设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装载机械领域，尤其是一种设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机。
【背景技术】
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0003]现有装载机的起重臂起升高度是根据车辆的型号选定起重臂的高度，一般大型装载机的举升高度不会超出3.8米，如果货物的高度超过出他的举升范围，他就没法完成施工的高度。且现有装载机装料斗的拆卸是很麻烦。先要把各连接部位的销子拆下才可以。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供如下技术方案:设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，包括起重伸缩机构和装叉斗门架，所述起重伸缩机构由起重臂、伸缩臂、伸缩臂大头、起重臂油缸、伸缩臂油缸组成，所述起重臂通过起重臂固定轴与前机架连接，该起重臂通过起重臂油缸固定轴连接起重臂油缸，起重臂油缸底部通过起重臂油缸固定轴与前机架连接，伸缩臂设于起重臂内部，该伸缩臂的顶部设有伸缩臂大头，该伸缩臂大头通过伸缩臂油缸固定轴与伸缩臂油缸的一端连接，伸缩臂油缸的另一端通过伸缩臂油缸固定轴与起重臂连接;所述伸缩臂通过收放料斗油缸固定轴与收放料斗油缸连接，收放料斗油缸通过收放料斗油缸固定轴与收放斗拉勾连接，收放斗拉勾通过拉杆固定轴与装叉斗门架连接，收放斗拉勾的还通过拉勾固定轴与伸缩臂大头连接;所述装叉斗门架通过装叉斗门架固定转轴与伸缩臂大头连接，装叉斗门架的两侧架的顶部设有门架固定轴，底部设有门架固定销。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述装叉斗门架与连接装料斗，该装料斗的两侧均设有门架轴钩和固定门架销孔，门架轴钩与门架固定轴连接，固定门架销孔与门架固定销连接。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述起重臂和伸缩臂的材料均为方管。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机具有以下优点：一、起重升降臂是用方管式两节组成，第一节方管是起重臂，第二节方管是升降臂，升降臂安装在第一节管的内部，伸缩臂主要的作用是能装卸比较高的货物，平常施工一般的高度，升降臂是不伸出来的，从外型上看和现在装载机的高度是一样的。升降臂的伸缩是用液压油缸的后端固定轴安装在起重臂的上平面后端，油缸的前固定轴安装在第升降臂的前端固定点。这样通过油缸的伸缩带动升降臂形成伸缩功能。施工中他的高度可以达到6米，更换所需要功能更快，更省力;二、装叉斗门架的两侧架的顶部设有门架固定轴，底部设有门架固定销，装斗时不用人工去调正料斗，因为料斗上两边有挂勾，车辆的起重臂前端门架固定轴对准料斗上的门架轴钩，升起动臂后，再把门架固定销穿到门架下边的门架固定销即可;本实用新型解决了装载机升降臂的起升高度低以及装载机料斗和其它货叉，夹木器等安装的不方便的问题，值得大力推广。
【附图说明】
[0008]图I为本实用新型的结构不意图；
[0009]图2为伸缩臂的结构示意图；
[0010]图3为装叉斗门架的结构示意图；
[0011 ]图4为装料斗的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-4，本实用新型实施例中，设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，包括起重伸缩机构和装叉斗门架9，所述起重伸缩机构由起重臂1、伸缩臂2、伸缩臂大头3、起重臂油缸4、伸缩臂油缸5组成，所述起重臂I通过起重臂固定轴11与前机架100连接，该起重臂I通过起重臂油缸固定轴41连接起重臂油缸4，起重臂油缸4底部通过起重臂油缸固定轴41与前机架100连接，伸缩臂2设于起重臂I内部，该伸缩臂2的顶部设有伸缩臂大头3，该伸缩臂大头3通过伸缩臂油缸固定轴51与伸缩臂油缸5的一端连接，伸缩臂油缸5的另一端通过伸缩臂油缸固定轴51与起重臂I连接;所述伸缩臂2通过收放料斗油缸固定轴61与收放料斗油缸6连接，收放料斗油缸6通过收放料斗油缸固定轴61与收放斗拉勾7连接，收放斗拉勾7通过拉杆固定轴8与装叉斗门架9连接，收放斗拉勾7的还通过拉勾固定轴71与伸缩臂大头3连接;所述装叉斗门架9通过装叉斗门架固定转轴93与伸缩臂大头3连接，装叉斗门架9的两侧架的顶部设有门架固定轴91，底部设有门架固定销92;所述装料斗10与装叉斗门架9连接，该装料斗10的两侧均设有门架轴钩101和固定门架销孔102，门架轴钩101与门架固定轴91连接，固定门架销孔102与门架固定销92连接。
