一种移动隔舱装置及清洗吸污车的制作方法

1.本实用新型涉及环卫车辆技术领域，具体地指一种移动隔舱装置及清洗吸污车。


背景技术：

2.清洗吸污车是用于城市下水管道疏通的专用车辆，适用于下水道污物的抽吸，清捞、转运和清洗。清洗吸污车主要用于抽吸下水管道中的污泥及杂物并将其转运至指定地点。但目前常规清洗吸污车的罐体组成是由用于清洗疏通的清洗罐和用于储存污泥的污泥罐独立组合起来，在卸料时采用顶升油缸将罐体举升利用倾斜角度靠污泥自身重力从污泥罐内泄料，由于整车总质量限制且污泥罐和清水罐是独立的罐体，再加上罐体前部需布置举升油缸，所以其罐体长度很短，造成上装的质心靠后，影响使用。同时采用举升油缸举升罐体靠污泥的自降来卸料也很难卸干净，卸料后需通过人工清理罐体内的污泥。上装重心靠后整车安全系数降低、卸料方式陈旧，费时费力，清水罐、污泥罐独立设置将增加制造成本，清洗吸污车作业时最佳状态是作业前能装满罐清水进行疏通作业，在作业一段时间后需要加大污泥罐容积用来装载吸进罐体内的污物，传统清洗吸污车污泥罐和清水罐容积固定无法根据作业工况做实时变化。
3.因此，需要开发出一种结构简单、操作方便、可改变污泥罐和清水罐容积的移动隔舱装置及清洗吸污车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、可改变污泥罐和清水罐容积的移动隔舱装置及清洗吸污车。
5.本实用新型的技术方案为：一种移动隔舱装置，其特征在于，包括轴向水平设置的圆柱形的罐体、设置于罐体内部用于将罐体内腔分隔成两部分的移动隔舱组件以及用于驱动移动隔舱组件轴向活动的驱动组件，
6.所述罐体轴向前后端分别设有前封头和罐门，所述移动隔舱组件包括沿罐体轴向设置的隔舱圆环以及在隔舱圆环后端面封闭连接的隔舱封头，所述隔舱圆环外壁上设置充气密封圈用于与罐体内壁间贴合密封，所述隔舱圆环外壁上还设有滑动环用于与罐体内壁间滑动配合。
7.优选的，所述充气密封圈同轴设置于隔舱圆环外壁后端，所述充气密封圈轴向两侧均设有第一定位挡圈，所述第一定位挡圈同轴固连于隔舱圆环上。
8.进一步的，所述滑动环同轴设置于隔舱圆环外壁前端，所述滑动环轴向两侧均设有第二定位挡圈，所述第二定位挡圈同轴固连于隔舱圆环上。
9.优选的，所述驱动组件包括前封头上设置的套筒管以及安装于套筒管上的伸缩油缸，所述伸缩油缸的伸缩端与隔舱封头上设置的连接件连接。
10.进一步的，所述伸缩油缸包括缸座以及缸座后端与罐体同轴设置的活塞杆，所述缸座位于套筒管内与套筒管后端密封固连，所述活塞杆伸出于套筒管外且后端设置销轴与
连接件形成铰接，所述销轴轴向沿水平方向垂直于罐体轴向设置。
11.更进一步的，所述连接件包括隔舱封头上设置的连接管以及连接管后端面封闭连接的压板，所述压板前端面设有铰接座，所述销轴穿设于铰接座上。
12.更进一步的，所述套筒管后端设有套筒连接法兰，所述缸座后端设有缸座连接法兰，所述缸座连接法兰贴合于套筒连接法兰后端面密封固连。
13.优选的，所述驱动组件包括位于罐体外部的真空泵、可改变真空泵进出气方向的四通阀，所述四通阀上设有工作管道通向罐体内部。
14.进一步的，所述四通阀的四个阀口分别与真空泵的进气口和出气口、工作管道、以及通大气管道连接，所述工作管道分成并联的两支路，其中一支路通向罐体内部移动隔舱组件前方并设有前舱进出气蝶阀，另一支路通向罐体内部移动隔舱组件后方并设有后舱进出气蝶阀。
15.本实用新型还提供一种清洗吸污车，包括车身以及设置于车身上如以上任一所述的移动隔舱装置。
