝固定在一起。
15.4）在第一对开模5和第二对开模6之间的缝隙，以及二者与海洋桩基之间的缝隙均通过橡胶密封条4密封。
16.5）将对开圆筒1中的海水从通孔固定螺栓孔3处抽出，将对开圆筒1的腔体烘干，然后加入低挥发性的油并充满整个对开模1的腔体。
17.6）低挥发性的油中加有颜料，能够便于观察油液面的变化。
18.7）将通孔固定螺栓3拧紧密封，即可完成所述海洋桩基腐蚀防护装置的安装。
19.8）每隔半年或一年对所述海洋桩基腐蚀防护装置进行视检，观察到对开模1中低挥发性油液面下降后，对其进行详细检查并确定是否更换，更换步骤重复上述步骤1）到7）。
20.有益效果
21.首先，本发明提供的海洋桩基腐蚀防护装置由于对开圆筒及其内部油的保护作用和压头差的存在，使得海水无法接触桩基；其次，即使桩基存在缺陷，利用压头差的原理，使油通过混凝土中的孔进入内部，在钢筋周围形成一层油膜，通过这种方式阻挡海水通过混凝土的孔进入内部腐蚀钢筋，从而延长钢筋的使用寿命，提高桩基的防腐性能。最后，本发明提供的海洋桩基腐蚀防护装置不仅可以直观观察到装置是否破坏，拆卸更换简单，而且不会影响到混凝土和钢筋本身的性质。
附图说明
22.图1为装置正面结构示意图；
23.图2为装置侧面结构示意图；
24.图3为装置上面结构示意图；
25.图4为第一对开模5正面结构示意图；
26.图5为第一对开模5侧面结构示意图；
27.图6为第一对开模5上面面结构示意图；
28.图中：1、对开圆筒，2、固定螺栓，3、通孔固定螺栓，4、橡胶密封条，5、第一对开模，6、第二对开模，a为浪溅区，b为海平面。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案
30.行清楚、完整地描述。
31.实施例1：
32.如图1和2所示，一种海洋桩基腐蚀防护装置，包括对开圆筒1、固定螺栓2、通孔固定螺栓3、低挥发性的油和橡胶密封条4。
33.参见图3，所述对开圆筒1包括轴对称的第一对开模5和第二对开模6，所述第一对开模5和第二对开模6均为两端与海洋桩基紧密接触、中部留有中空腔体的竖凸形结构，所述第一对开模5和第二对开模6上端安装有通孔固定螺栓3，用于填充低挥发性的油；所述第一对开模5和第二对开模6能够严密合实，并且，通过固定螺栓2将第一对开模5和第二对开模6夹紧形成密封形成所述对开圆筒1，所述对开圆筒1中部的腔体内填装低挥发性的油；所述第一对开模5和第二对开模6之间的缝隙，以及二者与海洋桩基之间的缝隙均通过橡胶密
封条4密封。
34.实施例2：
35.本实施例公开一种关于实施例1所述的海洋桩基腐蚀防护装置的使用方法，包括以下步骤：
36.1）根据海域的实际情况，确定大气区、浪溅区、潮差区、全浸区和海泥区五个海洋腐蚀区域的位置。
37.2）根据浪溅区与潮差区的范围，选择上下两端尺寸与海洋桩基贴合的第一对开模5和第二对开模6，使得对开模覆盖整个浪溅区区域，且对开模底部低于于海平面0.5m。
38.3）把第一对开模5和第二对开模6固定在浪溅区与潮差区内，用固定螺栓2将第一对开模5和第二对开模6严丝合缝固定在一起。
39.4）在第一对开模5和第二对开模6之间的缝隙，以及二者与海洋桩基之间的缝隙均通过橡胶密封条4密封。
40.5）将对开圆筒1中的海水从通孔固定螺栓孔3处抽出，将对开圆筒1的腔体烘干，然后加入低挥发性的油并充满整个对开模1的腔体。
41.6）低挥发性的油中加有颜料，能够便于观察油液面的变化。
42.7）将通孔固定螺栓3拧紧密封，即可完成所述海洋桩基腐蚀防护装置的安装。
43.8）每隔半年或一年对所述海洋桩基腐蚀防护装置进行视检，观察到对开模1中低挥发性油液面下降后，对其进行详细检查，并确定是否更换，更换步骤重复上述步骤1）到7）。
44.本例的海洋桩基腐蚀防护装置由于对开圆筒1及其内部油的保护作用和压头差的存在，使得海水无法接触桩基，起到双重的防腐蚀效果；即使桩基存在缺陷，利用压头差的原理，使油通过混凝土中的孔进入内部，在钢筋周围形成一层油膜，通过这种方式阻挡海水通过混凝土的孔进入内部腐蚀钢筋，从而也能有效延长钢筋的使用寿命，提高桩基的防腐性能。
45.而且，由于低挥发性的油中加有颜料，可以直观观察到装置是否破坏。再者，本例的装置拆卸更换简单，拆卸时不会破坏和影响混凝土和钢筋本身的性质。
46.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。