一种中型挖掘机用并联散热系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种中型挖掘机用的并联散热系统。
【背景技术】
[0002] 在挖掘机制造领域，液压油溫度在合理的限值W下是保证液压系统正常工作的前 提，液压油溫度超过限值，液压油黏度下降，润滑特性、密封特性降低，液压系统工作效率下 降，严重时甚至使机械设备无法正常工作。液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了零件原来 正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，并可能加速橡胶密封件老化、变质、 破坏，使液压系统严重泄漏。油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器，使液压系统不能正 常工作。
[0003] 目前，多数中挖掘机散热系统设计使用并联设计，液压油散热器、水散热器、空空 中冷器竖直并联布置，风扇带来的冷风可直接通过散热器忍体上，增强了散热效果。但W上 布置存在风量不均衡的现象，离风扇中屯、越近则风量越大，离风扇中屯、越远则风量越小。通 常情况下为保护发动机过热，水散热器布置在中间，液压油散热器和中冷器则布置在两侧。 运种情况下，随着液压油翅片与风扇中屯、的距离的加大，散热效果也逐步降低，降低了液压 油散热器的散热效率。
【发明内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是:提高挖掘机散热器的散热效果及散热效率。
[000引为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种中型挖掘机用并联 散热系统，包括风扇，风扇产生的冷却风经由导风罩导向竖直并联布置的空空中冷器、水散 热器及液压油散热器，其特征在于，液压油散热器采用翅片混排结构，远离风扇中屯、的翅片 采用较高阻力结构的翅片，靠近风扇中屯、的翅片采用较低阻力结构的翅片。
[0006] 液压油流经散热器翅片时，远离风扇中屯、部位由于阻力较高，液压油流速较慢，贝U 经过散热器忍体的时间加长，风扇冷风带走的热量变大;与此同时，距离风扇中屯、较近的忍 体采用低阻力翅片，则流经该部分翅片的液压油增多，该部位风量要大于离风扇中屯、远的 部位，从而冷风带走更多的热量，进一步提高液压油散热器的散热功率。
[0007] 本实用新型提高了散热系统中液压油散热器的散热效率，从而提高液压油散热器 的散热功率，保证液压油溫度在合理范围内工作。
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型提供的一种中型挖掘机用并联散热系统的主视图；
[0009] 图2为本实用新型提供的一种中型挖掘机用并联散热系统的俯视图。
【具体实施方式】
[0010] 为使本实用新型更明显易懂，兹W优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0011]如图1及图2所示，本实用新型提供的一种中型挖掘机用并联散热系统包括空空中 冷器1、水散热器2、风扇驱动3、风扇4、液压油散热器5、导风罩6。
[001引在散热器装配后，风扇4相对于散热器总成偏屯、布置，液压油散热器5布置在外侧， 其中远离风扇中屯、的b区部分风量较小，靠近风扇中屯、的a区部分风量较大。设计时，a区与b 区的尺寸按一定比例予W分配，a区采用阻力值小的翅片，保证液压油较多流量通过。b区采 用阻力值较大的翅片，通过提高阻力减慢油流速度，从而提高散热效果。通过运种液压油散 热器5翅片的混排设计，液压油在流经散热器时保证了充分利用冷却风来带走更多的热量， 提高了散热效率，保证了液压油散热器的散热效果，使液压油溫度能保持在限值W内。
[0013] 下表为液压油散热器分别采用低阻、高阻翅片W及混排翅片的散热功率。
[0014]
【主权项】
1. 一种中型挖掘机用并联散热系统，包括风扇（4)，风扇（4)产生的冷却风经由导风罩 (6)导向竖直并联布置的空空中冷器（1)、水散热器(2)及液压油散热器(5)，其特征在于，液 压油散热器(5)采用翅片混排结构，远离风扇(4)中心的翅片采用较高阻力结构的翅片，靠 近风扇(4)中心的翅片采用较低阻力结构的翅片。
【专利摘要】本实用新型提供了一种中型挖掘机用并联散热系统，包括风扇，风扇产生的冷却风经由导风罩导向竖直并联布置的空空中冷器、水散热器及液压油散热器，其特征在于，液压油散热器采用翅片混排结构，远离风扇中心的翅片采用较高阻力结构的翅片，靠近风扇中心的翅片采用较低阻力结构的翅片。本实用新型提高了散热系统中液压油散热器的散热效率，从而提高液压油散热器的散热功率，保证液压油温度在合理范围内工作。
【IPC分类】E02F9/00
【公开号】CN205153017
【申请号】CN201520898885
【发明人】孙利兵, 王彦章, 周振兴, 洪元, 史勇
【申请人】龙工（上海）挖掘机制造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月12日