一种检查井的制作方法
【专利摘要】本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井，包括支座主体和固定件，支座主体的下端设有水平向外延伸的外沿，外沿上垂直设有多个通孔，固定件包括固定杆，固定杆一端与路面基层固定连接，另一端穿过通孔与外沿连接，以经支座主体固定在路面基层上。将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定斜度的路面上保持稳定设置，不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，固定件与支座主体连接不会老化发生松动，避免对支座的固定效果与稳定性产生不良影响。
【专利说明】
_种检查井
技术领域
[0001]本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井。
【背景技术】
[0002]检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的。一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。检查井用在建筑小区、居住区、公共建筑区、厂区等范围内，一般设在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处等，为了便于定期检查、清洁和疏通或下井操作检查用的井状构筑物。
[0003]现有检查井的支座在固定安装时，通常将螺栓一端穿过支座下端的外沿旋抒入路面基层中，在将螺栓另一端与螺丝帽拧紧配合，将支座固定压在路面的安装位置中，保证支座的稳定，防止支座在施工中和路面建设完成后发生移动，但由于螺栓与螺丝帽配合连接关系的限制，此种固定方法一般只适合路面状况较为平坦的情况，用于检查井在水平状态下的安装固定，若在斜坡或倾斜度较大的路面状况下，螺栓与螺丝帽拧紧配合则难以保证支座的平稳，支座容易发生倾倒或侧翻移动，且在工作人员施工时斜向旋拧螺栓的操作较为困难，连接强度也难以保证，因此无法使用此种固定方法对支座进行固定，且螺栓与螺丝帽组成的固定安装结构长期使用容易老损，连接松动，影响支座的固定效果与稳定性。
【发明内容】
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本发明要解决的技术问题是解决现有检查井无法实现在斜坡或一定倾斜度的路面状况下的固定安装，且现有检查井的固定安装结构无法长期有效的保证检查井的固定平稳，容易发生侧翻倾倒或移动的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种检查井，包括支座主体和固定件，所述支座主体的下端设有水平向外延伸的外沿，所述外沿上垂直设有多个通孔，所述固定件包括固定杆，所述固定杆一端与路面基层固定连接，另一端穿过所述通孔与所述外沿连接，以经所述支座主体固定在路面基层上。
[0008]其中，所述固定杆的形状为L型，所述固定杆的水平段与所述路面基层固定连接，所述固定杆的竖直段与所述外沿连接。
[0009]其中，所述固定杆的水平段朝向远离所述支座主体的方向设置。
[0010]其中，所述固定件还包括固定块，所述固定杆的竖直段与所述外沿通过所述固定块连接，所述固定块位于所述外沿的上表面远离所述支座主体的一侧，且所述固定块下表面与所述外沿接触，所述固定块的侧面与所述固定杆的竖直段连接。
[0011]其中，所述固定杆为钢筋。
[0012]其中，所述固定块与所述固定杆的竖直段焊接固定。
[0013]其中，所述通孔沿周向均匀分布。
[0014](三)有益效果
[0015]本发明的上述技术方案具有如下优点:本发明的检查井先将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，同时固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定斜度的路面上保持稳定设置，适用范围广，且不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，简单易行，固定件与支座主体连接牢固，不会老化发生松动，避免了对支座的固定效果与稳定性产生不良影响。
[0016]除了上面所描述的本发明解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本发明的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。
【附图说明】
[0017]图1是本发明实施例检查井的结构示意图。
[0018]图中:1:支座主体;2:固定件;11:外沿;12:通孔;21:固定杆;22:固定块。
【具体实施方式】
[0019]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0021]此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。
