支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及深基坑开挖的技术领域，尤其涉及支撑支护形式的深基坑开挖设备。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的快速发展，高层和超高层建筑物正大批兴建。在工程设计上，为了满足建筑物稳定性要求和地下空间的开发利用，一般都要设置多层地下室，如建筑物的深大基坑、大型城市地下综合体等；同时，为了满足城市交通需求，各大城市正修建地铁，涉及到地铁站出入口、明挖隧道的开挖与建设。这些城市建(构)筑物地下基坑开挖深度一般都在20m以上，最深超过35m，为满足超大、超深基坑的安全稳定性要求，设计上一般常采用“粧(或地下连续墙)+多道砼(钢)支撑”的支护形式。
[0003]目前，国内对于采用支撑支护形式下的深基坑土方开挖方法主要有以下几种:设置临时出土坡道开挖、设计专用钢筋混凝土出土坡道、设计专门临时出土栈桥、坑底坑内坑顶临时平台接力出土、吊运或垂直升降出土等方法。
[0004]参照图1?6所示，为现有技术中采用设置临时出土坡道开挖深基坑11的施工步骤图。
[0005]如图1所示，步骤一:基坑11的左侧开挖至第一道内支撑13的底部，并完成基坑11左侧第一道内支撑13的施工，基坑11的右侧设临时出土坡道12 ;
[0006]如图2所示，步骤二:基坑11的右侧开挖至第二道内支撑14的底部，并完成基坑11右侧第二道内支撑14的施工，同时在基坑11的左侧回填土方，在基坑11的左侧形成临时出土坡道12 ；
[0007]如图3所示，步骤三:基坑11的左侧边开挖边施工至第三道内支撑15，基坑11的右侧回填土方，形成右侧临时出土坡道12 ；
[0008]如图4所示，步骤四:基坑11的右侧边开挖边施工第三道内支撑15及第四道内支撑16，基坑11的左侧回填土方，形成左侧临时出土坡道12 ；
[0009]如图5所示，步骤五:基坑11的右侧开挖至基坑11的底部设计高程，并且仍从基坑11的左侧临时出土坡道12出土 ；
[0010]如图6所示，步骤六:基坑11全部开挖到基坑11的底部设计高程，并逐步挖出基坑11的左侧临时出土坡道12，最终，在基坑11左侧的残余土体，采用“坑内设转运平台”接力出土，或“采用吊运或垂直升降出土”。
[0011]由此可见，在现有技术中，深基坑11 土方开挖的难点主要体现在以下几个方面:
[0012]I)、在人口密集区，基坑11场地周边道路条件复杂，基坑11开挖施工条件严重受限；
[0013]2)、若基坑11场地狭窄或基坑11场地形状不规则，则可能无法满足基坑11全坡道开挖；
[0014]3)、基坑11开挖深度大时，采用坑底挖土、坑内平台转土、坑顶装土外运等方式，开挖出土速度慢，效率低；
[0015]4)、若基坑11支护设计未完全考虑开挖出土方式或考虑不周全，则会对基坑11的开挖造成极大的困难与不便。
【实用新型内容】
[0016]本实用新型的目的在于提供支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备，旨在解决现有技术中的支撑支护形式的深基坑的开挖存在施工条件受限、施工出土速度慢、效率低以及开挖不便的问题
[0017]本实用新型是这样实现的，支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备，包括位于基坑内且用于挖掘基坑内土方并将土方推放在堆土位置的挖掘机、吊车、钢丝绳以及用于抓取基坑内土方的抓斗，所述吊车位于基坑顶部的周边，所述钢丝绳的一端连接于所述吊车，另一端连接于所述抓斗。
[0018]进一步地，所述基坑内设有多台所述挖掘机，所述基坑顶部周边设有多个所述吊车，各所述吊车通过所述钢丝绳连接有所述抓斗。
[0019]进一步地，所述吊车采用轮胎拖动行走。
[0020]进一步地，所述基坑顶部的支撑梁板上设置有所述吊车。
[0021]进一步地，所述支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备还包括铲车，所述铲车位于所述基坑顶部的周边。
[0022]进一步地，所述吊车还连接有安全绳，所述安全绳与所述抓斗连接。
[0023]进一步地，所述吊车为全回式动臂起重机。
[0024]进一步地，所述基坑顶部的周边铺设有钢轨，所述吊车的下方设有多个支腿，多个所述支腿连接于所述钢轨。
[0025]进一步地，所述吊车与所述钢轨之间通过所述千斤顶支撑。
[0026]进一步地，所述抓斗包括与所述钢丝绳下端连接的顶座以及多个抓臂，多个所述抓臂的上端分别铰接于所述顶座，多个所述抓臂的下端分别形成有朝内弯曲的弯曲盘，多个所述抓臂之间围合形成用于装置土方的包围区域。
