一种弯曲伸缩臂叉车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种弯曲伸缩臂叉车，其结构是由车轮、车体、升降液压缸、货叉、弯曲伸缩臂和驾驶室组成。所述驾驶室位于叉车车体的中部；所述弯曲伸缩臂有两组，分别位于驾驶室的两侧；所述货叉位于弯曲伸缩臂的末端。所述弯曲伸缩臂包括基本臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂，均采用弯曲结构，所述伸缩液压缸缸筒固定于基本臂上，伸缩液压缸活塞杆位于第二节伸缩臂上。本实用新型采用弯曲伸缩臂，克服了传统直臂结构多排货物堆放高度受限的问题。
【专利说明】
一种弯曲伸缩臂叉车
技术领域
[0001]本实用新型属于伸缩臂技术领域，具体涉及一种弯曲伸缩臂叉车。
【背景技术】
[0002]伸缩臂叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所，具有对成件物料进行装卸和搬运的功能。现有伸缩臂叉车的伸缩臂结构基本相似，普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩结构，伸缩臂均是直臂结构，在堆放货物的过程中高度受限，不便于货叉的搬运作业。
[0003]本实用新型采用弯曲伸缩臂，克服了传统直臂结构多排货物堆放高度受限的问题，满足了各种高度搬运货物的需要。
【实用新型内容】
[0004]针对上述传统伸缩臂叉车存在的不足，提供一种弯曲伸缩臂叉车，通过以下技术方案实现:其结构是由车轮、车体、升降液压缸、货叉、弯曲伸缩臂和驾驶室组成。所述驾驶室位于叉车车体的中部;所述弯曲伸缩臂有两组，分别位于驾驶室的两侧;所述货叉位于弯曲伸缩臂的末端。
[0005]进一步的，所述弯曲伸缩臂包括基本臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂，均采用弯曲结构，所述伸缩液压缸缸筒固定于基本臂上，伸缩液压缸活塞杆位于第二节伸缩臂上。
[0006]进一步的，所述弯曲伸缩臂是由I个单级作用液压缸和2套绳排构成，I套供伸臂用，另I套供缩臂用，平衡滑轮装在基本臂上。
[0007]由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供了一种弯曲伸缩臂叉车，通过弯曲机械臂的动作，克服了传统直臂结构多排货物堆放高度受限的问题，满足了各种高度搬运货物的需要。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体结构图。
[0009]图2是弯曲伸缩臂的动作原理图。
[0010]图中:1、车轮2、车体3、升降液压缸4、货叉5、弯曲伸缩臂6、驾驶室501、基本臂502、伸缩液压缸活塞杆503、第一节伸缩臂504、伸缩液压缸缸筒505、第二节伸缩臂506、513、滑轮507、伸臂滑轮组钢丝绳绳排508、伸臂钢丝绳固定点509、511、缩臂钢丝绳固定点510、515、销轴512、缩臂滑轮组钢丝绳绳排514、平衡滑轮。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图做进一步的说明。
[0012]如图1至图2所示，一种弯曲伸缩臂叉车，其结构是由车轮1、车体2、升降液压缸3、货叉4、弯曲伸缩臂5和驾驶室6组成。所述驾驶室6位于叉车车体2的中部;所述弯曲伸缩臂5有两组，分别位于驾驶室6的两侧;所述货叉4位于弯曲伸缩臂5的末端。
[0013]所述弯曲伸缩臂5包括基本臂501、第一节伸缩臂503和第二节伸缩臂505，均采用弯曲结构，所述伸缩液压缸缸筒504固定于基本臂501上，伸缩液压缸活塞杆502位于第二节伸缩臂505上。
[0014]所述弯曲伸缩臂5是由I个单级作用液压缸和2套绳排构成，I套供伸臂用，另I套供缩臂用，平衡滑轮514装在基本臂501上。
[0015]工作时，升降液压缸3带动弯曲伸缩臂5实现升降。伸臂时，缸筒504通过销轴510带动第一节伸缩臂503伸出，伸臂滑轮组钢丝绳绳排507绕过平衡滑轮514和滑轮506，通过伸臂钢丝绳固定点508处，以2倍于伸缩液压缸缸筒504的速度带动第二节伸缩臂505外伸。
【主权项】
1.一种弯曲伸缩臂叉车，其特征在于:其结构是由车轮、车体、升降液压缸、货叉、弯曲伸缩臂和驾驶室组成;所述驾驶室位于叉车车体的中部;所述弯曲伸缩臂有两组，分别位于驾驶室的两侧;所述货叉位于弯曲伸缩臂的末端。2.根据权利要求1所述的一种弯曲伸缩臂叉车，其特征在于:所述弯曲伸缩臂包括基本臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂，均采用弯曲结构，所述伸缩液压缸缸筒固定于基本臂上，伸缩液压缸活塞杆位于第二节伸缩臂上。3.根据权利要求1所述的一种弯曲伸缩臂叉车，其特征在于:所述弯曲伸缩臂是由I个单级作用液压缸和2套绳排构成，I套供伸臂用，另I套供缩臂用，平衡滑轮装在基本臂上。
【文档编号】B66F9/075GK205527563SQ201620296191
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】姜黎君, 田文霞, 张晓东, 王晓旭
【申请人】山东科技大学