[0014]本实用新型的结构特点及其优点：一、起重升降臂是用方管式两节组成，第一节方管是起重臂I，第二节方管是升降臂2，升降臂2安装在第一节管的内部，伸缩臂主要的作用是能装卸比较高的货物，平常施工一般的高度，升降臂2是不伸出来的，从外型上看和现在装载机的高度是一样的。升降臂2的伸缩是用液压油缸的后端固定轴安装在起重臂I的上平面后端，油缸的前固定轴安装在第升降臂2的前端固定点。这样通过油缸的伸缩带动升降臂2形成伸缩功能。施工中他的高度可以达到6米，更换所需要功能更快，更省力。
[0015]二、装叉斗门架9的两侧架的顶部设有门架固定轴91，底部设有门架固定销92，装斗时不用人工去调正料斗，因为料斗上两边有挂勾，车辆的起重臂前端门架固定轴91对准料斗上的门架轴钩101，升起动臂后，再把门架固定销92穿到门架下边的门架固定销92即可。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，包括起重伸缩机构和装叉斗门架(9)，其特征在于，所述起重伸缩机构由起重臂（1)、伸缩臂(2)、伸缩臂大头(3)、起重臂油缸(4)、伸缩臂油缸(5)组成，所述起重臂（I)通过起重臂固定轴（11)与前机架（100)连接，该起重臂（I)通过起重臂油缸固定轴(41)连接起重臂油缸(4)，起重臂油缸(4)底部通过起重臂油缸固定轴(41)与前机架（100)连接，伸缩臂（2)设于起重臂（I)内部，该伸缩臂（2)的顶部设有伸缩臂大头(3)，该伸缩臂大头(3)通过伸缩臂油缸固定轴(51)与伸缩臂油缸(5)的一端连接，伸缩臂油缸(5)的另一端通过伸缩臂油缸固定轴(51)与起重臂（I)连接;所述伸缩臂(2)通过收放料斗油缸固定轴(61)与收放料斗油缸(6)连接，收放料斗油缸(6)通过收放料斗油缸固定轴(61)与收放斗拉勾（7)连接，收放斗拉勾（7)通过拉杆固定轴(8)与装叉斗门架(9)连接，收放斗拉勾(7)的还通过拉勾固定轴(71)与伸缩臂大头(3)连接;所述装叉斗门架(9)通过装叉斗门架固定转轴(93)与伸缩臂大头(3)连接，装叉斗门架(9)的两侧架的顶部设有门架固定轴(91)，底部设有门架固定销(92)。2.根据权利要求I所述的设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，其特征在于，所述装叉斗门架(9)与连接装料斗（IO)，该装料斗（IO)的两侧均设有门架轴钩（IOI)和固定门架销孔（102)，门架轴钩（101)与门架固定轴(91)连接，固定门架销孔（102)与门架固定销(92)连接。3.根据权利要求I所述的设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，其特征在于，所述起重臂（I)和伸缩臂(2)的材料均为方管。
【专利摘要】设置伸缩臂和快换装插斗门架的装载机，包括起重伸缩机构和装叉斗门架，所述起重伸缩机构由起重臂、伸缩臂、伸缩臂大头、起重臂油缸、伸缩臂油缸组成，所述起重臂与前机架连接，该起重臂连接起重臂油缸，起重臂油缸底部与前机架连接，伸缩臂设于起重臂内部，该伸缩臂的顶部设有伸缩臂大头，该伸缩臂大头与伸缩臂油缸的一端连接，伸缩臂油缸的另一端与起重臂连接；所述伸缩臂与收放料斗油缸连接，收放料斗油缸与收放斗拉勾连接，收放斗拉勾通过拉杆固定轴与装叉斗门架连接；所述装叉斗门架与伸缩臂大头连接；本实用新型解决了装载机升降臂的起升高度低以及装载机料斗和其它货叉，夹木器等安装的不方便的问题，值得大力推广。
【IPC分类】E02F3/39, E02F3/96, E02F3/34, E02F3/40
【公开号】CN205153010
【申请号】CN201520964143
【发明人】曲长全
【申请人】曲长全
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日