[0027]与现有技术相比，本实施例提供的支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备，其直接采用钢丝绳连接抓斗以及吊车，通过抓斗可以抓取基坑内挖掘机挖掘的土方，实现垂直开挖效果；在人口密集区、基坑场地周边道路条件复杂以及基坑场地狭窄或基坑场地形状不规则的条件下，基坑的开挖施工不会受影响；并且，挖掘机挖掘的土方，可以立刻通过抓斗出土转移，其出土速度快，且效率高。
【附图说明】
[0028]图1是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤一的示意图；
[0029]图2是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤二的示意图；
[0030]图3是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤三的示意图；
[0031]图4是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤四的示意图；
[0032]图5是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤五的示意图；
[0033]图6是现有技术中采用临时出土坡道开挖深基坑的施工步骤六的示意图；
[0034]图7是本实用新型实施例提供的支撑支护形式的深基坑垂直开挖的施工示意图 ，
[0035]图8是本实用新型实施例提供的支撑支护形式的深基坑垂直开挖的施工示意图-* *
[0036]图9是本实用新型实施例提供的支撑支护形式的深基坑垂直开挖的施工示意图—*.---，
[0037]图10是本实用新型实施例提供的抓斗的立体示意图。
【具体实施方式】
[0038]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0039]以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0040]如图7?10所示，为本实用新型提供的较佳实施例。
[0041]本实施例提供的深基坑21采用支撑支护形式，且深基坑21 —般只开挖深度超过15m的基坑21。
[0042]支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备包括位于基坑21中的挖掘机24、位于基坑21顶部周边的吊车25、钢丝绳26以及抓斗27，其中，挖掘机24位于基坑21中，用于对基坑21进行开挖操作，吊车25位于基坑21顶部的周边，且钢丝绳26的一端连接在吊车25上，另一端连接在抓斗27上，钢丝绳26朝向基坑21内延伸，抓斗27处于基坑21中，用于抓取基坑21内由挖掘机24挖掘的土方。
[0043]上述的支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备在进行基坑21开挖时，首先，挖掘机24在基坑21内进行土方挖掘，并将挖掘后的土方推放在土方推放位置，在基坑21顶部的周边，通过吊车25的操作，将抓斗27移动至土方推放位置，抓取土方，并将土方移至基坑21夕卜，由其他设备运走土方。
[0044]本实施例提供的支撑支护形式的深基坑垂直开挖设备，其直接采用钢丝绳26连接抓斗27以及吊车25，通过抓斗27可以抓取基坑21内挖掘机24挖掘的土方，实现垂直开挖效果；在人口密集区、基坑21场地周边道路条件复杂以及基坑21场地狭窄或基坑21场地形状不规则的条件下，基坑21的开挖施工不会受影响；并且，挖掘机24挖掘的土方，可以立刻通过抓斗27出土转移，其出土速度快，且效率高。
[0045]为了实现更快速对基坑21进行挖掘，基坑21内设置有多台上述的挖掘机24，且分别位于基坑21内的不同位置；对应地，也可以在基坑21顶部周边设置多台吊车25，并且，各吊车25分别通过钢丝绳26连接有抓斗27。根据基坑21顶部周边场地情况以及基坑21开挖进度要求，也可以沿基坑21顶部周边边动态式的增加或减少吊车25数量，吊车25调动灵活、快捷、简便，可满足基坑21全断面开挖需求，保证基坑21底全面积合理安排施工。
[0046]另外，吊车25采用轮胎拖动行走，其移动方便，可以沿基坑21顶部周边合理布置，并且，当抓斗27抓取土方以后，吊车25可以根据土方推放位置，移动吊车25至恰当位置，减少土方的二次转运量。
[0047]基坑21顶部设有支撑梁板，本实施例中，还可以在支撑梁板上设置有吊车25，且吊车25通过钢丝绳26连接有抓斗27，这样，则可以满足特定条件下的基坑21 土方的开挖要求，充分显示出抓斗27的多用性、机动性，能实现多点、多机抓土范围大，减少基坑21内土方二次转运。
[0048]当抓斗27将抓取的土方推放在基坑21底部后，为了便于土方的转移，本实施例中，支撑