[0022 ]如图1所示，本发明实施例提供的检查井，包括支座主体I和固定件2，支座主体I的下端设有水平向外延伸的外沿11，外沿11上垂直设有多个通孔12，固定件2包括固定杆21，固定杆21—端与路面基层固定连接，固定杆21另一端穿过通孔12与外沿11连接，以经支座主体I固定在路面基层上。
[0023]本发明的检查井先将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，同时固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定写气度的路面上保持稳定设置，适用范围广，且不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，简单易行，固定件与支座主体连接牢固，不会老化发生松动，避免了对支座主体的固定效果与稳定性产生不良影响。
[0024]其中，固定杆21的形状为L型，固定杆21的水平段与路面基层固定连接，固定杆21的竖直段与外沿11连接。L型的固定杆增大了固定件与路面基座的基础面积，同时在倾斜设置时，多个折弯形的固定杆能够在多角度维持支座主体的稳定，若支座主体在倾斜情况下发生侧翻或倾倒时，会受到来自固定杆水平段与路面基座相互作用而产生的阻力，避免支座主体倾斜侧翻。
[0025]其中，固定件2还包括固定块22，固定杆21的竖直段与外沿11通过固定块22连接，固定块22位于外沿11的上表面远离支座主体I的一侧，且固定块22下表面与外沿11接触，固定块22的侧面与固定杆21的竖直段连接。固定块在外沿远离支座主体的一侧与固定杆连接，且固定块的下表面与外沿的上表面接触，一方面限制了固定杆与支座主体的连接位置，另一方面当支座主体发生侧翻时，固定块的下表面对外沿的上表面产生阻力，使支座主体固定在原有平稳的位置，进一步防止支座主体发生侧翻或倾倒，保证其固定的稳定性。
[0026]其中，固定杆21的水平段朝向远离支座主体I的方向设置。L型的固定杆向外折弯设置，增大了在支座主体在侧翻时收到的来自固定杆水平段与路面基座相互作用产生的阻力。
[0027]其中，固定杆21为钢筋。固定杆选用路面基层里钢筋混凝土模块中预埋伸出的钢筋，利用路面基层里原有的钢筋减少了固定件的附加制作，节省了材料，同时也使固定杆与路面基座成为体，提高了固定杆与路面基层的固定连接强度，也方便了工人在路面施工中对于检查井支座主体的安装操作。
[0028]其中，固定块22与固定杆21的竖直段焊接固定。为保证连接牢固性固定杆与固定块之间采用焊接连接，在实际施工操作中，大部分支座主体与固定杆的材料不同，直接将两者焊接会出现无法实现或者焊接不牢固的问题，因此采用材料为可与固定杆牢固焊接材料的固定块，将固定杆与支座主体间接连接固定。
[0029]其中，通孔12沿周向均匀分布。沿周向均匀分布的通孔提高了固定件对于支座主体的紧固力与防止支座主体侧翻位移的阻力分布的均匀性，也避免了支座主体的外沿在倾斜情况下因固定件分布不均造成的局部受力过大而损坏。
[0030]综上所述，本发明的检查井先将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，同时固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定写气度的路面上保持稳定设置，适用范围广，且不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，简单易行，固定件与支座主体连接牢固，不会老化发生松动，避免了对支座主体的固定效果与稳定性产生不良影响。
[0031]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种检查井，包括支座主体和固定件，其特征在于:所述支座主体的下端设有水平向外延伸的外沿，所述外沿上垂直设有多个通孔，所述固定件包括固定杆，所述固定杆一端与路面基层固定连接，另一端穿过所述通孔与所述外沿连接，以经所述支座主体固定在路面基层上。2.根据权利要求1所述的检查井，其特征在于:所述固定杆的形状为L型，所述固定杆的水平段与所述路面基层固定连接，所述固定杆的竖直段与所述外沿连接。3.根据权利要求2所述的检查井，其特征在于:所述固定杆的水平段朝向远离所述支座主体的方向设置。4.根据权利要求3所述的检查井，其特征在于:所述固定件还包括固定块，所述固定杆的竖直段与所述外沿通过所述固定块连接，所述固定块位于所述外沿的上表面远离所述支座主体的一侧，且所述固定块下表面与所述外沿接触，所述固定块的侧面与所述固定杆的竖直段连接。5.根据权利要求4所述的检查井，其特征在于:所述固定杆为钢筋。6.根据权利要求5任意一项所述的检查井，其特征在于:所述固定块与所述固定杆的竖直段焊接固定。7.根据权利要求6所述的检查井，其特征在于:所述通孔沿周向均匀分布。
【文档编号】E02D29/12GK105937245SQ201510945628
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2015年12月16日
【发明人】牛存良, 胡世金, 翟佳, 张凤合, 郭旭, 王刚, 张海猛, 王洪超
【申请人】北京路桥瑞通养护中心有限公司, 北京市政路桥管理养护集团有限公司