16.本实用新型的有益效果有：
17.1.移动隔舱采用气压密封圈的充放气来隔开密封前后舱，再加上移动隔舱上的滑动环，可以方便移动隔舱在罐体内任意前后滑动同时降低加工精度和制造成本。
18.2.移动隔舱的使用减少罐体数量，使清水罐和污泥罐可以共用一个罐体，同时污泥罐和清水罐的容积可以在不改变整车载质量的情况下任意改变，适应更多工况。
19.3.使用移动隔舱的后移来推动污泥罐污泥可以不举升罐体就能泻污，适合高度受限场地作业，不举升罐体也相比传统举升罐体卸料更加安全；在卸污时通过移动隔舱的密封圈紧贴罐体内壁的滑动可以一次性将污泥罐污物全部排出污泥罐无需反复在卸料时冲洗和人工清理排污。
20.4.移动隔舱的密封圈的填充气是通过底盘的气源，无需外接供气装置；移动隔舱不仅可以通过液压油缸推拉移动，在液压系统受限的情况下还能通过清洗吸污车自带的真空泵通过正负压来移动移动隔舱。
21.5.该系统操作简单，动力源只有气和液压，安全可靠，在不增加部件的情况下还减少了举升油缸，降低成本，减少作业人员数量，增加作业安全性，大幅提高清理效率。
附图说明
22.图1为本实用新型移动隔舱装置结构示意图
23.图2为图1中局部放大图
24.图3为本实用新型移动隔舱装置轴向剖面图
25.图4为移动隔舱组件结构示意图
26.图5为移动隔舱组件轴向剖面图
27.图6为伸缩油缸结构示意图
28.图7为伸缩油缸与铰接座连接示意图
29.图8为清洗吸污车排污工作示意图(伸缩油缸驱动)
30.图9为清洗吸污车结构示意图(真空泵驱动)
31.其中：1-罐体2-驱动组件3-伸缩油缸(31-缸座32-活塞杆33-缸座连接法兰)4-移
动隔舱组件(41-隔舱圆环42-隔舱封头43-充气密封圈44-第一定位挡圈45-滑动环46-第二定位挡圈)5-前封头6-罐门7-套筒管(71-套筒连接法兰)8-销轴9-连接管10-压板11-铰接座21-底盘储气筒22-电磁气阀23-油泵24-液压换向阀25-真空泵26-四通阀27-工作管道28-通大气管道29-前舱进出气蝶阀30-后舱进出气蝶阀。
具体实施方式
32.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
33.如图1-7所示，本实用新型提供的一种移动隔舱装置，包括轴向水平设置的圆柱形的罐体1、设置于罐体1内部用于将罐体1内腔分成两部分的移动隔舱组件4以及用于驱动移动隔舱组件4轴向活动的驱动组件2，罐体1轴向前后端分别设有前封头5和罐门6。移动隔舱组件4包括沿罐体1轴向设置的隔舱圆环41以及在隔舱圆环41后端面封闭连接的隔舱封头42，隔舱圆环41外壁上设置充气密封圈43用于与罐体1内壁间贴合密封，隔舱圆环41外壁上还设有滑动环45用于与罐体1内壁间滑动配合。本实施例中罐体1轴向为图3中左右向，罐体1前端同图3中左端、罐体1后端同图3中右端。
34.本实施例的移动隔舱组件4中：充气密封圈43同轴设置于隔舱圆环41外壁后端，充气密封圈43轴向两侧均设有第一定位挡圈44，第一定位挡圈44同轴固连于隔舱圆环41上。滑动环45同轴设置于隔舱圆环41外壁前端，滑动环45轴向两侧均设有第二定位挡圈46，第二定位挡圈46同轴固连于隔舱圆环41上。滑动环45外径均大于第一定位挡圈44外径、第二定位挡圈46外径、充气密封圈43充气至低压状态下外径，因此在充气密封圈43低压状态时移动隔舱组件4通过滑动环45实现在罐体1轴向滑动；滑动环45外径小于充气密封圈43充气至高压状态下外径，因此充气密封圈43高压状态下与罐体1内壁贴紧密封。本实施例中滑动环45为外表光滑的铜、不锈钢或其它金属材质。
35.驱动组件2根据动力可分为液压和气动两种，液压的驱动组件2包括前封头5上与罐体1同轴设置的套筒管7以及同轴安装于套筒管7上的伸缩油缸3，伸缩油缸3的伸缩端与隔舱封头42上设置的连接件连接。伸缩油缸3包括缸座31以及缸座31后端与罐体1同轴设置的活塞杆32，缸座31位于套筒管7内与套筒管7后端密封固连，活塞杆32伸出于套筒管7外且后端设置销轴8与连接件形成铰接，销轴8为轴向沿水平方向垂直于罐体1轴向设置。套筒管7后端设有套筒连接法兰71，缸座31后端设有缸座连接法兰33，缸座连接法兰33贴合于套筒连接法兰71后端面密封固连。
36.连接件包括隔舱封头42上同轴设置的连接管9以及连接管9后端面封闭连接的压板10，压板10前端面设有铰接座11，销轴8穿设于铰接座11上。铰接座11具体结构为固连于压板10上的方形面板以及在面板上朝前伸出的两安装板，两安装板平行间隔设置且板面均与销轴8轴向垂直，销轴8穿设于两安装板上，活塞杆32后端在两安装板之间穿设于销轴8上。将驱动组件2与移动隔舱组件4设置成铰接，这是为了避免由伸缩油缸3支撑移动隔舱组件4的重量，如此将导致整个移动隔舱装置重心前移，车辆行驶稳定性与安全性变差；当伸缩油缸3与隔舱封头42经销轴8铰接，移动隔舱组件4重量由罐体1底部支撑，伸缩油缸3仅施力轴向推拉移动隔舱组件4即可。
37.如图8所示，移动隔舱组件4将罐体1分割为可实时改变容积的a前舱(清水罐)和b后舱(污泥罐)，当液压的驱动组件2安装于清洗吸污车时，车身底盘上安装有底盘储气筒
21，底盘储气筒21上连接有电磁气阀22通向充气密封圈43。清洗吸污车作业时底盘储气筒21经电磁气阀22向充气密封圈43充气至高压状态，来隔开前后舱使用污水和清水不发生串动。在需要改变罐体1前后舱容积时，通过电磁气阀22给向充气密封圈43降低气压。伸缩油缸3的缸座31上连接有油泵23和液压换向阀24，从而驱动活塞杆32的伸缩。降低气压后通过伸缩油缸3的活塞杆32来推动或者拉动移动隔舱组件4在罐体1内移动。
38.如图9所示，气动的驱动组件2包括位于罐体1外部的真空泵25、可改变真空泵25进出气方向的四通阀26，四通阀26上设有工作管道27通向罐体1内部。四通阀26的四个阀口分别连接真空泵25的进气口和出气口、工作管道27、以及通大气管道28连接，工作管道27分成并联的两支路，其中一支路通向罐体1内部移动隔舱组件4前方(a前舱)并设有前舱进出气蝶阀29，另一支路通向罐体1内部移动隔舱组件4后方(b后舱)并设有后舱进出气蝶阀30。当气动的驱动组件2安装于清洗吸污车时，车身底盘上同样安装有底盘储气筒21和电磁气阀22用于实现前后舱的完全分隔，真空泵25通过四通阀26改变进出气方向同时通过前舱进出气蝶阀29和后舱进出气蝶阀30的开关，可对前舱或后舱进行加压或减压来实现移动隔舱组件4的移动。
39.本实用新型的工作原理为：
40.当a前舱和b后舱需要改变容积时，将充气密封圈43放气至低压状态，驱动组件2驱动移动隔舱组件4移动，具体为：液压驱动时活塞杆32伸缩推动移动隔舱组件4；气动驱动时两个阀门(舱进出气蝶阀29和后舱进出气蝶阀30)一开一关，真空泵25减压或加压使移动隔舱组件4移动。再将充气密封圈43充气至高压状态与罐体1内壁密封。
41.当b后舱需要排污时，开启罐门6，将充气密封圈43放气至低压状态，驱动组件2驱动移动隔舱组件4移动，将污泥全部排出。